[新聞] 亞航與全日航空合作8月開跑‧首階段日國內線為主

看板Aviation (航空板)作者ahpingtw (ahping)時間14年前 (2012/05/31 12:14)推噓2(2推 0噓 2→)

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亞航與全日航空合作8月開跑‧首階段日國內線為主 Created 05/31/2012 - 10:14 （日本‧東京30日訊）亞洲航空（AIRASIA,5099,主板貿服組）與日本全日航空（All Nippon Airways）展開的廉航聯營合作即將從8月起營運，首階段以日本國內航線為主，一旦業務步入正軌，不排除將日本亞航掛牌，惟須先完成兩宗上市案，即印尼亞航及大馬亞航X。日本亞航或上市亞航首席執行員丹斯里東尼費南達斯今日在航線推介禮上指出：“我們或將日本亞航上市，但因為目前才剛投入營運，仍要胥視營運情況。” 同時，他指出，繼泰國亞航今日上市後，仍須完成手頭上的兩宗上市計劃，亞航X 預定在今年內掛牌，而印尼亞航則最遲會在明年首季完成上市活動。 “印尼業務的上市進度比預期中慢，主要是因為泰國業務才正式要上市，銀行家建議我們擴大兩者之間的上市距離，如長達6個月，因為擔心市場可能會吃不消，所以印尼業務最快只能在年杪掛牌，或明年首季。” 亞航及全日航空是以49%對51%股權比例，進行聯營合作，至今亞航注入的投資額已高達1千萬美元（約3千150萬令吉），包括用作融資3條航線的3架飛機，分別從東京成田機場，飛往札幌、福岡及沖繩。雖然全日航空本身也擁有的廉航──蜜桃航空（Peach），並可能引起衝突，不過東尼表示，不會太在意兩者的競爭，畢竟日本市場龐大，因此仍擁有成長潛能。 “我不否認兩者將正面對決，但相信亞航憑著本身龐大的區域網絡，將能獲得市場的支持。” 日亞航飛機3年內增至25架他放眼日本亞航的飛機數量能在3年內，從目前的3架大幅增加至25架，並開拓日本以外的市場，包括鄰近的韓國、中國、台灣及俄羅斯，而日本境內則鎖定名古屋為下一個拓展目標。 “日本人口比大馬高出5倍，我們絕對看好日本的航空市場前景，未來營運規模甚至可超越大馬。” 另外，談到亞航X的業務版圖擴展計劃，東尼說：“我們期望未來可將觸角延伸至美國市場，包括夏威夷。” -------------------------------------------------------------------------------- Source URL: http://www.sinchew.com.my/node/249127 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.36.4.250