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[閒聊] 泰航預計2012/Q3開闢香港-台北 及 台北-北海道札幌

看板Aviation (航空板)作者 (~告別兔年,迎接龍年~)時間14年前 (2012/03/19 21:12), 編輯推噓18(18推 0噓 13→)
留言31則, 13人參與, 最新討論串1/1
※ 引述《PCH800618 (Pochen)》之銘言： 2. 泰航預計今年開闢曼谷—台北—札幌，另外尚有復飛台北—香港計畫。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ http://www.thaiairways.com.au/vwm/upload/fabpics/DN_Directions_24JAN12.pdf http://www.thaiairways.com.au/vwm/upload/fabpics/566_DN_Directions_09DEC11.pdf 無意中看到 泰航雜誌有稍微進一步說明, 重點如下: PART I The following new routes and route extensions are planned with service commencing in Q3. We expect to be open for sales in March. 1. BKK-TPE-CTS; 3 flights weekly (曼谷-台北-札幌) 2. HKT-HKG-TPE; daily (普吉島-香港-台北) 因此,快則7月,慢則可能就是10月開航了. 泰航聲稱,札幌的開闢是期望將澳洲及東南亞旅客轉運到這個 world class ski destination. PART II: 泰航說, 他也在研究 BKK-JKT-ICN or BKK-JKT-TPE 的開航可行性 PART III 另外,就是如已知的BKK-LAX 將取消不停站直飛,而改停Seoul, 原本航權只拿到4 weekly(BKK-ICN-LAX),泰航希望可以到daily flight. 然而,現在班表來看,似乎仍只有 4 weekly flight. -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.28.176 ※ 編輯: nyrnu 來自: 114.25.28.176 (03/19 21:19)
推
03/19 21:17, , 1F
感謝n大幫補
03/19 21:17, 1F
推
03/19 21:18, , 2F
看來可以開始研究去普吉島旅遊了
03/19 21:18, 2F
→
03/19 21:26, , 3F
JKT?
03/19 21:26, 3F
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03/19 21:28, , 4F
現在就有HKT-HKG了，原本在香港過夜，現在繼續延遠來TPE?
03/19 21:28, 4F
推
03/19 21:28, , 5F
TG好貴，真心坐不起…
03/19 21:28, 5F
→
03/19 21:28, , 6F
JKT = 雅加達城市代碼
03/19 21:28, 6F
BKK-JKT-TPE 這航線剛好是一個 大 V 字型
→
03/19 21:28, , 7F
在TPE過夜比較便宜嗎？隔天早上再回泰國TPE-HKG-HKT
03/19 21:28, 7F
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03/19 21:29, , 8F
要攬澳洲跟東南亞乘客去新千歲為什麼要中停台北？整
03/19 21:29, 8F
→
03/19 21:29, , 9F
個給我感覺應該是台灣去北海道的高價客源還不少吧？
03/19 21:29, 9F
推
03/19 21:30, , 10F
TPE-CTS 太好了!!!!!!
03/19 21:30, 10F
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03/19 21:31, , 11F
不過 TPE-CGK v.v. 的市場也還不錯，有時候 CI 都可
03/19 21:31, 11F
→
03/19 21:33, , 12F
以用到 744 來飛... 泰航飛機是都擺地上沒地方飛嗎？
03/19 21:33, 12F
推
03/19 21:38, , 13F
BKK-JKT-TPE如果真的開得起來 還蠻屌的..真的目標鎖定分開
03/19 21:38, 13F
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03/19 21:39, , 14F
兩段間的旅客...期待台港早去晚回泰航回來 一定去捧場
03/19 21:39, 14F
推
03/19 21:53, , 15F
CTS那段，有提到的是冬天可望增班，夏季則維持三班水準
03/19 21:53, 15F
推
03/19 22:00, , 16F
夏天才是北海道的旺季，冬天只有台灣人喜歡去看雪吧XD
03/19 22:00, 16F
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03/19 22:04, , 17F
如果是做轉運,以滑雪為號召不見得做不起來,看TG的行銷囉
03/19 22:04, 17F
推
03/19 23:16, , 18F
那台北會變成重點機場嗎？！
03/19 23:16, 18F
在泰航眼中,台北的確是規劃成一個小hub, 這當然是拜泰國擁有不少進出台灣延遠權所賜!
推
03/20 00:34, , 19F
去CTS多了一個選擇了! 真棒!
03/20 00:34, 19F
推
03/20 00:37, , 20F
CX在中停好幾班去東北亞,TPE好像也沒有比較重點唷,呵
03/20 00:37, 20F
→
03/20 00:38, , 21F
TPE和台灣得再爭氣一些,加油~
03/20 00:38, 21F
推
03/20 00:39, , 22F
請問文章中的RPK跟ASK的意思是什麼呢?
03/20 00:39, 22F
RPK= Revenue Passenger-Kilometers ASK= Available Seat-Kilometers
推
03/20 02:24, , 23F
澳洲南半球夏天可以去北海道滑雪，對澳洲人來說多重要呢！
03/20 02:24, 23F
推
03/20 02:27, , 24F
CO冬季也有CNS-GUM-CTS班機，QF冬季也有CNS-CTS包機，北海道
03/20 02:27, 24F
推
03/20 02:29, , 25F
二世谷滑雪區也被澳洲人戲稱「雪地的巴里島」可想需求多大！
03/20 02:29, 25F
推
03/20 02:31, , 26F
反之有SYD/BNE-TPE//TPE-CTS網絡的CI/BR完全沒在這部分著墨
03/20 02:31, 26F
※ 編輯: nyrnu 來自: 114.25.21.108 (03/20 08:19)
推
03/20 08:38, , 27F
多謝N大回答! 長知識了
03/20 08:38, 27F
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03/20 08:41, , 28F
TG來招募一下自己的地勤啦！不要再給□□代理了～
03/20 08:41, 28F
推
03/20 09:01, , 29F
繼然規畫HUB，那是不是也要招募自己的地勤呢？@@
03/20 09:01, 29F
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03/20 09:05, , 30F
就像是NX、CX一樣
03/20 09:05, 30F
推
03/20 13:13, , 31F
alles:因為CI/BR比較在意中國航點,不意外~習慣就好!
03/20 13:13, 31F
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