PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

[心得] 超幹!!超爛的設計!!SFO!!

看板Aviation (航空板)作者 (阿豪)時間13年前 (2013/02/16 12:52), 編輯推噓12(12推 0噓 25→)
留言37則, 21人參與, 最新討論串1/1
小弟人在SFO，剛剛過了安檢要進PP卡的貴賓室吃晚餐~ 但是進來才發現，SFO國際線兩個出發的A區與G區是不相連的!!! PP卡的貴賓室在G區的UNITED CLUB，但是飛到台灣或是香港的班機都在A區!! 哪有這種過了安檢登機門不同區就要重來一次的道理!! 這邊工作人員說，要去另一區就要出去，回來就要重過A區的安檢!! 太扯了吧~~誰知道哪個貴賓室在哪區阿!! 我怎麼會知道裡面的登機區居然不相通!!! 快餓死了~來提醒大家一下!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 207.239.114.206 ※ 編輯: jimsun 來自: 207.239.114.206 (02/16 12:54)
推
02/16 12:56, , 1F
戴高樂也是這樣，所以貴賓室服務人員都會提醒注意時間
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02/16 13:01, , 2F
所以如果我要過去就要過一次G的安檢，在回來過一次A的安檢!
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太扯了吧~~~
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推
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那我也要幹譙好險我有查資料不然ANA在NRT叫我去UA Longue...
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推
02/16 13:57, , 5F
Well...這就是美國人的思維，你能怎樣呢？
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02/16 14:00, , 6F
Milan/Abu Dhabi表示:
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被亞洲的机場慣坏了，以為進去之後走哪都可以
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曼谷也是阿 要轉機的人要去貴賓室 就要跑上跑下
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MIA、SAN的各航廈也不相通，用PP卡貴賓室也要跑來跑去
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長榮有飛台灣,它就是在G區; UA飛東京/台灣也都是在G區
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02/16 16:23, , 11F
雖然是航空大國 但是很多設計思維都過於老舊
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02/16 16:31, , 12F
哈哈，每次在SFO我都會在櫃台check 行李後直接問櫃台
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安檢要走哪裡，這應該是最簡單的方法
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推
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上次我去LHR~ 第五航廈也只有BA的貴賓室...
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推
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如果這是桃園機場的話 我想隔天就上頭條了XD
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推
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小弟不才..請問PP卡是...?
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推
02/16 21:44, , 17F
T3 F區倒是有條路不用重過安檢去G區XD
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推
02/16 22:09, , 18F
PP卡是一張不限航空公司的貴賓室卡 不過卡費也不低
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推
02/16 22:45, , 19F
pp卡無限用，台灣最低成本1800對嗎?
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推
02/17 01:47, , 20F
至少我覺得SFO已經是美國最好的，美國機場設計都是這樣喔
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02/17 01:53, , 21F
如果逆向思考,在想說是不是要先看一下航空站地圖再定行止
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如果說是"美國人的思維","美國機場設計_都_是這樣喔"可能也有
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以偏蓋全的說法.美國的航空站(不確定是不是全部),規劃設計建築
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通常是各州各地方主導,而不一定是由聯邦主導.像禁區全部相連,
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也是有的機場有,有的機場沒有.
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sfo最近十年之中有整修過一次,不確定為什麼沒把禁區全部相連
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美國是終殃與地方分拳.比如報稅交稅就是要向聯邦跟州分開交.
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駕照是各州自己發的,聯邦政府不發駕照(不過各州間互相承認駕照
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另有使用操作上的小細節)
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台灣人是真的被慣壞了
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不過倒覺得禁區全部相連的確是方便的事.有人知道禁區相連可能
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會有的壞處嗎?
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很多時候沒有相連只是因為每區蓋的時間點不一樣啊..又不是在
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02/17 11:29, , 34F
玩simcity可以全部砍掉重蓋一次..
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02/17 14:32, , 35F
想起以前一航廈頭一次要讓兩邊的禁區相通所做的奇妙設計...
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推
02/20 16:25, , 36F
推這篇，剛好提醒我，本來想用UA pass進去休息後再去搭
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02/20 16:26, , 37F
CI~但現在看起來是不可行了~除非我很有心要過兩次安檢
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