[分享] 2012.05.11 KA488 HKG-TPE (C Class)

看板Aviation (航空板)作者SmileFace (明天好天氣)時間14年前 (2012/05/25 23:25)推噓5(5推 0噓 0→)

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拖了一段時間才放上來這應該是本人最後一段I艙之旅了（至少是KA XD）仔細想想，TPE出發前往東南亞的CX I艙雖然便宜但必須在HKG轉機，對於這種短程航線來說在時間上其實耗費不少而對於飛行常客來說，多增加的這段起降和轉機對體力其實也是不小的負荷不過，就在我決定TPE-SIN再也不要搭轉機航班時馬可孛羅會居然發了一張銀卡給我 XD.... 這.... 扯遠了不多說廢話，附圖文網址如下 http://sinflyer.blogspot.com/2012/05/20120511-ka488-hkg-tpe-c-class.html 以下為原文copy & paste ===================================================================== 抵達香港之後，發現惡名昭彰的KA488又delay了這回是往後delay 80分鐘，22:20才要起飛有了上次被delay到凌晨四點的經驗今天在HKG一下飛機就快步走到轉機櫃臺詢問是否可改國泰22:40的正班機（反正都要delay了，不差20分鐘，搞不好KA最後也差不多那時間飛）很不幸的，小姐說這張機票不能改，要改搭只能重買票（印象中I艙是能改的，可能是已經沒I艙的位子了？）於是我只好無奈的回到Cabin貴賓室（嗯...真是無奈啊...）今天的KA488是在Gate 502登機 Gate 502位於HKG的衛星航廈，必須搭下樓轉乘接駁車貴賓室小姐建議在最晚在起飛前40分鐘就要前往筆者抵達登機門時，已經是排滿了等待登機的人潮而地勤美眉這時卻上前check姓名之後，換了一張新的登機證給我難道...又要把我升等頭等艙了嗎？定神一看，還是商務艙，只是位子變了... 猜想可能是改變機型吧，突然 ...心理有了不祥的預感 ><~ 果然...今天執行飛行任務的不是A330 而是A321的單走道飛機，商務艙是2-2排列，經濟艙則是3-3.... 簡單的說，商務艙就只是加大型的經濟艙座位而已... （單純花錢買台港段KA商務艙的應該會嘔死吧...）商務艙座椅的正面照前一天出發時看到商務艙的座位是滿的但是今天的C艙卻空位蠻多的印象中330的商務艙座位不會比321少這是怎麼一回事？由於機艙高度的限制，A321的廁所感覺比較擁擠一點洗手台也屬於舊式的設計座椅背後塞了一堆東西就是沒有小電視的存在... 沒錯，這班A321只有天花板的隱藏小電視連商務艙也不例外.... 迎賓飲料看似平淡無奇的芭樂汁喝下去才感覺到酒精的威力 -- 原來是調酒啊！座椅下有插座，不過需要和空服員要轉接插頭才能使用而這班KA不知道是不是因為cost-down 插座完全沒電（筆者換了好幾個位子試結果都一樣）反正台北香港也一個多小時就到了，我想這點時間，筆電應該還撐得住.... 沒有小電視，Audio頻道也形同虛設連飛行路徑都只有起飛時才會放映（起飛後再也沒看到小螢幕，難道這又是cost-down？）吃了很多油膩的飛機餐後在最後一個航段我預先點了低卡餐說實在，看看菜色，其實還不壞只是它的蒸魚醬汁沒有入味，所以有點食之無味健康嘛！！就不要要求太多了（不過本人挺懷疑這個低卡餐到底是不是真的低卡？）最後，來總結一下KA488的飛行起降情況吧班表上寫21:00出發，delay到22:20，而實際後推是22:30 （還不賴，「只」delay 10分鐘）飛行大致平穩，0:00前後landing...出關時看到CX正班機也才剛landing 雖然搭A321的班機有種被降等的感覺不過看在它還是比CX正班機快一點的情況下，好吧，就原諒他吧！（所以筆者已經被KA訓練成把班機delay一小時看成理所當然的事情了 ><~） -- 如果能在開滿了梔子花的山坡上與你相遇如果能眷地愛過一次再別離那麼再長久的一生不也就只是就只是回首時那短短的一瞬 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 116.89.1.60