[新聞] 要賣2億美元? 遠航否認求售
好奇問一下,遠航現在有757機體及那發動機的維修能量?
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要賣2億美元? 遠航否認求售
【經濟日報╱記者丁威／台北報導】
2013.01.24 04:37 am
壹週刊報導遠東航空擬開價1.5至2億美元喊賣，昨（23）日遠航鄭重澄清，強調子虛烏有
，揚言如果壹週刊3天之內不道歉，將訴諸法律。
遠航總經理李承仲昨日說，公司2年多來經營很辛苦，去年公司全年小賺千萬元，終於獲
利，不知外界為何會有「出售傳言」，他強調經營團隊努力打拚，希望給予肯定。
遠航是國內老牌航空，曾爆發財務危機進入重整，2008年樺福集團董事長張綱維入主整頓
，2011年4月復航，且搶進兩岸及國際線市場。該公司去年申請重整期展延至年底，獲得
法院同意。李承仲希望3月能夠獲得法院判定重整成功。
航空業說，市場近半年對遠航的財務吃緊風聲不斷，甚至有薪水延遲給付的消息，但始終
未經證實，目前遠航有7架窄體客機上線，機齡老舊，2架較年輕的波音757，因機身腐蝕
嚴重，需極高的成本原廠才會修，以遠航當前財力，恐怕無法負荷，飛機要大幅更新有難
度。
遠航去年營收24.18億元，年成長335.75%，平均1個月營收約1.5億至2億元。但上半年該
公司帳上現金僅7,000多萬元，資產19.09億元，負債達130億元。
市場人士說，遠航目前最具「賣相」的當屬一周16班的兩岸定期航班配額，過去遠航後勤
機務維修競爭力強，但近年經營情況起伏，據傳許多維修老手漸漸離開，能量大減，推測
只靠兩岸航線一個籌碼，有意接手的人選不會太多。
壹週刊報導，遠航開價出售無人問津；對此，國內包括華航、長榮航、復興航都表示，就
算遠航要賣，目前「暫無考慮」。不過，消息人士說，只要價格合理，仍有不少集團對此
有興趣。
業界說，遠航當前最大挑戰在於無法擴充機隊，爭取航權配額，據傳法國空巴曾到遠航提
出正式A321等新機報價，但至今尚無進展。但若有新資金挹注，機隊擴充就有機會，也許
遠航重整腳步會更順。
航空界認為，油價居高不下，加上兩岸航線載況狀況已大不如前，遠航拿到的都是二、三
線城市航點，對遠航來說仍是一大考驗。
【記者徐筱嵐／台北報導】遠東航空公司去年向台北地方法院，聲請延展重整期限。據了
解，北院認為遠航已完成大部分的重整計劃，已於本月4日裁定，准予延展至今年12月22
日。
法界人士指出，由於股東對股份有權轉讓，而重整計畫通常是處分公司資產、經營行為，
因此，若要出售，股東處分權將不受影響。
【2013/01/24 經濟日報】
全文網址: 要賣2億美元? 遠航否認求售 | 產業綜合 | 財經產業 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/7657691.shtml#ixzz2IqrLJ9WZ
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謝謝cgy說明.
過去遠航應該有自身維修757機體及發動機的能量 (當然重心還是在MD 客機上),
只是這幾年重整期, 757的修護能量還剩下多少就不得而知了.
若757機體需外送至如長榮航太維修,那人家當然是報個 高高價來賺一筆,
最好是讓遠航無力負擔因此修不成啦.
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遠航獲FAA維修站認證
為我第四家同時具美系機體及發動機維修能量業者 鎖定多家亞洲航空公為客戶
【記者郭維邦／台北報導】
遠東航空獲得美國聯邦航空總署（FAA）維修站認證，取得兩型美系民航機及普惠
JT8D-200發動機維修資格，將鎖定中國北方航空等多家亞洲籍航空公為客戶，成為我國第
四家具有美系機體及發動機維修能量業者。
遠航已獲得波音757-200、麥道MD-80系列的機體、MD-80系列配用的JT8D-200發動機，以
及組附件、精密儀器校驗的維修認證；但在能量的建置次序，遠航將以先美國波音麥道
MD-80系列民航機為主體。
遠航取的FAA認證後，是繼亞洲航空、中華航空、長榮航空之後，成為我國地四家具有維
修美系民航機及發動機資格的業者，也能承攬登記美國籍「N」字頭民航機及發動機的資
格。
目前在亞洲地區使用 MD-80 系列民航機的航空公司中，中國北方航空與日本佳速航空（
JAS）數量最多，遠航不否認對爭取北航的普惠（P&W）JT8D-200 發動機來台維修最有興
趣，其他潛在的客戶包括印尼金獅航空、菲律賓菲鷹航空。
遠航機務協理高新生指出，遠航的目標是成為亞洲地區MD-80 系列民航機主要的維修站；
由於遠航拿下美國FAA認證，將使遠航可以拉大招攬全球使用MD-80系列的空間，只要價錢
合理，即使中南美洲使用MD-80系列民航機的航空公司，遠航都有興趣爭取。
高新生說，雖然MD-80系列民航機在全球市場比重不算高，但因操作成本低，尤其在911事
件發生，每架租金從事件前的每個月約25萬美元降到只有8萬美元，已營造出遠航爭取此
一型號民航機機體及配用發動機的有利商機。
高新生表示，在航空公司都在壓低民航機取得成本下，遠航已向外國租賃公司建議，將手
上控有的民航機出租給亞洲地區國家，遠航就能就近取得維修業務。
【2002-05-15/經濟日報/36版/綜合產業1敎 】
source: 聯合資料庫
※ 編輯: nyrnu 來自: 140.112.4.206 (01/25 15:48)
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