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[閒聊] 飛機的停靠

看板Aviation (航空板)作者 ( Sony 應援團)時間13年前 (2012/08/05 10:39), 編輯推噓8(8推 0噓 31→)
留言39則, 14人參與, 最新討論串1/1
http://www.youtube.com/watch?v=NBo_eLGpvJI&feature=plcp
機型: 738 地點: 新千歲機場 @@a 請問機師如何操縱飛機沿著線走呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.169.139.92
推
08/05 10:40, , 1F
A330的話應該是把線夾在大腿中間走吧?@@然後右邊有
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圓圓的像是轉盤那種 可以轉 就是左右 之前開過~
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到GATE的時候 GATE前面有燈可以看~看哪時候要停
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前面不是有個小人兒在引導嗎～
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推
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右下角有個人阿
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C教官：那個只要一隻眼睛打開就行了
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(擺明來亂的....逃)
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推
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印象中 每個 Bay 都有詳細經緯度 另外就是靠經驗吧
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08/05 12:46, , 9F
如果不是用自動導引系統的話 通常前方有一個人用指揮棒
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鼻輪附近還有一個人 給指揮者鼻輪位置的手勢
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跟bay的經緯度無關 那是用來校正慣性導航系統用的喔
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人還是會出錯的...曾經有人導引...結果還停歪掉 XD
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推
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上次黃山-虹橋delay被拉到貨機那邊 前面會有台像計程車的
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推
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這篇讓我想到有一回看到的，機場跟航空公司就不講了，一架
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小螺旋槳在滑行道上滑行要進GATE，突然停了下來，感覺小螺
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槳東張西望地找不到家，過了一會兒才看到地勤大哥跑跑跑地
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就定位，但糟糕啦，小螺旋槳已經開過頭了，沒有關係，小就
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是有好處，只見小螺旋槳來個無敵大迴旋，嘿嘿，還是一樣停
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得又正又好
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推
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嘉義的小狐狸都自己迴轉出去的XD
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推
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之前桃機不是有小飛機要去停,結果又不小心滑回跑道...
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害一架CI 330還是340急煞的樣子....
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那個是之前的ZU-TAF
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幾年前...ANA也有發生過...那時候C9的L1橋壞了
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後來臨時現場改成C4還是什麼前面的位置...忘了
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結果..飛機已經滑行過頭了...轉進來C9
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機身已經轉進來一半...突然停下來...因為沒有看到人
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後來就看到一堆人還有機務...再從原先改的機坪...
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拼命跑回去C9接機 XDDD
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另外...其實很多私人包機...為了方便以及省錢
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停靠的位置...都是背向航廈的...
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不需要後推車....塔台放行就可以直接滑行出去了
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只不過接機引導的不會只有一個人
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為了要確保飛機能夠順利的轉向掉頭...基本上都會有兩到
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三人
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我不太懂為什麼省錢＝＝是後推要錢的意思嗎？
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地勤服務都要收費的...拖車也是其中一項
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加水...清廁(除污)...清洗駕駛艙玻璃...機上餐等等
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推
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小人兒叫 Marshel
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