Re: [問題] 亂流造成的死傷

看板Aviation (航空板)作者pooh24 (金翅膀)時間17年前 (2008/01/06 20:31)推噓2(2推 0噓 0→)

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※ 引述《fabg (晴空飛翔向日葵)》之銘言： : ※ 引述《Aqqqa (沒有暱稱)》之銘言： : : 剛看到這一篇文章 : : http://www.eettaiwan.com/ART_8800482920_676964_NT_78644cb8.HTM : : 分析軟體幫大忙　搭飛機不再總是遇亂流 : : 當中有一段提到 : : 根據統計，近幾年來(1992~2001年)每年因亂流受傷的乘客平均有1,000多人，且造成500多起空中事故、超過250人死亡。除了因為這些事故導致的賠償金與保險費，每年因亂流所造成的航班延誤和機身損壞，所帶來的經濟損失也動輒數百萬美元。 : : 如果這樣的話 : : 因為亂流造成乘客死亡的數據 : : 真的超乎我的想像 : : 就算是偶爾看到的晴空亂流報導 : : 大多只是乘客或機組員受傷 : : 死亡的案例有這麼多嗎?? : 我有查到這一篇報導的來源原文..... : http://www.ucar.edu/news/releases/2007/turbulence.shtml : According to a review of National Traffic Safety Board data from 1992 to 2001 : by the National Aviation Safety Data Analysis Center, turbulence was a factor : in at least 509 accidents in the United States, including 251 deaths (mostly : in the general aviation sector) : 這個應該就是作者原本的疑惑吧~~~~ : 基本上亂流對於現在的商用客機影響比較小， : 但造成死亡的案例也不是沒有，只是對商用客機比較大的威脅都是在低空區域， : 尤其是「低空風切」造成的死傷案例偶爾還是會出現...... : 但那些小飛機（就是Cessna那些）威脅就很大..... 說到低空飛切我把親身的經驗跟大家分享一下我在美國學飛的時候第一次飛approach 在C172上面某個機場的RWY SEVEN VOR還是LOC APP 我忘記了當在做approach briefing時,ATIS也沒提到有LLWS approach在給完我最後的航向去攔final course後就把我丟給塔台我旁邊的教官這時看到final上，有一朵烏雲擋在那邊我戴著hood,當然什麼都看不到於是就跟塔台說，我們會提早go miss來避免進雲結果塔台回給我們說，沒關係妳們有file IFR flight plan 直接要我們做touch and go 好吧，我們就做啦，直直的往雲裡進去進去後這可不得了飛機上上下下抖的非常厲害我感覺我抓不太住飛機了這時候無線電的那端傳出了塔台的聲音: 在這區域的飛機請注意,請暫時不要靠近本機場我們有LLWS 剛剛有架172在final瞬間掉了100呎那時候的VSI 我印象一直很深從0到的地方直接往下掉到1000然候再往上爬到500 那時候我的高度比MDA多一些而已飛進去LLWS真的很恐怖尤其又是在172上面的時候第一次做approach就碰到這樣的事情Q.Q -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.194.68.195