[分享] 20120316 AE276 KHH-TSA

看板Aviation (航空板)作者ATR72 (文人相輕自古皆然)時間14年前 (2012/03/19 02:48)推噓7(7推 0噓 2→)

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二月底飛了一趟讓人印象不甚好的AE277後，三月份的飛行終於又來了。本來以為去年飛了十幾趟國內線之後，華信的北高線應該沒有什麼新鮮事了，但今年一直飛到現在，好像每篇飛行紀錄都有新花樣呢，所以還是繼續貼上來"手動置底"吧(誤)，希望大家不會覺得無趣。照片很多網誌版請看 http://hikouki.pixnet.net/blog/post/43897838 以下是純文字版。自從上回被AE277大delay捉弄了一次之後，這次搭華信北高線，有點「十年怕草繩」的陰影，出發前還特地上網確認一下航班有無異動，只能說要破壞名聲，一次就綽綽有餘了。一樣搖著高捷到了高雄國際機場站，一出站就看到了熟悉的畫面，「華信不意外」地又延誤啦！從三月份的紙本時刻表得知，目前華信在松山只放兩架ERJ-190，飛機尬得很緊，當然未看先猜來機晚返了。聽說是因為從金門回來的AE1272因故（氣候？）晚回，所以台北下來的AE275以被牽連了。今天沒有特別早到，所以成為第31位報到的旅客。領登機證時，地勤人員告知AE276會晚個10分鐘喔！不過還是請大家在21:00前進去管制區內候機。報到完後，陸陸續續還有好多人來劃位呢！進去管制區前，AE275仍未抵達，不過進去後，她還真的在20:55「準時」到著。一如往昔地踏入金龍廳（編按：本以為「金龍廳」是大家「望龍生義」來的，沒想到還真是如此），在平凡中發現了不尋常，本來荒廢已久的店鋪，好像又有商家進駐囉！看來這次我的手腳比「食尚玩家」還快呢（誤）。看起來有模有樣的，不過靠近後才知道，距離真的會產生美感。這個印尼鮮蝦餅，照這樣看起來，是打算要賣幾天呢？這些三明治和蛋糕，是展示品還是？不知道手工小餅乾這樣到底貴不貴，不過感覺起來時下最流行的High tea下午茶，好像是喝台啤喔！下面展示櫃裡的東西看完覺得很怪，那點上面的東西好了，不過這價格看起來，好像該請「苦民所苦」的消基會來表示一下喔（誤）。表訂延誤到21:20出發的AE276，在21:10左右開放登機囉！一出金龍廳就看到了這架命運多舛的MD-82，改天再跟妳去外婆的澎湖灣喔（打勾勾）！從馬公來但不想跟妳打勾勾的中狐狸，等ATR-72-600進來後，我再點一首「新鴛鴦蝴蝶夢」送給妳吧！「由來只有新人笑，有誰聽到舊人哭，愛機兩個字，好辛苦」。 Date: Friday, 16 March 2012 Route: Kaohsiung (KHH) – Taipei (TSA) Carrier: MANDARIN AIRLINES, MDA Flight No.: AE276 Scheduled time: 21：10 - 22：00 Flying time: 0：50 (hrs) Actual time of departure and arrival: 21：20 - 22：01 Aircraft: ERJ-190-100IGW Register No.: B-16829 Class/Seat No.: Economy Class, Seat 8A 今天擔任飛行任務的是編號B-16829的ERJ-190-100IGW，是華信航空於2009/7/24所接收的第8架ERJ-190，也是整個機隊中最新的一架，這次不但遇到了新面孔，還遇到日月潭彩繪機呢（灑花）！看來我要收集這8架ERJ-190，只剩下「三八姊妹花（B-16823、B-16828）」囉！登機前忍不住再拍一下彩繪機，雖然這彩繪機認真來說畫得有點「不知所云（那隻熊是哪招…）」，但能夠搭到不同以往塗裝的飛機，心情還是很雀躍的喔！今天難得沒有挑選座位，僅告知希望坐靠窗座，其餘就由地勤姐姐安排囉！8A座位望出去正好就在發動機旁，難怪一就坐就可以很清楚地感覺到它「渾厚有力」地存在。停在旁邊 Spot 13的是編號B-22805的「60圓」彩繪機，不過跟B-16829比起來就整個沒看頭啦！在這邊要鄭重跟大家推薦一下華信ERJ-190的好座位，如果你想線上報到挑個好座位的話，請記得挑選機翼逃生門前的座位喔！雖然華信官網上顯示ERJ-190的椅距是31吋，但根據EMBRAER原廠的資訊，這一區若只放11排，可是有32吋的水準喔，有圖有真相，在正襟危坐的情況下，膝蓋和前方座位還有很大的空間呢！至於機翼逃生門後方的座位，就是如假包換的31吋囉！除了椅距佳之外，坐在8A/D如果愛睏的話，頭的旁邊就有牆壁可當頭靠；若神采奕奕時，想看窗外美景又不須變身長頸鹿；此外，窗外的視野豐富，既不會被機翼擋到，又可以看到帥氣的winglet，降落時還有發動機外罩滑開秀，且重點是噪音不會很大，簡直無可挑剔了呢！ 21:19關閉艙門前的最後一拍。今天的AE276「很準時地」在21:20開始後推，後推前發動機的聲音突然變小聲，感覺相當有趣。姐姐們在21:21開始進行安全示範，而B-16829也在21:23開始滑行。航機在21:26進入09跑道，坐在發動機旁可以明顯感受到發動機轉速急速拉升，瞬間雖然聲音變小，但同時竟然發生了久違的小耳鳴。GE廠CF34-10E的強大音浪，連我的耳膜都有反應了呢（羞）！前艙在21:30廣播「10000 feet」後，姐姐們在21:33便推著cart進行飲料服務囉！今天一樣是提供熱咖啡、熱烏龍茶、礦泉水和柳澄汁等4種選擇。前艙於21:36進行PA，只告訴大家台北是多雲的天氣，氣溫21℃，預計在22:05抵達松山機場。雖然教官並未告知飛行速度，但從姐姐們於21:42進行客艙整理時，便可感受到航機開始下降高度，顯然今天噴得蠻快的喔。前艙在21:49再度廣播「10000 feet」後，B-16829於21:55放出起落架，3分鐘後降落在松山機場10跑道，最終於22:01「準時」停妥在Gate 11，第一次搭乘海東青延誤出發竟然還準時抵達，2012年的華信航空我真是猜不透你啊，每趟飛行都給我不同的感受，太刺激啦！等待下機時再拍一下讓我讚不絕口的好座位（8A），涼鞋不小心又入鏡了。由於機坪整修的關係，國內線只有Gate 11可以使用，所以放眼望去完全沒有其他飛機干擾喔！但圖中這架小可愛是哪家航空公司的新寵呢（大誤）？今天的客艙後半段也坐了很多乘客喔！感謝妳 — 日月潭彩繪機，雖然常看到妳擔任首航佳賓，感覺好像特別操，但妳不愧是華信陣中最幼齒的一架，放外型時竟然沒有什麼聲響呢！今晚只剩妳和另一架ERJ-190孤伶伶地在松山過夜，希望妳不要隔天在金門洗牌洗回台中去了，期待兩天後我們可以再見面喔。延伸閱讀：我的國籍航空國內線飛行紀錄： http://hikouki.pixnet.net/blog/category/698946 以上感謝大家的閱讀。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.33.221.4