[新聞] 長榮航空將於6月起紐約增班及雙程直航

看板Aviation (航空板)作者 (~新年快樂,萬事如意~)時間14年前 (2012/01/11 22:59), 編輯推噓12(12011)
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長榮航空將於2012年6月起紐約增班及雙程non-stop直航 長榮航空換總主任 經文處送舊迎新 記者徐佳紐約報導 世界新聞網 北美華文新聞、華商資訊 January 11, 2012 06:00 AM 圖片 1 / 2 經文處歡送陳盛繼,歡迎王培基。左起長榮紐約分公司甘迺迪機場辦事處機場主任石英和 、孫習忍、陳盛繼、高振群、王培基、張維庭和經文處秘書蘇昱嘉。(記者徐佳/攝影) 從 今年6月開始,長榮航空不僅計畫將紐約至台北航線從一周四班增加至五班,而且將實現 雙程全部直航,同時商務艙也將提供80度平躺座椅,讓乘客更為舒適。駐紐約台北經濟文 化辦事處10日在法拉盛設宴,歡送榮調回國的長榮航空公司紐約分公司總主任陳盛繼,歡 迎繼任者王培基。 陳盛繼和王培基也專程拜訪世界日報,就長榮搬遷甘迺迪國際機場後的下一步規畫,和世 界日報北美總管理處總經理兼紐約社社長張漢昇交流意見。 經文處處長高振群、副處長孫習忍以及台灣交通部觀光局駐紐約辦事處主任張維庭等出席 了昨日的宴會。高振群感謝陳盛繼一直以來對經文處工作提供的幫助,也希望長榮航空在 王培基的領導下為民眾提供更好的服務。 1月正式上任的王培基原在美國西北航空台北分公司任職,1989年長榮開航即加入,在客 貨運業務方面都有豐富經驗。在長榮航空美國四個外站當中,王培基曾在洛杉磯、舊金山 及西雅圖先後任職,現調任紐約總主任,在台灣航空界中是極少數在美國四大城市機場皆 任職的專業經理人。此外,他也曾外派上海,為兩岸直航作出了貢獻。 王培基昨日宣布了長榮一系列爭取市場的舉措。他表示,去年10月底長榮從新澤西州紐瓦 克自由國際機場成功搬遷至紐約甘迺迪機場,面對規模更大的市場與更激烈的競爭,長榮 今年起將陸續推出更多創舉,以開拓更多的商機與潛在旅客。 即將返台擔任長榮航空高雄機場主任的陳盛繼表示,在紐約雖然只有一年半的時間,但和 這裡的社團以及僑胞都建立了深厚的感情,離開之際十分不捨。未來長榮航空在王培基的 領導下,一定會為大家提供更好的服務,也會更加積極地參與社區活動。 http://tinyurl.com/7hfgcs5 -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.26.23

01/11 23:01, , 1F
雙向都直飛的話可以搶走華航不少客源。
01/11 23:01, 1F

01/11 23:05, , 2F
華航可以再不爭氣一點==" 據說新的C跟國泰新艙很類似
01/11 23:05, 2F

01/11 23:06, , 3F
這只有夏季班表幾個月吧....
01/11 23:06, 3F

01/11 23:08, , 4F
你是說雙向non-stop只有夏季班表? 個人是期待滿久了啦
01/11 23:08, 4F

01/11 23:14, , 5F
據了解 333 的桂冠艙是過度時期的產物,不是最終版。
01/11 23:14, 5F

01/11 23:15, , 6F
他新的桂冠艙比華航的高級也很正常,當初打的廣告是
01/11 23:15, 6F

01/11 23:15, , 7F
介於頭等跟商務之間,而且票價也賣的比較貴。
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01/11 23:53, , 8F
總算有個好消息
01/11 23:53, 8F

01/11 23:59, , 9F
從紐約總任調高雄機場主任,是降還是升呀??
01/11 23:59, 9F

01/12 00:19, , 10F
呵呵~80度平躺座椅是要怎麼躺?XD
01/12 00:19, 10F

01/12 03:58, , 11F
應該是說可以後仰80度吧 文章寫完記者自己也不看一下
01/12 03:58, 11F

01/12 09:37, , 12F
聽說商務艙改艙年中前就會完成了...
01/12 09:37, 12F

01/12 15:33, , 13F
弱到不行的哩程累積
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01/12 17:03, , 14F
新改艙的商務艙將是1-2-1排列,可以全平躺,的確據說是和
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01/12 17:04, , 15F
國泰同一家座椅製造業者, 用以換掉原來小糸的桂冠艙座椅.
01/12 17:04, 15F

01/12 22:24, , 16F
hmm~好奇是可後仰80度還是180度躺平?哈哈兩者差10度
01/12 22:24, 16F

01/13 00:11, , 17F
長榮如果真的買了 Cirrus 的話一定是 180 度 ..
01/13 00:11, 17F

01/13 00:12, , 18F
http://tinyurl.com/6lk3hfz SICMA AERO SEAT - Cirrus
01/13 00:12, 18F

01/13 00:14, , 19F
他必須要在 2012/10 前完成小系座椅的更換... 所以年
01/13 00:14, 19F

01/13 00:15, , 20F
中完成不意外... 倒是華航那四架 74C 不知道要怎樣?
01/13 00:15, 20F

01/13 00:37, , 21F
目前華航改艙後的744商務艙,就還是2-3-2排列,然後椅距調
01/13 00:37, 21F

01/13 00:38, , 22F
整加長為60",斜躺式的座椅..
01/13 00:38, 22F

01/13 00:40, , 23F
如果有可能的話,希望剩下的機隊可以考慮一下改為全平躺..
01/13 00:40, 23F
文章代碼(AID): #1F3QFLxK (Aviation)
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