[情報] 長榮 香港/東京

看板Aviation (航空板)作者 (Evanston, IL)時間15年前 (2011/01/03 17:43), 編輯推噓6(6024)
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剛剛手癢看了一下 長榮從2011/03/01開始早班會多飛一班香港 BR891 TPE0700-0840HKG X56 BR892 HKG1000-1135TPE X56 機型 A330-200 夏季班表開始改為每日飛行 該不會是要跟CI2927/CI2928拼.... 此外 從2011/02/16開始 已經剩下每週三班桃園-成田的BR2196/BR2195 會從A330-200換成MD-90 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.227.115.84 ※ 編輯: morgankao 來自: 61.227.115.84 (01/03 17:44)

01/03 17:50, , 1F
東京換成 M90 還真敢,距離砍掉的時間不會太久。
01/03 17:50, 1F

01/03 17:53, , 2F
但羽田線受限於松山機場不能起降巨型機(744 380...)
01/03 17:53, 2F

01/03 17:54, , 3F
就算運量需求全轉移過來 航空公司所能提供座位數也是有上限
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01/03 17:55, , 4F
到最後會不會在羽田線出現 運量需求多過於供給上限的狀況?
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01/03 17:57, , 5F
不會... 現在也就只有 BR/NH 減班縮小到極致而已,外
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01/03 17:58, , 6F
籍業者如達美可以把成田線補足的,羽田運量應夠了。
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01/03 19:29, , 7F
達美好像要開使用747飛?
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01/03 19:49, , 8F
松山機場改善完成後,得使用777(這應該是可允許最大機型)飛航
01/03 19:49, 8F

01/03 20:17, , 9F
達美改用747飛台北東京? 會不會直接飛美國不必換機啊?
01/03 20:17, 9F

01/03 20:34, , 10F
換成MD-90不如共掛班號,把空下來的飛機做緊急調度用
01/03 20:34, 10F

01/03 20:36, , 11F
共掛,你也要看人家要不要給你掛,人家自己賺爽可以不要答應
01/03 20:36, 11F

01/03 20:37, , 12F
空下來就直接拿去飛大陸了.....
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01/03 20:37, , 13F
航空業界的名言 飛機只要停在地面就是在燒錢
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01/03 20:38, , 14F
緊急調度的備用機?? 想太多....
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01/03 20:53, , 15F
做緊急調度到是不會,只是會拿去飛隨時可以撤的航線
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01/03 21:07, , 16F
ANA的A320表示:
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01/03 21:15, , 17F
成田 - 桃園 就是隨時可撤的航線 (誤)
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01/03 22:51, , 18F
如果看到長榮拿COMBI古董貨來飛,大概那條線就要撤了
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01/03 23:02, , 19F
要不是NRT額度限制 拿74E飛TPE-NRT可是超有賺頭的(茶)
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01/03 23:06, , 20F
除了HKG TAO與TSN目前也是74E的天下 CGK/MNL也是常客
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01/03 23:41, , 21F
COMBI 算古董貨那 M90 算甚麼?M90 的商務艙更糟耶。
01/03 23:41, 21F

01/04 00:04, , 22F
COMBI的機上電視是已經映像管老化的CRT螢幕,復興的A320都
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01/04 00:06, , 23F
大勝,更別提那黑黑舊舊的椅子了,9月坐過一次全身不舒服
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01/04 00:06, , 24F
感覺是擺很久剛從倉庫搬出來的飛機
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01/04 00:14, , 25F
感覺c大可以把74E的搭乘記貼到數字版....有誇張到耶
01/04 00:14, 25F

01/04 00:14, , 26F
現在這年代 機上電視還是CRT 就已經有點扯了....
01/04 00:14, 26F

01/04 16:42, , 27F
BR的74E不也N年如一日嗎?...不是扯一字可形容吧...XD
01/04 16:42, 27F

01/05 20:30, , 28F
那個CRT在頭等艙可是升降的,很炫好不好...
01/05 20:30, 28F

01/05 20:31, , 29F
是說那些黑黑的椅子比小系那些新的要好多了...
01/05 20:31, 29F

01/05 20:31, , 30F
而且其實也有保持乾淨,只是沒有全面AVOD比較無聊 XD
01/05 20:31, 30F
文章代碼(AID): #1D8Pei9Q (Aviation)
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