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[新聞] 嘉義飛兩岸 台灣第十個直航點

看板Aviation (航空板)作者 (嘎嘎)時間13年前 (2012/07/24 20:31), 編輯推噓17(17推 0噓 39→)
留言56則, 21人參與, 最新討論串1/1
http://n.yam.com/cna/life/20120724/20120724657638.html 嘉義飛兩岸 台灣第十個直航點 中央社-2012年07月24日 下午18:50 （中央社記者汪淑芬台北24日電）交通部民用航空局今天證實，最快今年底，嘉義將成為 台灣第10個直航兩岸的航點，民眾有機會從嘉義機場搭機往返兩岸。 兩岸直航3年多，大陸開放的直航點已有41個，台灣有9個。因地方民意代表積極爭取，民 航局正規劃嘉義機場成為兩岸直航機場。 民航局說，未來嘉義機場的航警及海關人員，將由高雄航警局支援，衛生及檢疫則由衛生 署及農業委員會就近派人協助。 嘉義航站內出入境動線須重新安排，並建置相關查驗設施，民航局估計，最快年底前，嘉 義機場就可開放兩岸直航班機起降。 台灣已開航的直航機場包括桃園機場、松山機場、台中機場、高雄機場、台南機場、花蓮 機場、台東機場、馬公機場、金門機場。 根據民航局統計，只有金門機場沒有兩岸直航班機起降過，主要是因金門與大陸有小三通 ，不具開航班機的市場。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.36.68.146
推
07/24 20:33, , 1F
浪費錢 完全沒有效益 這樣做跟蓋蚊子機場有何不同?
07/24 20:33, 1F
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07/24 20:53, , 2F
搞得很像是國內線一樣
07/24 20:53, 2F
推
07/24 21:28, , 3F
整體規劃 堅持遠見 那些官員跟民代不懂嗎? 嘉義機場離台
07/24 21:28, 3F
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07/24 21:29, , 4F
南機場才一小時 到底有什麼效益? 整個還給軍方算了
07/24 21:29, 4F
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07/24 21:31, , 5F
到小港/台中機場也才兩小時 換沒效益的旅遊包機有何用?
07/24 21:31, 5F
推
07/24 21:31, , 6F
台灣只需要一個桃園機場就夠了
07/24 21:31, 6F
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07/24 21:31, , 7F
國際線
07/24 21:31, 7F
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07/24 21:59, , 8F
台灣機場中國化
07/24 21:59, 8F
推
07/24 22:20, , 9F
我再想如果是對岸的運能多到可以多飛嘉義一個點是不是也不
07/24 22:20, 9F
推
07/24 22:21, , 10F
正常車程來講，高雄小港機場到嘉義一個半小時就可以到了。
07/24 22:21, 10F
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07/24 22:21, , 11F
錯，畢竟對岸一堆人排隊等來台灣觀光..
07/24 22:21, 11F
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07/24 22:21, , 12F
個人認為，與其讓嘉義與台南這二個有與沒有都一樣的機場這樣
07/24 22:21, 12F
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07/24 22:22, , 13F
搞，還不如把航班給集中到高雄小港來起降還比較恰當。
07/24 22:22, 13F
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07/24 22:23, , 14F
讓台南與嘉義恢復原本的軍事功能還比較恰當。讓高雄小港機場
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07/24 22:24, , 15F
能夠再往上發展，航班與航線增加，讓旅客有更多的班次選擇
07/24 22:24, 15F
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07/24 22:25, , 16F
且高雄離墾丁、阿里山都不遠，聯外交通也都很方便，真的沒有
07/24 22:25, 16F
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07/24 22:29, , 17F
必要讓這種養蚊子的"國際機場"遍地開花。我個人認為，把資源
07/24 22:29, 17F
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07/24 22:30, , 18F
集中在桃園與小港二個機場是最恰當的。清泉崗可以擔任南北
07/24 22:30, 18F
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07/24 22:30, , 19F
二座機場的輔助功能即可。
07/24 22:30, 19F
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07/24 23:02, , 20F
台灣這麼小 搞這麼多國際機場是要幹啥?
07/24 23:02, 20F
推
07/25 01:55, , 21F
推T大~北南中這三個大中小機場互補就好!節省資源浪費~
07/25 01:55, 21F
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07/25 01:56, , 22F
還有件很納悶的是就是怎麼現在一堆人再酸南部人愛從小
07/25 01:56, 22F
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07/25 01:57, , 23F
港搭飛機到香港等機場轉機=不到台桃松山搭=不愛台灣!?!
07/25 01:57, 23F
推
07/25 02:10, , 24F
對民眾影響其實不大 但這可是那些立委諸公的問政成績單呢
07/25 02:10, 24F
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07/25 02:11, , 25F
你不給飛 就是不重視其他地區的發展
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07/25 02:46, , 26F
這沒啥好雞動的,你就讓他飛嘛,他賠夠了自然就不想飛了
07/25 02:46, 26F
推
07/25 06:21, , 27F
省一兩個小時可以做很多事，而且也不是國際航線
07/25 06:21, 27F
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07/25 06:21, , 28F
請正名兩岸航線
07/25 06:21, 28F
推
07/25 08:58, , 29F
飛國外當然是國際線
07/25 08:58, 29F
推
07/25 10:13, , 30F
沒辦法啊 不這樣做又會有人說重南輕北
07/25 10:13, 30F
推
07/25 10:13, , 31F
樓上，說是這樣說，不過官方含對岸都是用兩岸航線稱呼
07/25 10:13, 31F
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07/25 10:39, , 32F
兩岸航線兩岸航線, 這本來就不是國際航線好嗎
07/25 10:39, 32F
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07/25 12:43, , 33F
名份上是兩岸航線無誤~
07/25 12:43, 33F
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07/25 12:49, , 34F
中國的善意應該會想辦法撐起來
07/25 12:49, 34F
推
07/25 17:28, , 35F
請記住，現在的憲法是一中憲法。(離題了)
07/25 17:28, 35F
推
07/25 19:48, , 36F
不管是飛二岸的包機或是飛其他國家的包機，主要的利用者大都
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07/25 19:49, , 37F
是旅行團，說真的第一天搭飛機抵達或最後一天離開，差個一二
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07/25 19:49, , 38F
個小時根本也差不到哪去。旅行團又不是一秒鐘幾十萬上下的那
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07/25 19:50, , 39F
些商務客。況且依照旅行社的行程，阿里山通常都不會是第一站
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07/25 19:51, , 40F
或是最後一站，幾乎沒有太大的必要特別為了主要是搭載旅行團
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07/25 19:52, , 41F
的包機再特別開放更多浪費資源且沒有必要開放的機場。
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07/25 19:53, , 42F
所以像松山有以商務為重點，所以就維持現狀不用改之外，其他
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07/25 19:54, , 43F
台灣就以桃園機場最主要，高雄小港次之，台中清泉崗輔助南北
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07/25 19:56, , 44F
二座機場，不管是陸客團或是日本團，就可以利用桃園與高雄進
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07/25 19:57, , 45F
出台灣，資源可以集中，發展也可以集中。
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07/26 02:26, , 46F
版主在幹嘛？一直搞統戰的傢伙還不進水桶？
07/26 02:26, 46F
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07/26 10:39, , 47F
我覺得討論串內容還好... 不需要把政黑板的東西無限上綱
07/26 10:39, 47F
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07/26 10:40, , 48F
另外就是... 就事論事... 勿帶私人恩怨
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07/26 10:46, , 49F
另外KCET如果你要做到眾板嫌的話... 自己檢討一下
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07/26 12:49, , 50F
是某些有心人士不願意接受事實...
07/26 12:49, 50F
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07/26 12:50, , 51F
我沒有辦法控制那些的想法, 要有心人士要貼標籤就去貼
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07/26 12:53, , 52F
為了要迎合那些有心人士而改變我自己? 抱歉, 辦不到
07/26 12:53, 52F
推
07/26 13:21, , 53F
該停囉，不管是抱持什麼態度，再吵就全部一起水桶
07/26 13:21, 53F
推
07/26 13:39, , 54F
這是要推tccan板友的想法, 昨天忘了推
07/26 13:39, 54F
推
07/27 00:53, , 55F
他不是永久水桶了???
07/27 00:53, 55F
推
07/27 01:37, , 56F
那是鐵道版= =
07/27 01:37, 56F
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