[遊記] 台中后豐鐵馬道‧東豐綠色走廊(上) - …
【台中】后豐鐵馬道 ‧ 東豐綠色走廊(上) - 低質體力人的好去處
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延伸閱讀:
【台中】后豐鐵馬道 ‧ 東豐綠色走廊(下) - 相片集、交通與租車資訊
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這趟鐵馬之旅,恰好碰上陰雨天
不過還好是陰天時候居多,偶爾下下短暫陣雨,太陽公公偶爾也會出來串場
沿途的風景也因為天候而有了不同風采
照片大多是邊騎邊照的(是的,單手邊踩鐵馬、單手持相機的照法)
所以有時照片不盡人意,也請多包涵了
本篇係從,到達后豐鐵馬道之後,開始記錄的
我們是在一家名為「木匠租車」找到適合的鐵馬後
沿著服務人員給指的路線,就很順利地開始上路了
可以看到以下路線圖
黑色垂直路線 為 后豐鐵馬道,紅色水平路線 為 東豐綠色走廊
(資料來源:木匠租車網站,點此看原圖)
平時阿幼是很少運動的人......擔心自己的低質體力
卻又想達到運動效果(故沒有租電動車....全靠自己的雙腳)
所以先從全長4.5公里的后豐鐵馬道騎起
后豐鐵馬道給我的感覺,就像是身在一個規劃好的花園
這花園裡面有幾個景點這樣,賞心悅目,路程不太累人
但也沒什麼親近大自然的感覺
由於一開始運動,很快就累了
所以這時候還無法邊騎邊照,中間也要停下好幾次
后豐鐵馬道最令我印象深刻的
是那長達1.2公里的九號隧道
悶熱的空氣一進隧道便轉濕冷
還帶著一股空氣不甚流通的悶味
烏漆嘛黑的,這種不尋常的體驗令人感覺很像在探險
有點刺激、有點好奇
但中途人少或是不見人影的時候
加上看不見盡頭
總會有種是否永遠走不出去的懷疑
這種種心態的轉變,真的很有趣啊~明明我就是來玩的
租車的店家曾建議,九號隧道過後可以不用繼續走下去
因為沒什麼好看的了....XD
不過,我們還是打算徹底走過一回
出隧道口後,有幾攤小販聚集,遊客也多在此小歇
繼續騎下去,果然像走公路一樣
稀稀落落的行道樹,還有每騎不遠就會看見的小涼亭
外圍則是馬路,路邊則是一家家的工廠、公司,在在令人覺得妨礙心情啊,哈!
這中間天空落下了豆大的雨滴,不得已,只好在亭中等雨
雨只下了一會兒,騎完全程到達終點--后里馬場後
(也許改天也想去騎馬,呵 )
很快地我們便開始回程
而我這低質體力卻深感不能滿足的傢伙
決定不怕死地挑戰12公里的東豐綠色走廊
也不想想已經騎了9公里左右....果然體力已經開始透支
前幾公里,我真的嘗到了何謂死的滋味
停下休息的頻率大概以幾百公尺為單位
好幾次都想回頭
直到4公里左右的攤販區,決定吃喝一番補充能量
相機的存在才又重新被我想起
其實東豐綠廊的去程,早已知道都是上坡路,所以實在無多餘心力沿途拍照
接著騎,讓我停下來拍照的地方,就是有著舊火車的石岡車站,暱稱為「0蛋月台」
當然又是殺底片的地方啦~
也有許多小攤販做生意
下個停歇點馬上就到了,是旅客服務中心
在風光明媚的鐵馬道上,矗立著這麼一棟宏偉的氣派的建築
有一種,在綠野繁花間唯獨高聳的城堡一樣的感覺
不過裡頭不知是為了省電還怎麼的
竟然連燈也不開....難道是因為勞動節不上工的關係嗎?
繼續往前行,到了一個抉擇的分叉路
一條是東風綠廊的主線,一條則是往「情人木橋」去的「鵲橋」
呃,因為本人發懶,所以走上鵲橋後遠望一下終點,就又回頭走回主線了
來看看幾張有小天使加持的鵲橋照片
東風鐵橋,真是個令人心曠神怡的地方
后豐鐵馬道同樣也有花樑鋼橋,但除了橋以外的景色實在是差太多了
在此流連了甚久時光
這難得沒有樹蔭遮蔽的路段,太陽公公竟然選擇此時出來露露臉
不過也好,這東豐山河映在心版的瞬間,都變得更加鮮明了
過橋之後,該是我全程最喜歡的地方
此處路段,和其他路段栽種得整整齊齊的林木比起來
兩側牆上、坡上,隨處可見溽濕與青苔
充滿大自然的恣意奔放
很好,這才是我想親近的自然
可惜這一段路並不太長
不過,下一段風景也是值得期待的
如果要問我的感覺,那我會說真是「十里不同天」呀
(剛剛那兒剛過9公里里程碑呢)
令人有種豁然開朗之感
接著,不知不覺,到了11公里,竟然已經是最後階段了!
前幾公里真是很辛苦,但是身體漸漸習慣之後
後來竟如倒吃甘蔗般愈來愈甜
胸口漲滿感動與成就感呀
最後的最後~~~~~~~~~~~~~~
又開始有點上坡,差點喘不過氣
不過呼吸雖沉,心情卻輕飄飄的
跟我腳上的腳踏車變速一樣輕
漸漸看得到終點了!
就算被路跑的大哥超越我也一樣感到驕傲,哈哈哈~~~~
是的~~~~~~~~~終點終於到了!俺到了~低質體力的俺到了~
雖然雙腳真要爆炸了
但踩的速度不自覺加快,臉上的笑容也不自覺綻開
就是爽啦~~~~~~~
終點站是,東勢客家文物館
不過懷著乘勝追擊心情的我
騎到鐵腿走不動了就承認嘛
只在外頭稍作停留,沒能進館逛逛
就直接再啟回程了
回程就是輕鬆的下坡路
行有餘力,當然也是殺相機記憶體的開始
本篇暫此告一段落
我將回程的諸多照片,置於下篇
略述交通與租車等相關資訊
以及個人的小小結論
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