[新聞] 駕駛艙窗戶爆裂 國泰驚魂

看板Aviation (航空板)作者 (風雲)時間14年前 (2012/01/24 13:07), 編輯推噓9(9013)
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http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33980271/IssueID/20120124 駕駛艙窗戶爆裂 國泰驚魂 2012年 01月24日 【大陸中心╱香港報導】大年初一不少人搭機遠遊,香港國泰航空卻再傳空中驚魂!昨一 架從香港飛新加坡,編號CX735的A330-300空中巴士客機,在起飛15分鐘後,駕駛窗玻璃 驚現裂痕,恐隨時有玻璃爆裂並使機師被吸出窗外的危險,飛機被迫立即折返香港。事故 幸未造成傷亡,機上300多名乘客隨後轉搭另班飛機赴星國。據悉此為國泰航空半月來的 第7起事故。 起飛15分鐘急折返 滿載311名乘客的CX735班機,昨下午2時30分起飛往新加坡。起飛才15分鐘,機師便發現 駕駛艙的左邊擋風玻璃有裂痕,於是緊急折返香港,全機乘客與機組員平安降落。 國泰航空隨後證實此事,但發言人強調所有班機在起飛前和降落後都會全面安檢,此次事 故客機玻璃共有6層,懷疑出現裂痕的是第一層,不會影響安全,同時透露事故機齡僅8年 。 國泰空中服務員工會前主席關笑華稱:「(駕駛艙玻璃破裂)非常罕見!」她指英國航空 在20年前也發生類似意外,當時因玻璃爆裂飛出窗外,機長差點遭氣流吸走,幸好駕駛艙 內人員反應快才將機長拉回機艙。她認為此次國泰返航決定非常正確,「如果繼續飛,( 玻璃)加壓一定爆」,屆時恐難免嚴重死傷。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.102.57

01/24 14:04, , 1F
說「一定」是怎樣...
01/24 14:04, 1F

01/24 14:45, , 2F
說「再傳」是怎樣...
01/24 14:45, 2F

01/24 15:03, , 3F
英航機長表示
01/24 15:03, 3F

01/24 16:25, , 4F
蘋果日報好像把A333的圖誤植為777了
01/24 16:25, 4F

01/24 16:47, , 5F
"空中服務員"在香港用語是指空服員嗎?
01/24 16:47, 5F

01/24 18:03, , 6F
aem大是的
01/24 18:03, 6F

01/24 18:07, , 7F
航空從業人員都有自己領域的專業性 但在非自己專屬職責內的
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01/24 18:08, , 8F
東西 提出疑問、建議、案例、看法是沒甚麼不妥 但是做出篤定
01/24 18:08, 8F

01/24 18:08, , 9F
的結論 那就真的不太合適了
01/24 18:08, 9F

01/24 23:04, , 10F
標題殺人。
01/24 23:04, 10F

01/25 00:35, , 11F
看過英航那集的空中浩劫,可是只有訪問機長卻沒有副機長
01/25 00:35, 11F

01/25 00:36, , 12F
是心理創傷太重不能飛了嗎?
01/25 00:36, 12F

01/25 01:10, , 13F
剛好這兩天看到這篇: http://ppt.cc/;-mQ
01/25 01:10, 13F

01/25 01:11, , 14F
這位教官真是命大.古早看讀者文摘有看過一篇,美軍的F-5
01/25 01:11, 14F

01/25 01:12, , 15F
座艙罩破裂,碎玻璃插進眼睛無法視物,但飛行員老練又冷靜
01/25 01:12, 15F

01/25 01:12, , 16F
就摸索著把飛機對正跑道,唯一的問題是他無法判斷高度
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01/25 01:13, , 17F
於是一架在空F-15自願過來伴飛,一路下降一路報高度
01/25 01:13, 17F

01/25 01:14, , 18F
一直報到輪胎觸地才推油門飛走,兩個都是藝高膽大
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01/25 01:16, , 19F
二戰時日軍著名的王牌飛行員坂井三郎也有類似的經歷
01/25 01:16, 19F

01/25 02:41, , 20F
英航那位副駕還是擔任駕駛的工作,只是選擇不在空中浩劫的
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01/25 02:42, , 21F
節目中露臉...(跑去翻PPS)
01/25 02:42, 21F

01/25 15:12, , 22F
OW的災難持續延燒...
01/25 15:12, 22F
文章代碼(AID): #1F7ZnvZX (Aviation)
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