[問題] 往菲律賓的飛機都走東海岸航線嗎?

看板Aviation (航空板)作者 (鳥人)時間14年前 (2012/03/30 23:57), 編輯推噓8(8011)
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最近研究了一下桃園機場起飛,南下的飛機, planfinder.net 西岸的飛機比東岸的飛機來的多。 所有飛往香港的班次都會走西岸經澎湖上空,往香港飛去。 但我發現往菲律賓的航線,似乎有不少飛機 從桃園機場起飛後,先往北飛,在繞到東部,延東岸飛 往南在鵝鑾鼻南方跟西岸的航向會合後,在往菲律賓飛去。 在高油價的時代,這種繞遠路的飛法,似乎不符合經濟效益。 不知航空公司,怎麼會願意接受航管引導,走耗油的路線呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.9.90.121

03/30 23:58, , 1F
因為風所以用05跑道起飛阿 講完了
03/30 23:58, 1F

03/31 00:07, , 2F
台北起飛部份時間為了分流要求走東岸南下 跟風向無關
03/31 00:07, 2F

03/31 00:08, , 3F
走東岸跟西岸差異不大,飛時大致差不到五分鐘
03/31 00:08, 3F

03/31 00:08, , 4F
有時走東岸快 有時走西岸快
03/31 00:08, 4F

03/31 00:14, , 5F
東西距離差不多,原波的問題不是為什麼要先"往北飛"嗎
03/31 00:14, 5F

03/31 00:16, , 6F
還是我理解錯誤?
03/31 00:16, 6F

03/31 00:22, , 7F
我想原PO要問的是 為什麼部分走B591-HCN而不是W4-HCN
03/31 00:22, 7F

03/31 00:36, , 8F
B大跟U大的都是我想問的。為何選往北飛接B591,不是比較耗油嗎
03/31 00:36, 8F

03/31 01:20, , 9F
上次去長灘從05起飛後也是走B591
03/31 01:20, 9F

03/31 02:28, , 10F
晚上東部天空還滿多燈在閃的..飛機頗多的
03/31 02:28, 10F

03/31 02:43, , 11F
耗不耗油不只看距離,拿得到好的空層會更省油
03/31 02:43, 11F

03/31 05:12, , 12F
走東岸飛機少,時間不太受限,空層好拿,short cut也好要.
03/31 05:12, 12F

03/31 07:52, , 13F
本區AIP中航路1.8.3規定 0000-0230Z及0600-0800Z RCTP起飛
03/31 07:52, 13F

03/31 07:53, , 14F
走B348南下航機 應經由APU B591 HCN 除非航管另有指示
03/31 07:53, 14F

03/31 07:53, , 15F
另外這時段的班機其飛航計畫若不這樣填 會被諮詢台退件
03/31 07:53, 15F

03/31 15:01, , 16F
不過昨天的BR271就走W4下去,沒走B591,不知道跟改用23跑道
03/31 15:01, 16F

03/31 15:02, , 17F
有沒有關係 (還是前天的?我有點忘了)
03/31 15:02, 17F

03/31 17:54, , 18F
跟跑道方向無關,有時東岸高空打火炮,也會改道西岸
03/31 17:54, 18F

03/31 23:24, , 19F
請問高空打火炮是指軍事演習嗎?還是?
03/31 23:24, 19F
文章代碼(AID): #1FTTVWig (Aviation)
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