Re: [新聞] 華航火燒機 日:錯在波音

看板Aviation (航空板)作者 (永恆的巡航,無盡的追尋)時間16年前 (2008/07/24 00:33), 編輯推噓26(2600)
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: 推 KCETinTW:出了事就是不對,管你是CI還是Boeing要負責!!! 07/23 19:15 : → KCETinTW:飛的是CI...為啥要Boeing賠?CI如果注意的話就不會有這起 07/23 19:16 : → KCETinTW:飛機被燒毀的鳥事啦!!! 07/23 19:17 : 推 Chungli28:樓上如果買到有瑕疵的汽車導致發生事故也會把責任歸己?! 07/23 19:42 : 推 KCETinTW:買到有瑕疵的車你還會繼續開??? 07/23 19:50 : 推 Chungli28:萬一是你出事後才發現瑕疵呢? 07/23 20:17 K大請聽小弟說明: 飛機和汽車其中一個很大的差異, 就是使用者不可以"自行"去做一些原廠(或是法令)規範中沒有的動作。 以更換零件來說, 飛機上大到結構材料小到螺絲燈泡墊片,甚至一塊標示牌, 每一件只要裝上飛機使用的就必需要符合認證規範, 飛機上不需要認證的大概只有組員的服裝配件紙筆, 和箱子裡的私人物件。 就連小弟私人購買使用的耳機,也是通過認證, 一副玩線上遊戲的耳麥199台幣就有, 一副飛機上用的耳麥要賣到300美金,功能完全一樣, 我買的有主動抗噪功能一副折扣過要價450美金。 而且即使是原廠料件也不能隨意更動, 例如738兩套FMC,我想為二排中的人加裝一套, 對不起,不准,除非原廠有這樣的設計過,你可以依規範改裝, 如果原廠沒有這種前例,那請你額外花錢請原廠去申請認證。 汽車的零件不用我多說,除非買不到或是堅持原汁原味, 不然誰會去買原廠料件?光是輪胎輪圈燈泡椅套早換掉了, 尤其過保固,還會堅持一切都回原廠的人應該不多了。 (飛機還沒有過保固這回事咧) 飛機連胎壓,多重外界幾度下該打幾PSI都有規定的, 汽車貼限用95,你用了98或92沒問題,飛機上你麻煩就大了, 規定用哪種番號的滑油,你錢多也不准用更高檔的, 車子撞凹了自己去鈑金或是貼個貼紙, 飛機上有凹痕可非同小可,馬上得找認證維修員, 依據原廠技令,看看是要怎麼處理, 大條一點的問題或是大檢修弄完還得去試飛。 這是硬體部分,軟體上所有相關的人員也需要認證(執照)不說, 連維修的時程,要做哪些維修,哪些要更換等等也都有詳細規範。 沒規定的東西,不需要也不能多做,不然出事自己負責, 飛機那麼大一架,太多地方不是掀開引擎蓋就可以看到的, (我相信不是每個人都會沒事把車架起來看底盤吧?) 加上航空公司有一堆飛機要檢查一堆事情要做,調度加經費因素, 也只能遵照規範去執行(有時後想做到這樣都很勉強了)。 為什麼以這麼多繁瑣嚴格的規定? 就是因為飛機及周邊都必需符合,原廠才願意提供保障, 這也是飛行能夠維持相對高安全性的原因。 回到原點,也就是說,如果使用者一切依據原廠和規範來執行, 出事,就是原廠的問題了,不論是設計上或是檢查保養規範。 而原廠也為了避免發生問題負擔責任,(全球收回?) 除自行研究發現,也會依據使用者反應,和各種發生的事件, 不斷的修正設計和程序,發出各種新規範, 即使是停產的飛機,要繼續飛行,一樣要符合所有的規定, 接手的保養廠家或是製造商一樣在持續研究。 還有像是雙引擎機種要拿ETOPS認證,甚至是不同額訂推力, 其實根本就是同一款引擎,為什麼有的公司沒有? 製造商還會對航空公司要求東要求西, 規範故障率,維修力,儲備料,縮短更換或是檢修間隔, 更重要的還要多跟使用者索討一筆費用。 不過航空界的黑道還不是你付錢就願意出面保護你, 你還得達成他的要求,完全遵守他的規定,他才會願意收你這筆錢站出來。 但是他一旦收了,你也依照他說的去做, 出了事,他也一定跑不掉必須站出來負責。 所以如果是使用者不依據規範,那可以歸咎使用者, 但是如果一切遵照規範,那就是原廠的問題了,他要負責任。 補充一點,所有的維修也都會有白紙黑字的紀錄。 除了飛行員每次飛行前都要執行飛行前檢查,機外360檢查, 結果會記錄在Technical Log Book中, 飛行結束後發現的任何問題,也會記錄, 之後就要由領有執照的維修人員來執行檢查修復或是更換。 而他們做的所有動作,也都是依據規定的規範來執行, 不論是修復,更換,轉到D.D.去帶傷飛行,甚至只是"目視檢查正常", 都要列出依據那一條執行,做了些什麼, 做完最後也是簽名附上證照號碼。 一旦寫進文件中,就一定要有處置, 有處置就要列出依據的規範,執行的細節,和執行者簽名。 就算是飛機拖回棚廠,也會有機務人員執行他們的檢查項目, 發現問題,依然要比照上述的程序。 而這所有的文件,最後都要保存, 一架飛機從出廠到交易,(不論賣出或是出租) 文件都要齊備,出了狀況都是可以追溯回去的。 -- 我知道我終將面對自己的命運 就在天上的雲朵之間 我和我不憎恨的人們作戰 我卻護衛著我不愛的那些人 沒有法律,沒有責任 不為群眾,不為歡呼 只有一抹微小的力量推動著我 將我帶上天際 我在心中衡量這一切 過去的時光充滿著虛擲的記憶 未來的歲月似乎也充滿了空虛的氣息 -- ※ 編輯: Chiardy 來自: 61.64.78.214 (07/24 00:38)

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推一下 ^^"
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推認真的C教官,敬禮!
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推C教官~~完整的解說!
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這就是航迷們著迷的地方阿~~
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推~ 受益匪淺
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認真的教官加倍迷人~
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專家一出手,便知有沒有
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教官文必推 這陣子辛苦你啦~~~
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教官的簽名檔,顯示他是天空的詩人!
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推~~
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07/24 10:09, , 16F
原廠如果擺爛或耍詐的時候, 能夠告垮他們嗎? XDDD
07/24 10:09, 16F

07/24 18:04, , 17F
T大讓我想到小王子的作者..
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推~~C教官真的很專業!!!
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教官專業是一定的,推認真!
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大推C教官!!!!
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推~不過怎沒野狗亂吠?意外哩~ㄎㄎ
07/24 20:57, 21F

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推推
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※ 編輯: Chiardy 來自: 61.64.78.214 (07/24 22:30)

07/24 22:51, , 23F
大推!
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推C大! (有時候真是不開口還好 一開口別人就知道你不懂)
07/25 06:57, 24F

07/25 20:55, , 25F
推C教官!!!!!
07/25 20:55, 25F

07/27 14:51, , 26F
看到教官就要推一下的啦~ >//<b
07/27 14:51, 26F
文章代碼(AID): #18XrroHJ (Aviation)
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