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Re: 報到時被要求量體重

看板Aviation (航空板)作者 (死貓一隻)時間15年前 (2011/01/27 15:15), 編輯推噓3(3推 0噓 37→)
留言40則, 8人參與, 最新討論串1/5 (看更多)
※ 引述《CheerShin (CheerShin)》之銘言： : ※ 引述《highlee (紅毛狗)》之銘言： : : 前幾天在溫哥華搭華航的飛機回台, 在櫃台報到時, : : 地勤小姐要求我拿著手提包一起站上秤重台, : : 可是其他人沒有被要求這樣, 一個人站在上面還挺耍寶的, : : 請問這常常會發生嗎? : 其實航空公司每隔一段時間就會這樣做， : 目的是為了了解搭機旅客的重量以及所帶的手提行李重量的平均值， : 因為大家都知道飛機在起飛前要計算載重平衡， : 而櫃檯人員在劃位時也會特別標記是男生、女生或小孩， : 因為這三種都有不同的重量， : 然後依照旅客的的重量來去計算載重平衡再看貨艙的櫃要怎麼擺， : 這不會常常發生， : 但是會發生的… : 畢竟在下就要求過客人幫忙借量一下體重。 今天在舊金山被華航的地勤要求量體重了 理由說是這段航線最近裝的油料一直抓不準 不過因為這種要求不是很令人高興 加上地勤的態度又和習慣中親切的華航人員相差很多 （態度居然大輸上次搭國泰時的地勤，讓我非常驚訝，不知是上次好運還是這次倒楣） 所以辦完check-in 之後極度不爽 等離開櫃台之後才在想... 量體重這種事情，如果個別的旅客不願意，應該是有權利拒絕的吧？ 拒絕的話，會被拒絕登機嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 208.54.4.24
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01/27 15:59, , 1F
當然可以拒絕，但航空公司也有拒絕乘客登機的權利XD
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但我驚訝的事他們敢要求美國人量體重嗎？
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01/27 20:20, , 3F
不量體重被拒絕登機的話你可以告死華航。
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算機身平衡用的,重的盡量集中在軸線上
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在冬季的強烈噴射氣流影響下，由美國西岸回台北的班機
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千磅甚至上萬磅的油量，這少的這些油量就有可能造成班機
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沒有辦法飛到台北而必須轉降。當然不見得完全是乘客
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"本身"所造成的，也有可能是乘客行李所造成的，但把問題
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找出來絕對是有必要的，就請大家多包涵囉!我想航空公司
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不至於因為體重過重而拒絕乘客上機，畢竟機票是用人作
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而不是以重量作單位，不過把問題找出來讓整個載重平衡
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計畫可以更精確，對各位旅途的順遂也會更有保障不是嗎？
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量體重只是要看要不要幫你換個位子.不量被拒絕登機是因為飛安
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不太可能告得成.
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推
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體諒一下吧 飛機載重平衡有關飛機飛不飛得起來 是飛安
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一個乘客差10公斤 100位就1公噸了 這對載重平衡差很多
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推
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這個是有相關法律規定的 請你配合飛安規定請不要嫌麻煩
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3F的觀念不可取 就事論事
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觀念不可取？搭飛機已經夠沒有隱私了。等到哪一天航
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空公司按照體重來賣機票的時候他就有權利要求這麼做
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。這是歧視跟隱私的問題，在台灣不知道，國外本來就
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可以告。航空公司可以詢問乘客的體重，乘客也有權利
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不告知，但這不能當作飛安的理由拒絕乘客登機好嗎？
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當然要拿法規來逼乘客量體重也可以，那就請學美國TSA
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另外設一個 Private Room 來量吧！
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對了，還有另一個方式可以解套，就是該航班的旅客全
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部都一起量體重，這樣就沒有歧視的問題了。不過這樣
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子做大概 Check In 時間要拉長到五小時吧？呵呵。
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普通民航機跟小飛機本就不太一樣，小型飛機要量體重
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無可厚非，但民航機本本就有相關的規定及誤差值，要
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多賺些錢、攬點貨，就要乘客公開自己的體重？那為何
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不少賣張票，少上幾公斤的貨？
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結論：全部的旅客都被量，可以拿法規卸責。只量幾個
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乘客的體重，被乘客拒絕又依照法規拒絕該乘客登機的
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有時候是平衡的問題,不是少幾個人少幾斤貨可以解決的好不好
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話，乘客本就可以依照隱私跟歧視找你到法院見。
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不是少個人就可解決，那為何就那位乘客要量體重呢？
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選擇性量就會變成是「歧視」而不是「飛安」問題了。
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推
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我遇到過要量體重的狀況都是全部乘客都量喔！
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他不讓你登機 你就讓他回家吃自己啊XD
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