[新聞] 日航虧轉盈會長：關鍵在員工

看板Aviation (航空板)作者lemon0970 (毒蛇)時間13年前 (2012/10/25 21:53)推噓10(10推 0噓 4→)

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http://news.msn.com.tw/news2877455.aspx 中國時報【黃菁菁／東京廿三日電】日本航空（ＪＡＬ）的會長(董事長)稻盛和夫廿三日受邀在日本特派員協會（FCCJ）演講，談日航不到三年便從破產到獲利的理由。稻盛表示，其實沒有什麼深奧的學問，他的經營哲學就是帶人要帶心，當每個員工以公司為傲，願意全心全意為公司賣命時，企業就會成功賺錢。今年八十歲的稻盛是日本京瓷、第二電電（KDDI的前身）的創辦人，他憑著獨特的經營哲學，使京瓷成長為跨國大企業。日航在雷曼兄弟金融風暴後的一○年一月以二兆三千億日圓的最大虧損紀錄聲請破產，大家都悲觀地認為日航會一蹶不振，沒想到稻盛以不支薪的方式赴任接管後，日航奇蹟式地由虧轉盈，以破天荒的速度於十二年九月再度股票上市，成為經營學者熱中的研究案例。稻盛分析日航起死回生的原因指出，日本的經營者大多只注意到有形的財務指標和事業戰略等，事實上，眼睛看不到的員工意識改革才是更重要的。日航得到銀行的支援及股東的犧牲是重振的主因，除此之外便是員工的意識改革和日航企業風氣的改變，使全體員工都拚命想讓公司變得更好，進而讓業績起死回生，也洗去過去官僚的色彩。稻盛指出五點員工意識改革成功的原因，他說：「一、我的不支薪刺激員工更加付出努力。二，員工瞭解到日航重建並非只為個人，也為日本經濟的未來，產業的健全發展。三，堅持我的經營理念，以追求全體員工的幸福為首要，而非只追求利益。四，教育領導階層，凝聚公司上下的向心力，創造員工的共同價值觀。五，利用阿米巴式經營法分析、改善每條航線和航班的經營狀況，要求每個部門每個月做經營會報，以掌握每個路線和航班的收支。」稻盛表示，他自己也以身作則地到機場迎賓送客，讓每個員工體認到日航不是硬體產業，而是必須用心待客的服務業。被問到有關日本政府零核電的目標時，稻盛表示，當然以零核電來維持高度文明社會是最好的，但以現在的科學技術，他認為是不可能的。京瓷也算是日本太陽能發電的先驅，日本大多太陽能發電廠都是京瓷設置的，但是他認為太陽能發電不可能成為主流能源，要想維持高度文明社會的發展，核電仍是需要的。 -------------------------------------------------------------------------- 日航的重生真的是可以給其他航空公司警惕跟鼓舞稻盛桑的經營哲學跟以往日本企業不同雖然可能都是官方說法但是我覺得這不是只有航空業可以借鏡 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.163.11.244

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