[分享] 20130130 K9688 REP-TPE

看板Aviation (航空板)作者alterna426 (始圭東利強晟韓厲)時間13年前 (2013/02/19 07:31)推噓6(6推 0噓 4→)

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這篇是從吳哥窟暹粒回台北的通里薩航空飛行紀錄，除了碰上飛機延誤，還遇上一些奇妙的意外狀況，不過也感謝K9的延誤，讓我的吳哥窟五日遊免費升級成六日遊。有興趣的網友們請詳閱圖文網誌版 http://voyageto2005.pixnet.net/blog/post/14591300 以下是純文字版。下篇將分享BX釜山航空飛行紀錄。如果各位還有印象的話，我是在1月25日早上7點飛往吳哥窟的，五天四夜的旅行，回程班機照說應該是1月29日，那為什麼我的文章標題會寫1月30日呢? 沒錯! 我非常LUCKY的碰上了傳說中通里薩航空經常出現的班機DELAY，回程航班從原定29日19:10起飛，23:20抵達桃園，往後延遲12小時，改為30日早上6:50起飛，預定11:25抵達桃園，還好我們一行四人出發前都有預先請好30日半天假做為緩衝，所以班機DELAY不但對我們沒有造成困擾，還讓我們在暹粒多玩了半天。 "五天四夜遊"瞬間免費升級成"六天五夜遊"! 由於班機DELAY，當地Local免費幫我們多安排了29日下午柬埔寨民俗文化村半日遊行程，以及29號晚上至Amazon Angkor餐廳吃自助Buffet晚餐、住宿四星級的吳哥仙女飯店，於是我們這天晚上又坐嘟嘟車去Pub Street洋人街大喝吳哥啤酒了XD 而隔天早上由於飯店餐廳還沒開，飯店也幫我們準備好早餐餐盒到機場享用，只能說這一切全部都是因禍得福阿，謝謝通里薩航空! 由於同時間還有飛往北京的班機，所以在check-in櫃台排了很久才輪到我。櫃台後的告示板寫有當天執飛的機型，以及目的地的天氣等資訊，回程仍然是B737，我真的跟B757無緣了.... 暹粒機場共有14個岸式報到櫃台，當天K9688使用第11和12號櫃檯報到。使用的是柬埔寨機場統一樣式的登機證，但這目的地寫著TAIPEI - CHIANG K 應該是指Chiang Kai-Shek 中正機場吧，顯然這個電腦系統要update一下了。暹粒機場共有4個登機口，K9688由第4登機門走出後，需自行徒步至飛機旁邊，但沿途完全沒有任何工作人員指引，加上同時又有四台通里薩航空飛機並排著，所以真的很容易走錯... (其實是想裝傻走錯到B757上) 回程跟去程K9687是由同樣一台飛機執飛，斯洛伐克Air Explore，Boeing737-400，編號OM-CEX，想一想也不是沒道理，畢竟來的時候就是剛好滿載168位乘客，所以沒道理回程用B757載，還空了38個位子。停在隔壁的就是我朝思暮想的B757-200啊，編號XU-882，擔任K9632飛往北京，果然還是飛中國比較賺，B752較大台可以塞比較多人。離開登機口走到機坪後，卻無法走上階梯登機，大概是Cabin Crews還在最後準備吧，但不知為何要那麼早放大家到機坪上散步? 旅客在候機室等不好嗎? 而且還真的目擊到不少人走錯到隔壁的XU-882，然後在機門口出示登機證後才發現走錯。在機坪上等待登機的同時，也剛好看到傳說中頗負盛名的吳哥窟日出了!! (這次旅程本來想去看，但每天早上都爬不起來，結果在Bonus的第6天早上給我們看到了，這趟真的太超值了) 原定6:30起飛的K9632終於在6:55後推準備起飛了，第一次站在機坪上，看飛機就在近距離的前方滾行起飛，真的太震撼了! 早上6:57，我們的K9688班機終於也可以登機了，請問原本表定的6:50起飛是....? 結果登機後，有一大群人非常驚慌失措的站在機尾Galley，原來他們的登機證座位分別是第29排、第30排的ABCDEF，但....這台B734總共只有28排啊!! 經濟艙最後一排的座椅就是編號第28排，沒有29跟30。於是那群旅客們，有的人便開始自我苦笑說，你們第29排的坐廁所，第30排的去坐廚房，有的人當然是氣到破口大罵，直呼太誇張了，我心裡則是不停的冒冷汗想說: 可能又要再DELAY更久了.... 好在後來一名台籍的空服員與地勤聯絡過後，確認是系統劃位錯誤，機上第1排與第13排皆沒有人乘坐，應該只是機內座椅配置號碼抓錯了，於是一陣混亂後，所有旅客都已就坐，7:25分總算是關上艙門了。今天的回程Cabin Crews同樣由四名Air Explore東歐組員加一位K9的台灣男性組員服務，平飛後，開始為乘客送餐&走飲料。今天的選擇有咖哩雞跟奶油魚兩種，但我身邊全部人都是點雞，所以就沒有魚的照片了。開箱文又來了(誤)。餐盒的內容物為咖哩雞肉飯+草莓瑞士捲+鋁箔包柳橙汁，咖哩雞說實話真的滿好吃的。再會了! 柬埔寨的河流、高山與土地們。飛機順利降落在桃園機場後，台籍空服員也負責做客艙廣播，廣播內容不外乎"歡迎各位抵達台灣桃園國際機場....."以及當地氣溫等，並在最後說... "柬埔寨通里薩航空及斯洛伐克Air Explore感謝各位的搭乘，並希望很快再為您服務" 讓我一度還以為這是code share嗎 (大誤) 回程並沒有停在B1R外機坪，而是直接連接B1登機門的空橋讓乘客下機，坐在倒數第五排也沒必要急著下機，反正行李總是要等上好一陣子，我的位置往外看剛好是行李運出的地方，不知道是否因為地勤們看到有人在拍照的關係，所以都滿客氣的搬起大家的行李，沒有用丟的或甩的XD 辛苦了!! 桃園航勤的地勤人員們! 最後只比表定時間慢4分鐘抵達桃園，所以搞了半天一開始都已先預留好會誤點的時間，所以才4:50就把大家叫去機場集合報到了，表定6:50起飛但最後其實是7:30起飛，約3個小時的飛行時間。在柬埔寨的時候，我意外認識一名通里薩航空的柬籍空少，他告訴我說，之前吳哥窟--台北及吳哥窟--高雄都是由他來飛，而且都是使用B757-200，不是XU-882就是XU-TSC，但自從Air Explore的租機飛渡過來到柬埔寨後，公司就固定都由這台B734以及其東歐組員負責飛台北了， B752則用來執飛瀋陽、北京、寧波、昆明等中國航點，以及首爾仁川。短時間內不會再有柬籍組員派飛台北航線 (前幾天過年的K9-1687加班機例外)， B752近期也不會再來台北，所以在OM-CEX租約到期前，台北--吳哥窟有很高機率都會由東歐組員派飛喔。最後回顧這次吳哥窟的原定飛行schedule：去程：1/25 07:00 Depart / 09:25 Arrive 回程：1/29 19:10 Depart / 23:20 Arrive 後來的實際到離時間：去程：1/25 07:09 Depart / 09:35 Arrive 回程：1/30 07:26 Depart / 11:29 Arrive 非常幸運的去程沒有DELAY，回程雖DELAY但也還好DELAY得夠久，讓我們多住一晚飯店&多吃兩餐， (若是只有DELAY到凌晨2點起飛，就啥飯店都沒有了) 感謝通里薩航空讓我們免費升級成六天五夜遊，在吳哥玩了整整的五天，所以個人這次經驗算是滿開心的喔~~ 不過心臟不夠大顆者請勿嘗試，畢竟我們本來就預期可能會有延誤的狀況發生，都先請好了30號早上半天的假，若是運氣很好回程沒有延誤，也可以在家休息半天。 -- KE OZ BX SQ NH UA CX KA JW GK K9 BR CI GE B7 AE TPE ICN PUS SIN HKG BKK NRT CTS FUK OKA GUM REP DMK MNL TSA KHH TTT HUN RMQ A320-200 A321-200 A330-300 Fokker50 MD-90 Dash8-300 ERJ-190 ATR72-500 B737-400 B747-400 B767-300ER B777-200ER B777-300 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.250.78.235