[新聞] 華航將添新航線新航點

看板Aviation (航空板)作者 (*羅賓姐*)時間15年前 (2011/01/05 07:49), 編輯推噓14(14025)
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華航將添新航線新航點 記者陳科榕洛杉磯報導 中華航空美洲地區處長兼洛杉磯總公司總經理張鳳炳去年11月底接任,上任後展現積極行 動作風,並運用過去在大陸分公司的經驗,計畫開創多條新航線及航點,服務更多美洲民 眾。 張鳳炳過去曾派駐紐約及休士頓擔任處長,對美國市場並不陌生。他說,以台灣為總部的 華航,西鄰中國及東南亞市場,東接北美,連接美洲及亞洲,因此美洲一直是華航重要的 市場,而華裔人口最多的洛杉磯更是業務量最大的航點,華航未來希望以台北為客運及貨 運中心,連接洛杉磯、中國或東南亞航線,將亞洲及美洲航線市場的餅持續做大。 張鳳炳說,過去擔任分公司總經理只需負責該地區的業務,現在除業務外,還需注意整個 美洲市場的動向及發展,除持續維持公司既有的服務外並制定未來的大方向,責任重大。 今年華航在美洲航線的成績亮眼,張鳳炳並不因此感到滿足,計畫在美國增加航班。他說 ,紐約華裔人口占全美第二,東岸也是美洲重要的市場,但過去台北飛紐約都經由阿拉斯 加安克拉治轉機,隨著華航取得日本延航權,正規畫台北—大阪—紐約航線,不僅飛行時 數縮短,還可以減少燃油使用量,對環保有極大幫助,還可以增加航線旅客,是雙贏的正 面策略。 除了原有的洛杉磯和紐約航線外,張鳳炳透露,華航目前正計畫在美國其中一個城市再加 開一個航點。德州華裔人口占全美第三,推測華航下一個航點可能選在德州休士頓芝加 也是選擇之一,但華航並未證實。同時,台灣獲得加拿大免簽證優惠之後,華航也正在 考慮以載客量較大的波音747客機,取代現行飛加拿大的空中巴士(Air Bus)340,以因應 前往加拿大旅遊的旅客。 張鳳炳擔任大陸地區處長期間,經歷兩岸首次春節包機、節日直航包機、周末包機、定期 包機、定期班機等,為華航創造可觀營收和利潤。他表示,隨著兩岸三通後,已可看出台 灣成為亞太航運中心的雛形,但目前中國大部分的空域仍由軍方掌握,張鳳炳說,現行的 航線不足以應付兩岸龐大的載客及載貨量,若未來中國開放更多航線及航點,再配合台美 原有的航線,可以將市場延伸至美洲。 華航自今年起,將對台北飛美洲航線的九架波音747作大規模的改裝,張鳳炳說,包括內 部座椅、電視螢幕、視聽設備等項目,都將以新科技、高規模的空中巴士標準,讓民眾未 來在選擇華航為長途交通工具時,都能夠享有更舒適、更方便的空間及旅程。 對於去年旅遊旺季,美洲飛亞洲機票飆漲,讓不少民眾質疑航空公司趁勢坐地漲價。張鳳 炳解釋,去年年底全球石油燃料飆漲是機位票價居高不下的主因,若公司繼續維持優秀的 營運水準,今年可能提供更多優渥票價,甚至促銷頭等艙、商務艙等高艙位,回饋美洲民 眾。 Copyright 2011 世界新聞網-北美華人社區新聞. All rights reserved. http://tinyurl.com/326gwaq -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.60.122.15

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2-3x TPE-ANC-IAH 33A 如何?
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可以不要再停ANC了嗎 XD
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01/05 08:58, , 3F
TPE-ORD-IAH...這樣比較讚 XD~
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01/05 08:58, , 4F
可以改成天天飛嘛?
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以空中巴士標準,那不就是333的座艙而已嗎?XD
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01/05 09:28, , 6F
無論是TPE-ANC-IAH/ORD 後段應該都沒有第五航權吧....
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01/05 09:59, , 7F
問題是他沒有飛機可以飛到 IAH 不中停呀...
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01/05 10:23, , 8F
TPE-ORD/IAH裝得滿嗎? CX好像打算開HKG-ORD?
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長榮幾年前好像也評估是否開芝加哥. 終究還是沒有
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休士頓 CI不是飛過?
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01/05 11:27, , 11F
TPE-ORD-IAH 大概會落得跟 TPE-SEA-IAH 一樣的下場。
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不然CI乾脆把KIX當成自己的HUB開TPE-KIX-JFK/ORD/IAH
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真的開了再說,公司的話都是要眼見為憑的
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XD省成本 硬要講環保
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01/05 12:53, , 15F
如果這幾個航線開了P姊應該會很愛飛這些點吧?
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01/05 12:57, , 16F
"沒有飛機可以飛到 IAH 不中停呀" => 所以要開始勸敗了? XD
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01/05 13:58, , 17F
直飛ORD和IAH有困難 我想會跟日本和南韓分一杯羹
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先復飛SEA-IAH, 再開ORD 這麼一來華航也很威了
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日美 韓美都快要開放天空了(?) 台美要不要跟進
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台美不是本來就開放天空了嗎....
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那1,3,5開TPE-SEA-IAH, 2,4,6開TPE-SEA-ORD 好了 :P
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01/05 17:07, , 22F
那還不如停 KIX 上落客。
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01/05 17:14, , 23F
P姐很不愛美國...所以這些地方對我來說還好哩...
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01/05 17:41, , 24F
偷偷問CI當年環球航線是哪到哪? 紐約=阿姆斯特丹?
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01/05 17:43, , 25F
查到了,是這兩點始於1984. 那麼,終於何時呢?
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01/05 18:03, , 26F
那 P 姊最愛飛歐洲囉?
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01/05 19:11, , 27F
P妹要到歐洲的話,我可以提供私房景點給做參考!^_^/
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01/05 22:06, , 28F
還是等開始做了再說 不過有時候白紙黑字都不準了 @@"
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01/06 21:43, , 29F
也有消息說CI要停羅馬線改飛台北-孟買-倫敦
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01/06 21:45, , 30F
不過我記得LHR的quota好像滿了?
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不能飛印度—英國吧?
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不能從印度直接飛倫敦喔,曼徹斯頓可以,所以這個消
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息不可能成真喔!中停孟買沒有比直飛多出任何好處。
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就算可以中停印度好了,華航也沒有中停上落客的航權
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,所以整個就是無解。
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01/06 23:57, , 36F
印度延遠是不是歐洲其他城市有第五航權 但往英國沒有?
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01/07 00:06, , 37F
原來如此 不過這只是小道消息還是聽聽就好XD
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印度的延遠只有倫敦有限定不可上落客。
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01/07 01:51, , 39F
當然如果像法方一樣不准中停上落客也是一樣意思。
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文章代碼(AID): #1D8x8bHU (Aviation)
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