[閒聊] 搭直升機往返外海鑽油平台
每天在墨西哥灣上方有一堆的直升機穿梭在鑽油平台和陸地之間
我因為工作，也搭了幾次往返海上平台
基本上比起搭民航機便利多了，就像搭公車，不過沒有固定的班表
完全是依據工作人員換班時間或臨時需要運送人員而決定
人到了機場（有的只是一個簡陋的貨櫃屋外加一塊空地）
等工作人員出現（有時就是飛行員），報上姓名，秤秤體重和行李
就可以準備上飛機，敝公司對第一次飛行的人會要求先看一些安全影片
上飛機的基本要求是要穿長褲，鞋子要讓腳趾不外露
進出直升機是以９０度方向直接往機門走去
特別要避免從機尾後方繞過，以免被後方rotor打到
上飛機後要穿上救生衣，繫好比客機複雜的安全帶，同時必須帶上耳塞外加耳罩
機門比汽車門還簡陋吧，反正就帶上，然後按下鎖栓就可
飛行高度我也說不出來，反正腳下都是海，掉下去就只能祈禱直升機可以浮起來
直升機意外在我們這一行時有耳聞，所以常搭直升機的人必須接受落海逃生訓練
早期中油在台灣海峽有鑽探時，應該有用直升機載運人員，但也出過意外的樣子
在飛機上很無聊，噪音很大也無法交談，老鳥就是睡覺，菜鳥就是拼命照相
飛行員在抵達平台３０分鐘前會每隔十分鐘向平台通報
平台上也會進行廣播，一是通報要搭機回家的人準備到直升機甲板下方等待
二是要停止一且影響降落的活動
直升機在降落時，helideck上不能有任何人，直到停穩後平台的人才會上來
有時候直升機會在平台上加油，油是靠船運過來的
如果要馬上返航趕場，飛行員可能只可以得到個便當
如果要停一兩個小時以上，飛行員就會把直升機螺槳固定好
然後到平台的餐廳吃飯哈拉看電視
我只搭過Sikorsky S76，不過這機型好像也是飛外海平台的主力
敝公司對員工在網路上的行為比較敏感，所以就找了幾個水管影片分享
（Youtube上有很多直升機在平台上起降的影片）
http://www.youtube.com/watch?v=nNWCYj1T9fw&feature=related
報告完畢～～
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