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[新聞] 兩岸多點不限航班 擬促常態化

看板Aviation (航空板)作者 (~告別兔年,迎接龍年~)時間14年前 (2012/02/03 22:39), 編輯推噓9(9推 0噓 32→)
留言41則, 7人參與, 最新討論串1/1
兩岸多點不限航班 擬促常態化 21:59:29 （中央社記者汪淑芬台北3日電）今年春節期間，兩岸航班增加了300多班加班機，並首次 實施除6個熱門航點限航班外，其他航點不限航班；交通部民用航空局長尹承蓬今天證實 ，正努力推動多點不限航班做法常態化。 尹承蓬說，兩岸直航已滿3年，開放的航點大陸有41個，台灣有9個，未來還可能開放更多 航點。 雖然兩岸定期航班已有558班，大陸仍有不少城市仍希望能開航兩岸直航班機，尹承蓬說 ，雙方民航單位曾溝通不限航班的觀念，但熱門航點須除外，也就是類似今年春節加班機 的做法；不過，仍有待雙方進一步協商，同時也要了解業者的期待。1010203 http://www2.cna.com.tw/News/aHEL/201202030310.aspx ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 沒有熱門航點/第五航權/完全領空飛越...的開放天空? -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.20.172
推
02/03 22:47, , 1F
不是要為大陸說話 但我們也不可能完全開放熱門航點
02/03 22:47, 1F
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02/03 22:47, , 2F
如松山 桃園 第五航權還可能開放 完全飛越領空根本是
02/03 22:47, 2F
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02/03 22:47, , 3F
想都別想 國軍不可能答應的
02/03 22:47, 3F
推
02/03 22:51, , 4F
同意樓上...
02/03 22:51, 4F
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02/03 22:57, , 5F
喔,我是指開放別人可飛我們不能飛的華北領空航路
02/03 22:57, 5F
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02/03 22:59, , 6F
兩岸之間的海峽上上本來就沒有航路劃設
02/03 22:59, 6F
推
02/03 23:02, , 7F
現在問題多半在於 中國對於台灣領空開放，很重要一條就是中線
02/03 23:02, 7F
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02/03 23:03, , 8F
有沒有航路不是重點，台灣現在飛直航的那根本也不是國際航路
02/03 23:03, 8F
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02/03 23:04, , 9F
開不開放才是問題，你要的我給你，但我要的你總不能不給我吧
02/03 23:04, 9F
推
02/03 23:06, , 10F
對阿...CI/BR歐洲線應該巴望這好久了 聽說之前都有提出
02/03 23:06, 10F
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02/03 23:06, , 11F
中線的概念其實有點像國家公園保護區,裡面沒公路卻硬要人家
02/03 23:06, 11F
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02/03 23:06, , 12F
不過都不了了之..的樣子
02/03 23:06, 12F
推
02/03 23:07, , 13F
感覺文章中所提及的內容短期內太難達成
02/03 23:07, 13F
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02/03 23:07, , 14F
闢一條路給他們走?而華北領空是沒人可走,我們不能的歧視待遇
02/03 23:07, 14F
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02/03 23:08, , 15F
別
02/03 23:08, 15F
推
02/03 23:09, , 16F
重點是華北空域是別人家，別人家不准你走，你能說啥？
02/03 23:09, 16F
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02/03 23:11, , 17F
海峽中線不是什麼保護區，航線劃了就有
02/03 23:11, 17F
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02/03 23:14, , 18F
台灣海峽就是已經劃禁航作為軍事緩衝了
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02/03 23:15, , 19F
硬要畫航線 OK, 但是一旦發生禁航區入侵要不要攔截 ?
02/03 23:15, 19F
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02/03 23:16, , 20F
現在國防部的態度就是海峽中線是底限，不可超越
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02/03 23:16, , 21F
所以連劃航線的餘地都沒有，c大別誤會我的意思，我的意思只是
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02/03 23:17, , 22F
別人要不想給，當然你要的人家也不給
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02/03 23:20, , 23F
請參閱陳奕迅-兄妹 歌詞
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02/03 23:20, , 24F
我是覺得nyrnu提到的其他國籍業者可以走, 台籍業者不能走
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02/03 23:21, , 25F
此事是有談判的空間, 端視談判代表的能耐 .. 跟台灣海峽目前
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02/03 23:21, , 26F
只有台灣籍業者可以穿越其實並不等價 ..
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02/03 23:22, , 27F
當然中國一定是拼死操作成等價交換, 就跟台灣轉機議題一樣..
02/03 23:22, 27F
推
02/03 23:26, , 28F
其實重點在於，華北是不是要換海峽，雖然文中那樣說，但是實務
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02/03 23:26, , 29F
上不確定，但是台灣在大陸直航模式中，其實飛越權一直是兩邊不
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02/03 23:27, , 30F
想碰的課題，飛越權是兩國之間才有飛越問題，打圈圈回到老問題
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02/03 23:29, , 31F
，要海中只是可能一貫策略，但是真的要搬到檯面上談飛越，那92
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02/03 23:29, , 32F
共識可能都不夠用了。
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02/03 23:32, , 33F
well, 這是談判代表的能力問題, 中國鐵定會挾政治問題
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02/03 23:33, , 34F
作為要脅交換商業利益, 但台灣如果是對方想怎麼談就怎麼談
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02/03 23:33, , 35F
那很快籌碼也就會全部用光
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02/03 23:34, , 36F
這個有點離題了就是
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推
02/03 23:34, , 37F
所已就是談不成 不可能 結案
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02/03 23:40, , 38F
歷史上一堆看起來不可能發生的事都發生過了, 沒啥不能談的
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02/03 23:40, , 39F
個人認為華北領空飛越是遲早的事,我稍後直接回文討論好了
02/03 23:40, 39F
推
02/03 23:44, , 40F
發生過的才叫歷史啊，歷史是沒有什麼不可能發生的
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02/03 23:46, , 41F
應該說當時的"廣大群眾"認為不可能, 但卻發生了的事
02/03 23:46, 41F
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