[新聞] 韓國兩大主力航空都買了A380,看好長程市場潛力

看板Aviation (航空板)作者 (跨年玩遍112,114,116,118)時間15年前 (2011/01/06 22:10), 編輯推噓14(14022)
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韓國兩大主力航空都買了A380,看好長程市場潛力 2011-01-06 新聞速報 【中廣新聞/彭群弼】 南韓的「韓亞航空」今天宣布簽約訂購六架空中巴士集團所生產的超級巨無霸客機: A380,成為加入這款客機的第十八家客戶。預定從2014年起,陸續接收飛機。韓亞航預計 將A380使用在飛往歐洲及美洲的航線。至於引擎的選擇部分,今天簽約時並未宣布,而是 近期內另做選擇。  去年11月4號,一架隸屬澳洲航空的A380客機,從新加坡起飛後不久,隨即在近海 上空發生二號引擎故障,部分「整流罩」脫離,飛行途中掉落在印尼的一座小島上,引發 各界關注。澳洲航空隨即停飛,並經初步調查後,認為引擎部分需要檢討。負責提供引擎 的英國勞斯萊斯公司,則是率先提供A380引擎搭配的引擎供應商。歷經這起事件,空中巴 士集團拿到新訂單,意義自然不同。 韓亞航表示:A380將可提高生產力,也看好具備省油、經濟及環保等效益。目前韓國 的主力航空業者:大韓航空已經訂購了A380客機,換言之,韓國的兩家主力航空公司,都 訂購A380。其他亞洲主力航空業者還包括:泰航、馬來西亞航空以及大陸的南方航空。至 於機隊規模最大,也是第一個商業運轉的客戶,也是亞洲業者:新加坡航空。  A380在2007年正式投入商業運轉。目前估算,每位乘客飛行每一百公里,耗油量不 到三公升。除了波音747之外,A380是目前唯一擁有雙層甲板的客機,以一般三艙等配置 ,A380可載運525名乘客,直飛距離大約8,300海浬,相當於首爾直飛歐洲與美國。A380目 前從全球十八家客戶,收到240架確認訂單。 http://news.chinatimes.com/world/130504/132011010601386.html -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.136.70.128

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華航趕快買吧!!!
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買了停哪邊??
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梅花要買的話那就要蓋新棚廠了...
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那跑道ok嗎~?
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而且RCTP的場面OK嗎 若要定期起降的話..........
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跑道是OK 就怕動不動FOD 破洞之類的 = =
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花航: 喔~(哈欠)
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他 744 還要改艙哩,388 一點都不急吧?
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依數據來看,滿載還可以在KHH起飛...那TPE應該沒問題~
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反而是波音777系列所需要的跑道長度還要長很多~
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個人竊以為744改艙將會是一個敗筆策略,屆時舊屋新裝vs全新屋
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看看張董會不會有驚人之舉吧!話說CI如果能夠買到4-8
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架於2015-2018年間可交貨的388的話,就可以搭配著現
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有改艙的744跟即將服役的359作相當好的配合。
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在遊戲裡實現TPE飛A380的夢想XD http://ppt.cc/DzOb
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每100公里 耗油不到3公升 跟我騎機車差不多耶 買飛機幹嗎
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樓上的機車能橫越太平洋我們再來討論讓小紅梅買機車XD
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舊屋新裝跟全新屋真的差很多 君不見國泰都打算放棄747了
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下階段改艙只改77A跟333
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777的襟翼看起來很簡單 XD
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他都已經簽約要改 744 了,又不可能自行毀約,只好繼
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續下去囉!那當然只能以搭配 744 的方式作以後的規劃
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華航如果買A380的話,真的不知道哪一條航線可以塞滿旅客
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PEK、PVG、CAN? 中國會讓臺灣的航空公司飛嗎?
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JFK、LAX、LHR、FRA? 看來看去搞不好中短程的台日航線
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才有可能塞滿~.~
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以pvg的熱門度...我覺得有機會塞滿...
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先要看重點是華航如果要買 388,他要放幾個座位,每
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一艙等的座位有多少,才能夠來討論能飛哪裡。不過有
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幾個點基本上是一定可以飛的,PEK/PVG/CAN/LAX/HNL/
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JFK/HKG。
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TPE-HNL? 或是TPE-NRT-HNL by A388?
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The latter
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可是我飛PEK的經驗是覺得有時候有點空..
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其實有PVG LAX HKG兩個短程一個長程 基本上就可以吃下2-3
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架380的運能了吧?! 不是排點魔人 這部分需要專業的來指導~
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文章代碼(AID): #1D9SraMy (Aviation)
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