Re: [閒聊] 1990年起歷任華航董事長/總經理》嗎?-꘠…

看板Aviation (航空板)作者kaichun1216時間16年前 (2008/07/10 16:48)推噓4(4推 0噓 5→)

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※ 引述《nyrnu (ccc)》之銘言： : 若硬要比較蔣洪彝與李雲寧兩位老董. : 個人是會給予蔣洪彝較高評價. : ........ : 當時的自強專案的確砍了不少機師, 雖說很多人不滿, 覺得不應該這樣砍. 然而不可否認 : 的是, 這的確是航務體質精進的關鍵. 當然這並不代表自強專案一實施, 航務缺失就會自 : 動消失不見.組織文化的變革是需要時間來改變, 累積型塑出來了. : 當然, 大園空難後, 對社會還是必須要有所交代, 老蔣也72 歲了. 他們階段性的任務也 : 就告一段落了. : 隨便聊聊印象中自強專案砍掉的機師並沒有比李雲寧時代還要多！那個時代空軍退役的飛行員勢力仍然頗大，自訓飛行員當時也仍處於被排擠的狀態真正恐怖的應該是五六年前的那段精進時光吧...那一年因此被幹掉的恐怕才真是多自強專案的立意是好的，德航顧問也的確協助華航解決了一些問題但包括劉克涯和李雲寧都曾說過，德航顧問將德航的作法原封不動的搬到華航來沒有考慮到適不適合便直接套用在華航身上，所以某方面也造成相當程度的文化衝突而衝突發生時，沒有人知道要怎麼解決，久而久之又積了另一堆問題大園空難的發生對於自強專案(就航務而言)可說是重重的送了一個大巴掌 ======以下為八卦====== 不過在大園空難前，華航來了一位空軍退役的空降部隊接任航務副總現在的航務副總好像就是當時那位空降部隊挖過來的，然後放在航務處副處長的位置就任後據說和當時的航務處長有過一番明爭暗鬥後來大園空難發生後，當時航務處長/飛安室主任/A300-600R總機師通通辭去行政職處長職就由那位副處長暫代！我記得他當處長也當了有一段時間，才接副總的位置！華航後來有位外籍的航務副總 Alfred Kupfershmid，是蔣劉時代後期聘的不過他應該在華航沒有很久就離開了我不太記得在那裡看過類似的文章，Kupfershmid 說他覺得李雲寧不喜歡他 XD ======以上為八卦====== 不過蔣洪彝大園空難以後並沒有拔掉，1999年還主導了華信與國華的合併案一直到2000年，應該是他堅持離開董事長職，才換李雲寧來接棒的 (從這一刻起，就沒有掛星星的人來做華航的董事長了) PS. 蔣有沒有去過哈佛我不清楚，但他的確被送去美國軍方的學校受訓過。當時華航聘他去當機務副總，看上的就是他在空軍後勤修護的經歷。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 76.120.73.61