[新聞] 不畏美債風暴華航看好下半年

看板Aviation (航空板)作者nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)時間14年前 (2011/08/11 17:32)推噓0(0推 0噓 2→)

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不畏美債風暴華航看好下半年中央商情網╱中央商情網 2011-08-11 16:17 （中央社記者趙曉慧台北2011年8月11日電）美債評等降低引發全球股災，但華航（2610）認為，航空業下半年基本面體質良好，油價走跌有助節省成本，第3季是客運旺季，第4季則是貨運旺季，9月起還將在日本、中國大陸增班。華航高層表示，航空業有其特殊的產業特性，油料佔40%營運成本，經濟疲軟對航空公司來說會衝擊營收，但油價卻因此回跌，有助於航空公司節省營運成本。今年5月航空用油每桶位在138美元高點，但近期已降至119美元，近4個月來降幅逾13%。華航高層認為，歐美經濟若是持續疲弱，油價會再下滑，對航空公司有利。對於近期掀起的全球股災，華航高層認為，歐美經濟其實上半年已經走疲，目前股市只是對此落後反應，展望下半年航空市場基本面，體質審慎樂觀。客運方面，7月是傳統最大旺季、8月次之，華航全球航線的平均載客率逾80%。此外，從9 月開始，華航將陸續在日本、中國大陸增班，為了滿足航線擴充的需求，年底將租用1架 A330飛機。貨運方面，上半年受到全球電子業低迷的影響，華航的表現失色。華航高層認為，隨著9 月起將進入耶誕節商品的出貨潮、填補庫存的拉動，貨運將進入旺季。華航今年首季虧損新台幣3億元，對於第2季及上半年獲利表現、第3季獲利預估，華航高層不願表態，僅表示「將以賺回上半年虧損為目標」。法人則認為，今年5月航空市場已經揮別上半年天災、高油價的陰霾，華航第2季獲利將優於首季。隨著7月起至年底將進入客、貨運的旺季，華航第3、4季也可望獲利。至於華航的今年全年的獲利表現，法人認為，不易超越去年的水準。 http://n.yam.com/cnabc/fn/201108/20110811009493.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 客運旺季＋油價下滑，華航Q3獲利彌補H1虧損 2011-08-11 【時報記者王淑以台北報導】華航(2610)第三季進入航空業客運旺季及佔營運成本超過4成以上的國際航空用油下滑，華航第三季獲利將可望彌補上半年虧損，單季將揮別虧損轉虧為盈。　目前國際航空用油價格每桶達119美元，相較於今年4月最高價每桶138美元減少15.96％；由於油價佔航空業營運成本超過4成以上，油價下滑牽動獲利甚劇。華航韓梁中副總指出，因歐美經濟不佳，國際油價持續看跌，今年4月已進行10％的油價避險。　華航董事長張家祝今年6月曾經對油價發表言論，認為西德州原油在100美元附近盤整後會向下修正，如今西德州原油在8月9日跌破80美元，顯示華航4月起執行油價避險將獲利不斐。　華航第二季如市場預期呈現虧損，惟虧損將較第一季稅後虧損3.79億元縮小。展望第三季，受惠於油價下滑及進入客運旺季，華航第三季獲利可望完全彌補上半年虧損，單季轉虧為盈，整年度今年四個季度來看，單季營收及獲利一季將比一季好。　　韓梁中副總指出，7月進入暑假客運旺季，單月客運載客率達84％，第三季平均載客率將維持在8成以上，歐洲線因免簽證挹注，營運暢旺，至於英國倫敦暴動目前為止尚未有影響。至於貨運進入第四季約9月才會進入旺季，一路旺到11月，12月慢慢下滑。　至於高獲利的日本航線，台彎、日本開放天空協議除東京外，其他航點都允許我方空公司自由申請定期航線，韓梁中指出，9-10月華航將考慮自由增班飛，把飛機轉到日本線經營。至於中國直航市場，華航新租的A330將在今年年底投入。 http://money.chinatimes.com/newmoney/realtime/newscontent.aspx?NewsSN =000811001278 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 1. 華航又開始玩油價避險了喔 2. 年底日本大家飛 (除東京外),看來又是一番混戰可看, 不曉得遠航要不要飛日本? 3. 華航的尚待交機A333 大概是 2011年--交1架 2012年--交3架, 退2架 -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.186 ※ 編輯: nyrnu 來自: 140.112.4.186 (08/11 17:33)

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