Re: [情報] 後龍導航台搬家了

看板Aviation (航空板)作者Coaltit (....)時間16年前 (2008/05/22 22:54)推噓5(5推 0噓 18→)

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※ 引述《hicker (凡事都要認真)》之銘言： : 標題: [情報] 後龍導航台搬家了 : 時間: Tue May 20 11:21:20 2008 : : 包括後龍太康台(HLG VORTAC) 在西濱快(台61線)旁邊 : 以及後龍歸航台(HL NDB) 在126縣道旁邊 : : 自5月8日起改用新導航台 : : 後龍太康台搬到後龍西湖通霄三鄉鎮交界處的小山上 : 後龍歸航台則搬到苗31鄉道旁邊的坪頂地區(其實這位置已經屬西湖鄉了) : : 相關導航也都已頒布新規定同時實施 : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 218.169.54.23 : 推 Coaltit:MU4...,ST4...,SL4...現在大家已經都比較不會念錯了 05/21 01:14 : → Coaltit:一開始要改都會唸比較慢，駕駛覆誦會自動略過後面的航路 05/21 01:15 : → Coaltit:但自己偶而還是要「更正」才念對 ...^^" 05/21 01:16 : 推 Danjor:問個問題為啥通常給ST離場換塔台又改成MU離場... 05/22 10:32 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 簡單回答一下我知道的：因為系統預設高度是給ST，比較低的是給MU 通常噴射機計畫簽160以上都是直接帶入ST 小飛機通常是要140所以直接帶入MU 基本上這樣照著走和東面到場的飛機不會有太大影響，但放行的時候因為以前（天空開放那個年代）飛機很多（一天500架的盛況），要加速放行的話就和近場台訂協議書，大略規定一下前後離場和機型各種組合適用的隔離時間，就可以自動放行，節省彼此協調的時間。通常前面放MU出去不管後面是小飛機或者大飛機走ST都可以只要格一分鐘但如果前面是[ST大飛機]，後面如果[MU大飛機]的話反而會容易有衝突而不優（除非前機是往東面，後機往西南面，方向不同就不太影響）所以如果一次推了幾架出來，都會想把前面的大飛機改MU 否則第一架不改而保持ST，接著的幾架也沒得改、甚至改了還要等更久如果前面是ST小飛機（如：去馬祖的ST4A)，後面大飛機改MU可以比同樣是ST來的省時間最後，其實最簡單的講，MU比較快就可以轉彎了，ST還要飛一段才能轉通常如果要省油省時間，駕駛也會主動要求改但有時候天氣不好，改木柵反而不好飛，塔台想改也會被駕駛拒絕或因為其他原因所以不想改（這個請那位教官來回答一下？）另外，這種改不改，通常還要看有沒有東面到場如果東面有到場，APP不一定會同意改，所以有時候想改也是沒得改不知道這樣有沒有講的清楚？ ---- 完了，會不會講了不該講的....XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.227.3.154 ※ 編輯: Coaltit 來自: 125.227.3.154 (05/22 23:00)

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Coaltit

05/22 23:02, , 1^F

05/22 23:02, 1^F

推

pooh24

05/23 05:56, , 2^F

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pooh24

05/23 05:58, , 3^F

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