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[問題] ATC 的得到的高度資訊主要來源是?已刪文

看板Aviation (航空板)作者 (紅色十月)時間13年前 (2013/01/21 06:06), 編輯推噓10(10推 0噓 5→)
留言15則, 6人參與, 最新討論串1/1
最近老是被approach 要求verify altitude (小飛機,南加州), 想知道, ATC 要求VERIFY 時, 是否代表他在螢幕看到的高度不符合assigned altitude ? 那ATC 的資料來源, 是他的雷達, 還是我的transponder, 還是both ? 附帶疑問是, 當enroute 到機場不遠時, 可能會得到二個altimeter setting, 一個是approach 給的, 一個是destination airport ATIS 給的, 常會差不多, 但也遇到差有點小多的(約0.03~0.04 inch Hg), 此時, 要在那個階段才合法/or適合 改用ATIS 的SETTING 呢? Feeder route? IAF? FAF? 先感謝先進的回答~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 64.134.234.167 ※ 編輯: court0043 來自: 64.134.234.167 (01/21 06:08)
推
01/21 07:23, , 1F
transponder
01/21 07:23, 1F
推
01/21 08:50, , 2F
ATC QNH給多少，你就設多少
01/21 08:50, 2F
推
01/21 09:51, , 3F
我的理解(在台灣):APP會以管轄內的主要機場之QNH給飛機
01/21 09:51, 3F
→
01/21 09:52, , 4F
等換給塔台的時候塔台會再給一次當地機場的QNH
01/21 09:52, 4F
→
01/21 09:52, , 5F
因為APP手中不只一個機場的飛機,還是需要統一的QNH
01/21 09:52, 5F
→
01/21 09:53, , 6F
才不會有錯誤的高度差造成危險
01/21 09:53, 6F
推
01/21 10:21, , 7F
初次構連或初次雷達識別時，通常會做高度確認。再來是顯示高度
01/21 10:21, 7F
→
01/21 10:22, , 8F
跟ATC指定高度不一致時也可能跟你再確認
01/21 10:22, 8F
推
01/21 10:25, , 9F
（在台灣）當你跟塔台構連時才改用ATIS QNH
01/21 10:25, 9F
推
01/21 10:27, , 10F
原因如Coaltit說，在你周遭的航空器要設定相同的QNH,才有意義
01/21 10:27, 10F
推
01/21 10:34, , 11F
==============
01/21 10:34, 11F
推
01/21 10:36, , 12F
在Approach階段你QNH設定為ATIS時（跟ATC給的QNH不同）會造成
01/21 10:36, 12F
推
01/21 10:37, , 13F
ATC雷達幕顯示你高度有誤差。每差3百帕，誤差約100 feet.
01/21 10:37, 13F
推
01/21 19:37, , 14F
APP給的是Area QNH，進入Control Zone設定機場QNH準備落地
01/21 19:37, 14F
→
01/22 15:04, , 15F
瞭解! 謝謝各位先進的說明! 感謝~~~
01/22 15:04, 15F
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