[新聞] 開放美簽台美航線商機多十趴

看板Aviation (航空板)作者kenny53 (泰想你)時間13年前 (2013/01/21 10:49)推噓6(6推 0噓 7→)

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自由時報 – 2013年1月21日上午4:22 記者王憶紅／專題報導國內直飛美國航線，目前僅有國籍航空的華航、長榮航，聯合航空要如何與國航競爭，搶食市場大餅？聯合航空太平洋及大西洋區副總裁慕吉明（James P.Mueller）表示，聯航已投資5.5億美元在機隊的軟硬體設施上，且是美國內陸運輸航線最多的航空公司，可望吸引台灣赴美旅客搭乘，預估將帶動美國赴台旅遊人數的成長。聯航台美線開開停停聯合航空兩年前與大陸航空平等合併後，主要航線機隊就達698架，區域航線的機隊達541 架，成為全球最大航空公司。聯航目前約有8.5萬名員工，每年載運1.5億人次旅客。事實上，在4月11日聯合航空開闢台北─美國舊金山航線前，聯合航空在1986年就曾經直飛台北─舊金山，但後因SARS爆發，搭機人數銳減，聯航停飛。而後聯航在2007年重新啟動直飛，但又發生金融海嘯，聯航台北─舊金山航線又停飛。此次聯航重啟直飛航線，慕吉明表示此次是很有信心，跟過去不同。他分析，聯航與大陸航空合併後，是新的聯航，且合併後，聯航已投入5.5億美元在機隊的軟硬體設施上，並更加重視運力、效力，且在全球航空景氣將與去年持平，甚至下滑，以及油價維持高檔的今年，開闢台北─舊金山新航線，顯見對此航線的重視，而台灣經濟成長，且又有美國免簽的因素，此時開闢此航線，時間點非常好，可說是聯航在亞洲航線上的新里程碑。慕吉明也說，每當聯航開闢直飛航線，各界總是懷疑聯航如何與當地的航空公司競爭，例如之前美國開放南韓免簽，聯航開闢與韓國的直飛航線時，各界也懷疑聯航如何與大韓航空和韓亞航空競爭，但聯航目前的美國─韓國直飛的旅客數較之前成長兩倍以上，希望台北─舊金山航線未來也有這樣的成果。美國開放對台免簽後，聯合航空開闢台北─舊金山航線，慕吉明預估，在美國企業增加到台灣洽談商務，以及探親人數也將會增加，預估美國到台旅客人數也將與台灣到美國人次對等成長。美國免簽後，華航、長榮航預估國人赴美人次將會成長10%以上，目前台灣到美國人次每年約40萬人。除台北─舊金山航線外，未來是否會開闢台北到美國其他航點，慕吉明表示，將會一步一步來，只要有利的市場，就會積極評估。聯結： http://tw.news.yahoo.com/開放美簽-台美航線商機多十趴-202227188.html -- 沒關係就找關係找關係就有關係有關係就沒關係 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.29.32.164

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