[新聞] 國航推出可躺平商務艙,華航2015年引進77W
這則 新聞只需看最後一句.
這下華航 真的有可能成為最後一位 加入 777-300ER operators 的關門客戶了.
若連773ER交機也要等到2015年,等交完機, 777X 大概也賣了300架以上了. ^^
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B777-300ER商務艙 可180度躺平
記者曾多聞西雅圖報導
October 30, 2012 06:00 AM
國航和波音聯手打造的「微笑中國」彩繪機。(記者曾多聞/攝影)
國航B777-300ER的商務艙內裝,商務艙座椅配有獨立操作面板,座椅還可180度完全平躺
。(記者曾多聞/攝影)
中國國際航空29日向波音公司接收第10架B777-300ER,國航表示,該機型在客艙內部設計
上充分考慮旅客長程飛行需求,並通過硬件設施的升級,保證旅客的飛行舒適度。波音
B777-300ER號稱目前中國大陸引進的最先進、最舒適豪華雙引擎遠程客機,同時也是各華
資航空公司飛航美中航線的主力機種。
B777-300ER是波音777機型中的一個,具有較長且稍微傾斜的機翼,增強的起落架,以及
額外的燃料箱。
B777-300ER設有8個頭等艙座位、41個商務艙座位、257個經濟艙座位。頭等艙採用目前航
空界流行的半包圍式設計,每位旅客都能享有私人空間;座椅墊面以羊毛面料搭配皮革裝
飾,具有透氣和柔軟等優點。商務艙座椅配有獨立操作面板,可配合旅客的喜好精細地調
整座椅角度,還可180度完全平躺。經濟艙座椅採用人體工學設計,提供適當的斜躺弧度
,比舊型機種的舒適度大幅提升。
各艙等都配有機上娛樂系統,頭等艙有寬大的23吋螢幕,商務艙和經濟艙各配備19吋和15
吋螢幕,提供多種廣播和影片點播節目。另外,各艙等都配置電源插座,旅客要使用自帶
的電子設備也很方便。
波音公司並按各航空公司要求「客製化」座艙設備,以國航訂購的19架B777-300ER為例,
國航特別選用全艙情景燈光系統,包括日出、日落、用餐、休息四種模式,旅客可根據需
要自行調節不同時段的燈光。
B777-300ER在里程和載客功能方面擁有多項優勢,省油、低噪音等環保特點,得到各航空
公司的認同。除了國航以外,中國南方航空、中國東方航空、台灣長榮航空都已陸續引進
B777-300ER,中華航空公司也將在2015年引進。
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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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華航之後還會有人引進 773ER的嗎? 現在好像看不到.
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若是長租機(非自購),這沒有在轉單的啦. 何況777X都要等到2020之後才會出現了.
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華航已經付出N億$$ for A359了 (N>50億); 退單應該是不可能了, 轉單或有些許可能,
但目前看來也沒那個必要性.
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772ER 好像已經很久沒人下單了吧. 搞不好都非正式停產了.
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所以是買, 不是租囉?
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現在可以看到罕見的772ER新機,主要是韓亞航(in 2008)與ANA(in 2009)少量的增購訂單.
現在772ER剩下待交機的,好像就只剩ANA 那幾架.
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※ 編輯: nyrnu 來自: 140.112.4.202 (11/01 17:09)
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