[轉錄]Re: [閒聊] 棒球真的有可能打落飛機嗎?

看板Aviation (航空板)作者 (記錄一閃即逝的當下)時間16年前 (2008/10/15 22:39), 編輯推噓10(1002)
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※ [本文轉錄自 Baseball 看板] 作者: kkbooo (epe) 看板: Baseball 標題: Re: [閒聊] 棒球真的有可能打落飛機嗎? 時間: Wed Oct 15 22:04:52 2008 RCNN 的飛航公告資料 http://eaip.caa.gov.tw/eaip/history/2008-04-10/html/RC-AD-2.RCNN-zh-TW.html ""民用航空器僅得使用18L/36R跑道起降,18R/36L跑道僅供滑行使用。"" 只有一條跑道開放就是18L或36R,塔台依照飛行計劃,或當時的狀況, 引導飛機由18L或36R進場或離場. 所以如果塔台引導你在18L進場,你卻把飛機開到18R進場, 和軍機搶跑道,民航局就會邀你去報告了. 空域上下限 2500FT 在機場七浬內的空域高度為2500FT 這就是為什麼所有機場附近的建築都會限制高度, 因為要考慮飛機的進離場的航道。 101在建的時候,有很多專家針對RCSS空域及航道的問題, 提出一堆解決方案。 台南這個球場剛好就在限制空域的邊邊角角上, 所以由18L進場的飛機,有時會把它當成目視點,特別是晚上如果有比賽時, 在這個點之前,如果機師使用ILS儀器導航進場,大概就在球場之前, 會攔截到滑降陂道訊號,然後飛機開始延著下滑道慢慢降落在跑道上. 所以在前題是飛機已進入下滑道,且低於下滑道許多,且空速接近龜速時, 球剛好從下面接近,是有可能近接機身,但是要kiss到飛機就有點難度, 因為機身附近都有氣流迅速的流過,所以球會受到地心引力及氣流帶動的關係飄走, 以此類推,也是飛彈要飛的比敵方飛機快的因素之一(不然放煙火就好了...)。 一般來說如果由18L降落時,能見度還無法看到棒球場或其周邊, 民航機師可能會向塔臺要求重飛或放棄進場,改降其它機場, 軍機就不一定了,軍機的飛行員專業素質都很高,有可能會開進去,除非軍方航管不允許。 其實飛機的導航系統,除了收發無線電,GPS等訊號外,還提供一個實用的秘技!! 那就是切到廣播的頻率聽球賽實況(MLB季後賽,世足賽......) ,但只有私人的飛機駕駛會好像開車聽廣播一樣做這種事, 民航和軍方則不允許。 小小幾點和各位討論,不足或有誤的就請高手來補充了. 中職連續幾次都打假球,真的使得很多愛好棒球的球友灰心失望.............. -- 我什麼時候當妳的面對妳說:妳穿什麼衣服很好看,妳身上那裡很漂亮 ? 妳是我的誰啊? 妳要天花亂墬的亂講, 請別找我或恐嚇我的同工 ! 甚至於妳還假藉聚會之名,限制教會同工的行動與服事的自由, 妳怎麼不限制一下妳自己那蠻橫的作為 !! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.132.188.31

10/15 22:32,
專業推
10/15 22:32

10/15 22:39,
這不轉到我的版說不過去
10/15 22:39
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.169.65.129

10/15 22:52, , 1F
記得以前教官夜航回來還會說看那球衣的顏色 應該是XX隊的 XD
10/15 22:52, 1F

10/16 00:44, , 2F
RCNN RWY18L有ILS????
10/16 00:44, 2F

10/16 03:13, , 3F
那麼會不會本來是非常見高不見遠的高飛球 因為飛機飛過
10/16 03:13, 3F

10/16 03:13, , 4F
變成一支安打 XD
10/16 03:13, 4F

10/16 03:19, , 5F
懷念遠航紅紅的肚子從台南球場上飛過,還有蓋過球場的超大發
10/16 03:19, 5F

10/16 03:19, , 6F
動機的聲音
10/16 03:19, 6F

10/16 13:04, , 7F
可以投稿到"流言終結者"來驗證一下....Busted or Cfmed
10/16 13:04, 7F

10/16 13:42, , 8F
busted
10/16 13:42, 8F

10/17 15:41, , 9F
RCNN 18L/36R當然有ILS但軍用跑道18R/36L則無ILS
10/17 15:41, 9F

10/17 21:26, , 10F
"18L"哪裡有ILS了? 起碼民航局電子AIP的資料到現在也沒有
10/17 21:26, 10F

10/17 22:15, , 11F
典型的按"圖"索驥,紙上談兵..
10/17 22:15, 11F

10/18 12:23, , 12F
這麼說是有所本 願聞其詳 可別說是back course
10/18 12:23, 12F
文章代碼(AID): #18zW2ZzX (Aviation)
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