[心得] 2012/11/14 NH1187 HND-TSA 飛行紀錄

看板Aviation (航空板)作者 (刺刺)時間13年前 (2012/12/26 10:10), 編輯推噓9(907)
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圖文網誌無音樂好讀版:http://u97009018.pixnet.net/blog/post/80529890 ------------------------------------------------------------------------ 航空公司:全日本空輸 All Nippon Airways (ANA) 航班號碼:NH1187 搭乘日期:2012/11/14 出 發 地:東京羽田機場 HND 目 的 地:台北松山機場 TSA 機 型:Boeing 767-381(ER) 機身號碼:JA627A(2012年3月5日首飛,搭乘當時機齡8個月) ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 一大早吃完早餐後,就帶著興奮的心情來到羽田機場國際線航廈來拍飛機 很幸運,一上來就看到了當時ANA最新交機的787-8 Dreamliner--JA815A(2012年8月29日 交機,為拍攝當時最新的一架787,目前ANA最新的是2012年12月21日交機的JA817A) 停在側機坪曬太陽的JA627A,當時就有猜測到應該是要飛台北的飛機 JA716A-Boeing 777-281(ER)為NH1171飛往HKG 旁邊taxi過的747 B-HOS-Boeing 747-400為CX543飛往魚翅大本營HKG,地勤人員站一排wave goodbye~ 綠地球的B-16332-Airbus A330-302X "Hello Kitty 愛蘋果塗裝" 早一步返回TSA HL7740-Airbus A330-342X 從GMP飛來 HL7460-Boeing 747-400 從GMP飛來,看看這日韓客源多到要動用744來每天飛好幾班 拍了些飛機後就下樓去逛逛羽田機場知名的江戶小路,買些伴手禮回台,再一路晃到108A 登機門 登機瞜,結果今天的NH1187真的使用ANA最新的767-300ER(JA627A)派飛 今天飛機很滿,因此只有機尾靠窗旁邊沒人坐,我就選了倒數第2排的38A位置 全觸控螢幕 最新的機內娛樂系統也配備USB充電孔以及影像輸入孔 今日預計之飛行路線圖 這漂亮的winglet 今日日式主餐是我最愛的牛丼,前菜是蟹肉沙拉以及日式涼麵(餐點MENU到我這裡時前排 旅客尚未看完,所以是空服員口頭告知選擇) 涼麵醬汁 吃牛肉當然要配紅酒 main course! 分量相當足夠的主餐,味道也相當好! 用完餐後運動一下,機尾galley一景 機內廁所,基本上大同小異 上完廁所...居然就昏睡了,起來時一驚已經到這了 約莫在3:25分便降落在台北松山機場 總括來說,ANA真的是一家服務品質相當高的航空公司,甚至不下於SQ 從櫃檯報到到機上服務,無論是地勤及空服員都笑容可掬並認真的服務乘客(也給TSA的長 榮地勤一個讚) 雖然價格稍貴一些,但整體來講相當值得 好ANA,不搭嗎!? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.38.245.100

12/26 10:48, , 1F
ANA其實說貴也還好啦
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12/26 12:29, , 2F
有看有推~ANA不搭嘛
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12/26 12:31, , 3F
貴,還好吧!總比奸商拿到黃金航線,票價賣的貴鬆鬆~
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12/26 12:33, , 4F
又不像小花,三不五時要出來搭屎救援一下~
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有第三代搭就要快了,以後全部二代機
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12/26 13:38, , 6F
推Y
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12/26 14:16, , 7F
二代機也沒那麼不堪,ANA機艙保養都還算不錯
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12/26 20:46, , 8F
有看有推!!
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12/26 21:13, , 9F
國際行廈觀景台要怎麼進去阿?我上次找不到
12/26 21:13, 9F

12/26 21:30, , 10F
先上到4F的江戶小路,有手扶梯可以上5F
12/26 21:30, 10F

12/26 21:57, , 11F
羽田的觀景台真的是看一次推一次
12/26 21:57, 11F

12/26 22:35, , 12F
我推二代機,三代機椅子難坐得要死,很爛
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12/26 23:04, , 13F
我也推二代機~ 二代機三代機我都很喜歡 XD
12/26 23:04, 13F

12/26 23:17, , 14F
二代椅+三代AVOD整套就不錯 看二代的簡體字真的不習慣
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12/27 08:19, , 15F
有看有推
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12/27 22:31, , 16F
有看
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文章代碼(AID): #1GsbolcL (Aviation)
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