[分享] 飛行紀錄 CI170 TPE-TOY CI171台北-富山

看板Aviation (航空板)作者JLurker (http://JL.idv.st)時間13年前 (2013/03/03 01:15)推噓15(15推 0噓 5→)

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匆匆決定的旅行才又突然冒出了這次的飛行紀錄... 基於我不是好學生所以就沒有請教官簽名拍照或者坐駕駛艙了 XD 網誌版 http://blog.yam.com/jlurker/article/60089713 一大早到機場就是能見度超低的濃霧... 一看到這濃霧，大家都開始擔心會不會Delay... 不過好加在，班機準時起飛，但是濃霧依舊還沒散去，窗邊都看不到機翼，團員都猜機長是閉著眼睛起飛的... 結果下午抵達日本就看到新聞報導2013/02/25當天有80航班受到影響，可能CI170 班次少，不飛or延誤的話，問題會很麻煩吧... CI170由於7:40實在很早，凌晨3點起床幾乎沒啥睡的我一上機馬上又睡著了，醒來吃飛機餐後又繼續昏睡，就到了富山空港。查了一下富山空港的資料，維基百科說這機場有幾項特別之處： 1.日本唯一在河川高灘地上闢建的機場 2.長度居日本第一的四座空橋(跨越堤防) 3.與在地民眾間的協定，富山機場每日的起降班次數被限制在15架次以內也因此華航的班機是每週一五飛一次，運量有限。 2013/02/25的去程人滿滿，除了我們團員是台灣人之外，整架飛機滿滿的都是西裝筆挺的日本老先生，看起來有的是來台灣談生意的(?) 回程的時候重新紀錄了一下這個機場，大致上又是按圖說故事囉～國內線非常傳統的翻頁式航班時刻表，就是台北火車站那種啪搭啪搭換頁，讓人看得目不轉睛的那種，可惜沒用錄影錄下來.. 管制區外一個小賣店，想想這機場一天的航班跟整體的運量，已經很有誠意了！管制區內則另有一間免稅商品店。這機場有趣的地方是，由於航點包涵了台灣韓國中國與俄國，自然指示牌也以這幾種語言為主。只不過日語簡體字正體字的"國際線"看起來都一樣啊！(認真無誤) 國際線有兩個登機口，但是今天的CI171似乎從台灣飛過來富山的時候就有點Delay 了，也影響到整備時間，登機時間晚了10分鐘才登機。機場只有建築物本體在堤防內，要靠超長的空橋才能延伸到停機坪上的737-800 飛機後推的時間比表定晚了15分鐘左右，到跑道準備起飛前也不知道原因硬是等了10分鐘才起飛，明明前後都沒有飛機要起降，這機場班次不多應該不是塞機的問題啊... 接著是不怎麼好吃的飛機餐，但是時間已經下午一點多肚子餓了當然還是吃光光！飛機上沒有個人娛樂系統，放完電影後只有飛航資訊，這資訊有趣的是標示的地點多了富山，然後沒東京大阪之類的大城市。飛機降落後，我總覺得怪怪的，飛機taxing經過郵局郵件處理中心，然後就在停在一個停機坪上了?! 接著大夥兒走都"驚喜萬分"很久沒走樓梯下飛機了，然後回頭拍飛機跟階梯～再拍一下B-18607 737-800，停在我也不知道這是哪裡的停機坪... 我問了華航的地勤說怎麼不是從空橋下飛機，她只回答說剛好空橋不夠用，可是真的是因為空橋不夠嗎? 以上就是這次的TPE-TOY飛行紀錄～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.162.44.227

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