[新聞] 華航將添新航線新航點
華航將添新航線新航點
記者陳科榕洛杉磯報導
中華航空美洲地區處長兼洛杉磯總公司總經理張鳳炳去年11月底接任,上任後展現積極行
動作風,並運用過去在大陸分公司的經驗,計畫開創多條新航線及航點,服務更多美洲民
眾。
張鳳炳過去曾派駐紐約及休士頓擔任處長,對美國市場並不陌生。他說,以台灣為總部的
華航,西鄰中國及東南亞市場,東接北美,連接美洲及亞洲,因此美洲一直是華航重要的
市場,而華裔人口最多的洛杉磯更是業務量最大的航點,華航未來希望以台北為客運及貨
運中心,連接洛杉磯、中國或東南亞航線,將亞洲及美洲航線市場的餅持續做大。
張鳳炳說,過去擔任分公司總經理只需負責該地區的業務,現在除業務外,還需注意整個
美洲市場的動向及發展,除持續維持公司既有的服務外並制定未來的大方向,責任重大。
今年華航在美洲航線的成績亮眼,張鳳炳並不因此感到滿足,計畫在美國增加航班。他說
,紐約華裔人口占全美第二,東岸也是美洲重要的市場,但過去台北飛紐約都經由阿拉斯
加安克拉治轉機,隨著華航取得日本延航權,正規畫台北—大阪—紐約航線,不僅飛行時
數縮短,還可以減少燃油使用量,對環保有極大幫助,還可以增加航線旅客,是雙贏的正
面策略。
除了原有的洛杉磯和紐約航線外,張鳳炳透露,華航目前正計畫在美國其中一個城市再加
開一個航點。德州華裔人口占全美第三,推測華航下一個航點可能選在德州休士頓,芝加
哥也是選擇之一,但華航並未證實。同時,台灣獲得加拿大免簽證優惠之後,華航也正在
考慮以載客量較大的波音747客機,取代現行飛加拿大的空中巴士(Air Bus)340,以因應
前往加拿大旅遊的旅客。
張鳳炳擔任大陸地區處長期間,經歷兩岸首次春節包機、節日直航包機、周末包機、定期
包機、定期班機等,為華航創造可觀營收和利潤。他表示,隨著兩岸三通後,已可看出台
灣成為亞太航運中心的雛形,但目前中國大部分的空域仍由軍方掌握,張鳳炳說,現行的
航線不足以應付兩岸龐大的載客及載貨量,若未來中國開放更多航線及航點,再配合台美
原有的航線,可以將市場延伸至美洲。
華航自今年起,將對台北飛美洲航線的九架波音747作大規模的改裝,張鳳炳說,包括內
部座椅、電視螢幕、視聽設備等項目,都將以新科技、高規模的空中巴士標準,讓民眾未
來在選擇華航為長途交通工具時,都能夠享有更舒適、更方便的空間及旅程。
對於去年旅遊旺季,美洲飛亞洲機票飆漲,讓不少民眾質疑航空公司趁勢坐地漲價。張鳳
炳解釋,去年年底全球石油燃料飆漲是機位票價居高不下的主因,若公司繼續維持優秀的
營運水準,今年可能提供更多優渥票價,甚至促銷頭等艙、商務艙等高艙位,回饋美洲民
眾。
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