Re: [問題] 國際航線管理

看板Aviation (航空板)作者 (天使塵)時間16年前 (2008/12/16 19:11), 編輯推噓3(302)
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※ 引述《LINK (Foreigner)》之銘言: :   請教版上高手。我知道在一個國家的領空之內,由該國家 : 的航管局管理所有飛機的飛行路線。那請問國際的天空航線是 : 由ICAO管理的嗎?抑或是飛機的導航系統自動設定,由雷達去 : 避開有可能的相撞呢? 非常感謝回答。 :) : (我已經查這個問題查一個晚上了..Orz還是沒查出什麼結果) 一個國家或區域的領空 如果空域小,大概只會有一個飛航情報區(FIR) 空域大的可能就會有好幾個 像我們就是臺北飛情報區,對面就有好幾個 而FIR由區域管制中心管理 包括規劃航路,約定設導航點交接點,高度,波道,空域 還要跟相鄰區管中心協調後簽訂協議書 而飛機要進入每個區域,都要該區區管中心頒發許可 舉個例子 一架MDA5566從台北FIR要進那霸FIR 雙方就要在交接點交接 至於你說的隔離,主要由管制員維持 指示飛機維持隔離 垂直隔離1000ft 跟水平隔離5nm 通常大型飛機超過特定重量就會裝TCAS 兩架有裝TCAS的飛機太接近時,各自的TCAS就會開始鬼叫.... 一個叫飛機爬,另一個就會叫飛機下降 --

12/14 20:57,
不管是誰 開始表演之後就該給予尊重
12/14 20:57

12/14 20:57,
就算是18招
12/14 20:57
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.29.244

12/16 21:51, , 1F
TCAS怎麼判定誰升誰降阿XD?
12/16 21:51, 1F

12/16 21:56, , 2F
12/16 21:56, 2F

12/16 21:56, , 3F
兩邊的TCAS透過兩邊的應答機TRANSPONDER會對話...
12/16 21:56, 3F

12/16 22:47, , 4F
TCAS是好物押........恩,坐飛機時還是要繫上安全帶 囧rz
12/16 22:47, 4F

12/16 22:48, , 5F
不然會比亂流還要刺激
12/16 22:48, 5F
文章代碼(AID): #19HupPWf (Aviation)
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