[討論] 未來有可能把成田班機再度遷回羽田嗎?

看板Aviation (航空板)作者 (小薛)時間14年前 (2011/08/19 01:57), 編輯推噓13(13011)
留言24則, 16人參與, 最新討論串1/1
以成田機場來說! 幾乎是沒有發展空間 羽田雖然也不太有發展的地方 但至少還可以填海來擴充一點點空間 加上國內線班機因新幹線需求逐漸漸減少 如果全部遷回羽田 對轉日本國內也方便很多 所以大家覺得有可能在30~40年後再度遷回羽田而廢成田嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.104.157.78

08/19 02:25, , 1F
可以廢了小港機場把資源放在松山和桃園嗎
08/19 02:25, 1F

08/19 03:21, , 2F
小港機場還是有存在必要
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08/19 03:31, , 3F
想當年甚至還有夢想中的南星計畫 將KHH遷移擴建
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08/19 03:31, , 4F
只可惜最後無疾而終
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08/19 05:27, , 5F
1樓乾脆說可以廢了小港與桃園把資源集中放在松山算了~ ="=
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08/19 07:11, , 6F
樓上說的要整個台北市都當機場才可能吧XDD
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08/19 07:30, , 7F
把東京灣填滿當機場吧!應該會發現很多裝了水泥的鐵桶!
08/19 07:30, 7F

08/19 07:52, , 8F
都來花蓮好了...佳山還可以支援(誤)XDDD
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08/19 07:53, , 9F
小港只會餵香港 廢了也好
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08/19 08:40, , 10F
那RMQ也該廢 幾乎都飛HKG
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08/19 09:38, , 11F
阿酋航空表示:
08/19 09:38, 11F

08/19 12:34, , 12F
超過500kM以上航空還是比新幹線有競爭力
08/19 12:34, 12F

08/19 13:07, , 13F
其實當年蓋成田不擴建羽田也是政治考量,政治才是最現實的
08/19 13:07, 13F

08/19 13:07, , 14F
結果現在還不是擴建了
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08/19 13:40, , 15F
長期來看,羽田應當Heathrow(主要國際+國內連結其他大城樞紐)
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08/19 13:41, , 16F
成田則當如Gatwick的次級國際+國內及允許lcc起降機場
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08/19 14:15, , 17F
或許KHH可改LCCT, GE FE變LCC. 然後這些旅客南進南出
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08/19 14:16, , 18F
衝南部旅遊, 衝國內交通運輸的內需市場!?
08/19 14:16, 18F

08/19 14:17, , 19F
然後國內大航空集團入股高鐵聯營. 買機票享高鐵票5折
08/19 14:17, 19F

08/19 14:17, , 20F
全部都贏~
08/19 14:17, 20F

08/19 14:54, , 21F
高鐵早就有航空公司的股份在裡面了好嗎= =
08/19 14:54, 21F

08/19 14:58, , 22F
那不是航發會嗎@@ 長榮復航胖胖有沒有入股我不知道
08/19 14:58, 22F

08/19 15:02, , 23F
nyrnu大:你的想法超棒的耶!我都沒想過
08/19 15:02, 23F

08/19 15:10, , 24F
高鐵5大股東: 大陸/東元/富邦/長榮/太電, 後3者已擺爛
08/19 15:10, 24F
文章代碼(AID): #1EJL9rjS (Aviation)
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