[新聞] 大陸175座機場 去年七成虧錢
大陸175座機場 去年七成虧錢
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI3/6174707.shtml
【經濟日報╱記者邱莞仁/綜合報導】 2011.02.25 04:53 am
中國大陸城鎮化腳步帶動各地機場建設熱潮,但大陸民航局長李家祥昨(24)日
坦言,目前全國營運的175座機場中,約有130座出現虧損,累計金額達人民幣16.
8億元(約新台幣76.1億元)。
他同時預料,高鐵快速發展,對大陸國內民航業也會產生一定的衝擊。
中新社報導,李家祥出席大陸國務院新聞辦公室新聞發布會,說明民用航空在「
十一五」發展和「十二五」展望等業務。
在回應媒體有關「支線機場普遍存在經營虧損」的問題時,李家祥表示,大陸現
在營運的175座機場中,有130座虧損,政府已就此問題展開研究。
李家祥解釋,機場是公共基礎設施,不能單從盈利出發,要從當地經濟社會綜合
發展,特別是長遠發展來看。機場投入和產出的比例是1比8,有助帶動整體區域發
展。儘管這130座機場虧損,但所在地政府都沒埋怨,而是積極進行補貼,「寧願
給點小補貼,也要讓機場發揮大作用」。
至於高鐵對民航的影響程度,李家祥認為,高速鐵路的建設對民航會造成一定的
衝擊,從客流量來看,在一定的距離範圍內,高鐵對民航的衝擊較大。
例如在500公里以內,高鐵對民航的衝擊達到50%以上;500公里至800公里,衝擊
可達到30%以上,里程愈短,高鐵對民航的衝擊愈大;若里程達到1,500公里以上,
就不會有影響。
李家祥表示,民航局積極支持大陸民航的機場建設,特別是支線機場,「十一五
」期間,民航局對支線機場的補貼已超過人民幣60億元(約新台幣271.8億元)。
他說,儘管高鐵在一定距離內對民航有衝擊,但另一方面也可緩和民眾要求增加
航班的壓力,協助調整航線布局,去年大陸民航的發展就是西部比東部快,新疆、
內蒙古、青海及西藏等西部七個地區,去年旅客增幅就高於全國平均,因此高鐵對
民航會有互補作用。
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