[心得] Good bye 鯰魚
今天早上七點起來，還在半夢半醒，接到一通電話，說P180 拖出來了，之前
他都藏在立榮廠棚裡面，連臉都沒洗，相機款款就走了，因為怕拖出來，整理整理
拖出來，要許可就走了。
很早就知道這隻要出售美國，且已經申請由老外協助飛渡至美國（至於原因可看
小弟之前文章適航簡易版）
沒想到拖抄久，到八點40幾分榮勤的FOLLOW ME叫了一下塔台，確認出發時間，
又等了10幾分終於聽到許可，走汐止2號 ALFA 到 濟州島，初期維持5000呎（
ST2，走法可以參見電子AIP），其中老外好像有點陌生這個離場程序，講得2266
後來台籍接上複誦。
複誦完之後，跟塔台回報發動發動機，等到好了會在通知，這一等又15分鐘 = =，
還以為發動機無法發動...後來就發滑行許可，要他跟在華航738後面，因為有FOLLOW
ME，塔台還會跟FOLLOW ME說明滑行方式，詳細我忘了，反正請FOLLOW ME在BAY12脫離
（BAY 12就是國內線最末端，一直以來都是復興ATR專用），9點半左右上跑道起飛
離開松山。
原本以為老外會當CAPT，結果老外坐右邊XD，發現在上跑道時，他們好守規矩，以往
大飛機在才會照者滑行線滑，像小飛機如BN-2 都會切西瓜，這隻就照者滑行滑。
第一次拍 也是最後一次拍 BYE BYE，台灣GA不好生存啊
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總相簿
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運輸也可成為旅遊的主角
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◆ From: 220.135.17.42
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※ 編輯: cgy 來自: 220.135.17.42 (11/04 13:33)
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