Re: [情報] 中華航空徵才

看板Aviation (航空板)作者sboomer (鴨子)時間16年前 (2008/05/11 00:25)推噓5(5推 0噓 15→)

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培訓機師，俱我所了解是有在徵，只是越來越難進有人從去年九月丟履歷，到現在還沒通知華航今年虧損太嚴重。一直有緩招的傳聞，不過年初還是有送幾個出去。只是名額少很多。不過要從事飛行員這行，要想清楚很多人進來後，才知道，飛行跟你想的不一樣認識不少人這種抱怨的人。而且現在FO有太多。如果真的想，不仿考自訓的機率高些至於地勤單位，[很多是升遷困難。華航是老公司，上面卡了一大票人。而且還搞了一個儲備幹部這個特殊招人管道。 (類似富邦現在的MA計畫）現在升遷管理職，幾乎全部都是這個體系出來的目前越來越有先比學歷再比英文的現象。至於簽派員要先當過航務員一年才考了。地服人員，就要看你適不適合。但這兩個體系，都不是太好升。必須強調一件事唯有賺錢的公司，才有資格講薪資福利這件事。華航這種老的大型公司，薪資很死的新進人員都是7職等一率是30000~34000之間碩士高一點而已(2000~3000不等）證照加給，沒有超過5000元。不要存有太多幻想。去年全部加起來只頂14月左右。以TOTAL來看，少很多。而且油價不斷狂飆，今年應該會更慘。台灣的航空業最大問題是，結構性問題，航空公司太多家航線淡旺季又太明顯。若想進入航空業。華航與長榮是最佳選擇。但是否有發展性。就看個人的命了。看過太多對於航空業存在許多幻想的人物等過了幾年，發覺錢的比別人少想換工作又換不了，然後開始抱怨的人我一個同事就是這樣，做了十年看到情況不好想人去找了銀行財務工作，想談薪水時，人家當場吐槽，華航不屬於金融相關產業還得從新教你，有什麼資格跟談薪水 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.166.48.205

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crosspacific

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conanyeh

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cgy

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