Re: [問題] 請問航管大人
(我是小人...)
目前台灣規定是這樣:
不論ATIS與即時的[能見度,RVR,風向,風速]為何 (我所謂即時是指兩分鐘平均值)
塔台一律發給落地許可。並且於近場過程不斷提供飛行員新的touchdown RVR值
是否完成落地則交由飛行員依貴公司作業規定來決定
另外當mid或rollout RVR其中之一小於600m,且,touchdown RVR大於mid或rollout時
塔台會加報 mid 與 rollout 的即時資料給您參考
至於1.2.情況的ATIS呢?報文內容是氣象單位的權責,我不甚了解
(但我印象是有啦..因為低於600m,touch又比較大)
總之,不管多霧,您都可以獲得合法的落地許可。。。
※ 引述《Chiardy (我累了)》之銘言:
: 有一個問題是這樣的,以桃園機場05跑道為例:
: 1.如果今天因為起霧,RVR在Touch down zone為600m,
: 但是MID是500m,Rollout也是500m,那ATIS是否只會播報600m?
: 此狀況下是否可以合法使用CAT I落地?
: http://img134.imageshack.us/img134/2476/tpe1gm9.jpg
: 2.如果RVR在Touch down zone為350m,
: 但是MID是300m,Rollout是250m,那ATIS是否只會播報350m?
: 此狀況下是否可以合法使用CAT II落地?
: http://img142.imageshack.us/img142/3926/tpe2zv5.jpg
: 其實問題就是,今天能見度下降,機場會報出幾個RVR值?
: 如果其中一個或兩個低於圖上的規範,是否還可以合法落地?
: (因為圖上只會標示出一個值,沒有說是哪一個RVR,
: 雖然那一定是指落地區的,但是如果另外的低於該值呢?)
: 像是起飛的標準,就會寫Any 2 RVR,
: 落地不知道有沒有規定要所有報出來的都要符合才可以合法落地,
: 還是落地區符合就可以了。
: http://img142.imageshack.us/img142/1620/tpe3xh2.jpg
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※ 編輯: m28 來自: 61.230.75.185 (08/14 23:53)
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