Re: [新聞] 包機航點 首選上海、廣州、松山、桃園
如果直航的考量,不僅是針對台灣和中國,而是針對整個亞洲的航空市場,
那麼松山就不會成為考量的對象。
但是相反地,如果直航只是為了台灣和中國兩地的航空旅程需求,
部份擁有中小型客機、有能力(有種)飛航中國飛主要城市的台商密集區,
基本上這樣的市場還是存在的。
桃園與松山兩機場並不會形成相互競爭的態勢,
因為現階段的包機而言,大陸來的旅客並不會在台灣轉機到其他國家,
國外的旅客也很難在台灣轉機然後直飛大陸各城市,
但是以上的兩個需求,卻是台灣的地理位置與發展能量上,
最能夠用最少資源發揮最大經濟效益的空間,
但這牽涉到很嚴重的「國際關係」,並不是那麼容易能「融冰」的事情。
其實松山機場與桃園機場最嚴重的問題,並不是市場,
而是空中航線的交疊,這讓桃園機場競爭力被松山卡得死死的。
我的Blog最近有用簡單的航線圖來說明空中航線的交疊,
有興趣的朋友請見:http://www.wretch.cc/blog/fabg/9175321
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