Re: [情報] 長榮A321- 第二架交機(c/n 5377)

看板Aviation (航空板)作者 (哆啦a夢)時間13年前 (2012/12/11 17:22), 編輯推噓6(605)
留言11則, 7人參與, 最新討論串1/1
※ 引述《nyrnu (哆啦a夢)》之銘言: ※ 引述《nyrnu (哆啦a夢)》之銘言: 其實, 還有個小八卦. 原本應該是 MSN 5328--> B-16201 MSN 5354--> B-16202 結果, 不知甚麼原因 (可能勞賽尚未復原), 就改由 5354 先交機 = B-16201 不然,理論上,按照生產及交機速度, MSN 5328 應該可以於10月中下旬交機. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 長榮第一架生產線的A321,將再次延後交機 1. 原先是 MSN 5328--> B-16201 MSN 5354--> B-16202 3. 最新情況 MSN 5328--> B-16203 MSN 5354--> B-16201 MSN 5377--> B-16202 另外還有已排入生產線的A321, 這2架應該要等到2013交機了 MSN 5485 --> B-16205 ? MSN 5635 --> B-16206 ? 看來 5328 澇賽頗嚴重的, 比預期的還要晚回台灣. 近日應該會看到 5377 (B-16202) 回台北了.

12/09 19:37, , 1F
203好像比202早回來吧!好像是明天…
12/09 19:37, 1F

12/09 19:37, , 2F
內部看QLB吧..
12/09 19:37, 2F
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ OK, MSN 5377 交機了,成為長榮的第二架A321-231 MSN 5377; B-16202 ; ex D-AVZH Delivery : 2012/Dec/11; XFW-DWC-TPE ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 再更新一下資料 MSN 5328; B-16203 ; Delivery 2012/Dec/12; XFW-DWC-TPE ; ex D-AZAT MSN 5377; B-16202 ; Delivery 2012/Dec/13; XFW-DWC-TPE ; ex D-AVZH 所以現在是 5328 (B-16203) 出發了; 一切就等2架回台後就可進一步驗證了. ^^ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 2012/12/13 最後更新 MSN 5328; B-16202 ; Delivery 2012/Dec/13; XFW-DWC-TPE ; ex D-AZAT MSN 5377; B-16203 ; Delivery 2012/Dec/12; XFW-DWC-TPE ; ex D-AVZH 說實在的,我也昏了.

12/11 18:10, , 3F
第二架要回來了 第三架因為歐洲大雪沒辦法試飛
12/11 18:10, 3F

12/11 19:09, , 4F
5377是掛16203,但是會比16202(5328)早回來喔!
12/11 19:09, 4F

12/11 20:58, , 5F
樓上確定5377是掛b-16203嗎?不過其實明天就知道答案了.
12/11 20:58, 5F

12/11 22:03, , 6F
沒意外的話是掛B-16203沒錯
12/11 22:03, 6F

12/11 22:25, , 7F
我手上的資料看到5377也是16202....
12/11 22:25, 7F

12/12 12:15, , 8F
16203會延到13號到台灣,至於是5377還是5328我也亂了..
12/12 12:15, 8F
幸好沒人說-誰講錯的話,要請吃雞排. 不過要是我錯的話, 那我就要寫信給Ch Aviation 抱怨並要求更正了.^^ (身為小小的付費客戶) ※ 編輯: nyrnu 來自: 140.112.4.209 (12/12 14:13)

12/12 20:37, , 9F
(夢境中...)203明天到,202也邊吃漢堡邊走了
12/12 20:37, 9F

12/12 20:39, , 10F
可是怎麼夢就是夢不出來誰是誰(苦惱中...)
12/12 20:39, 10F
上面做了一些更新 ※ 編輯: nyrnu 來自: 1.162.251.94 (12/12 23:53) ※ 編輯: nyrnu 來自: 1.162.251.94 (12/13 01:58)

12/13 21:46, , 11F
203今天傍晚到了
12/13 21:46, 11F
文章代碼(AID): #1Gnljf5r (Aviation)
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