Re: [新聞] 松山金浦線！韓籍廉價航空2千7有找

看板Aviation (航空板)作者alles (AbsoluteLuxe)時間14年前 (2012/04/10 17:17)推噓19(19推 0噓 7→)

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如果拿去年釜山航空開航的模式釜山航空一開始是以韓國本地市場為主先以釜山出發的航班來銷售而且票價結構很奇妙一開始也只提供釜山出發的航班而且如果預約任何一趟的單程票價都會非常的昂貴 (其實這種票價計算方式和一般FULL FARE的航空公司很類似) 等到台灣的分公司成立了，業務團隊也有在市場做一些調查而且也和一些台灣旅行社談好團體機位的銷售之後中文網站開始上線　接受從台灣出發的往返機票甚至就連＂一次聯程＂機票的預約（比方　台北－釜山－首爾）也是經營快一年才開始開放預約的所以釜山航空的售價方式非常有趣比方 150的座位分配好A:50給韓國旅遊業者 B:50給台灣旅遊業者其他C:50就放在官方網站做直客活動促銷活動促銷的C:50的座位就依照她們的活動來銷售比方說來回2999超級優惠價(限制會員不可改期不可退票等等等) 再依照不同條件慢慢有(比方)3599 3999 4499不等的檻距還有名額往上銷售這些C:50的空位銷售的差不多了賣給韓國業者的A50和台灣業者B50的位子如果還有剩下來的空位，再把這些空位丟回去Ｃ的這個空間繼續銷售這也是為什麼常常會有早早買了2999 明明之後沒多就被搶購一空票價變超級貴之後莫名奇妙在某個日期又跳出了2999的超優惠價格目標是把這150個位子努力的賣完 ::PS一下:: 台灣的這幾家航空公司的邏輯在旅遊行的航線分配邏輯是(假設150席) A90給台灣的旅遊業者 B30給韓國的旅遊業者剩下的C30用"商務人士可以接受的比較高"個人票價來銷售目標只是依照"公司規定"的銷售業績銷售完就好如果未來EASTAR & T'WAY都比照韓國類似的方式的話那機位肯定是先由韓國出發的需求之後再來針對台灣銷售到時候會不會有利用類似的模式，可以是參考的對象未來會不會是那個＂新聞放炮＂說的三千塊的事情也等官方網站價錢公告才會知道啊否則，看著那個看的到吃不到的2000多的韓國出發的飛機票有誰會認真的去買一班FULL FARE的單程票之後再來去搶那個省錢的LCC的票啊? 韓國人現在往台灣的旅行團還是莫名奇妙的強強滾也不知道什麼原因，男女老少，團體還是自由行都有台灣的物價相對於現在的韓國來說是便宜的所以來台灣對韓國人來說也是一個新的"香港日本"以外的新選擇吧賺到的客人越來越多理想的選擇苦的是旅遊業者越來越多那些機位要幫忙銷售悶的是國籍的FULL SERVICE業者要會FULL SERVICE但是LCC FARE去迎戰 (我怎麼自己寫完也發現沒有什麼重點啊!?) ※ 引述《HAO7504 ()》之銘言： : 松山金浦線！韓籍廉價航空2千7有找 : 東森新聞 – 2012年4月8日 : 松山金浦航線，在這個月底即將開航，4家取得航權資格的航空公司也陸續公布票價，其 : 中韓方兩家廉價航空，開出不含稅，只要台幣2千6到2千9的超低票價，這幾乎是國籍航空 : 票價的一半，台北韓國航空市場，恐怕將掀起價格戰。 : 東大門的街頭越夜越美麗，幾乎通宵的商場，吸引不少哈韓族，未來這些人可能會說走就 : 走。隨著松山金浦航線在月底即將開航，4家取得航權的航空業者，也陸續公布票價，其 : 中韓國2家廉價航空，為打響第一砲，開出不含稅台幣2千6到2千9的超低票價，加稅後， : 也只要5千多塊，幾乎是國籍航空的半價。 : 燦星旅遊網執行長林承曄：「背包客來講，應該增加很多年輕的，對哈韓族會增加很多， : 但我想比較大的問題會在飯店房間的部分，因為我們如果飛到金浦，在首爾市區，接下來 : 的房會越來越滿。」 : 旅遊社當然看好金浦航線開航帶來的新商機，估計自由行天數會從傳統的5天4夜縮短為3 : 天2夜，但也擔心近年來直線上升的住宿費，恐怕會再翻漲，加上空房本來就供不應求， : 訂房手腳要更快。 : 怕市場被搶光光，加上今年櫻花開的晚，一向旺季難降價的日本旅遊，也難得開出破盤價 : ，廉價航空台北飛大阪來回九千有找，國籍航空台北飛名古屋，含稅也只要1萬2千多。 : 如果想要提前感受夏天，看好這個月的泰國潑水節，華航也推出來回含稅1萬3千多，想要 : 去湊熱鬧的民眾也可列入考慮，時序進入4月，春暖花開，旅遊天空也開始熱鬧起來。 -- 我的旅遊雜貨店 http://tinyurl.com/JeremyTheWalker -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.227.125.233

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PCH800618

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