[新聞] 華航將於2014年底全面以777客機飛洛衫磯

看板Aviation (航空板)作者 (哆啦a夢)時間13年前 (2013/03/14 23:54), 編輯推噓18(18011)
留言29則, 21人參與, 最新討論串1/1
頭等艙也要退休了嗎? ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ http://ppt.cc/GzXT 華航美洲處長異動俞智接替張鳳炳 記者曾多聞洛杉磯報導 March 14, 2013 09:00 AM 華航高階主管人事異動,原美洲地區處長張鳳炳(右)將調回台北總公司擔任企發處協理 ,由台北總公司人力處副總俞智(左)接掌其遺缺。(記者曾多聞/攝影) 中華航空公司高階主管近日異動,原華航台北總公司人力處副總經理俞智,接掌美洲地區 處長兼洛杉磯分公司總經理。現任華航美洲地區處長張鳳炳年底將屆齡退休,調回華航台 灣總公司擔任企發處協理,相關主管職務已於3月1日生效,張鳳炳將於周內返台。俞智與 張鳳炳12日拜會洛杉磯世界日報。 俞智30年前進入華航,從運務做起,「就是現在大家在機場櫃檯看到打電腦的那個人啦」 ,他笑稱。30年來從最基層的運務,做到高階主管,俞智先後掌華航總公司投資事業管理 處、財務、人事等重要部門,經歷相當完整。 俞智曾經派駐菲律賓擔任分公司總經理,這回調來美國,是第二次派駐海外。上任後,俞 智自謙說,「我們前任處長已經為華航美洲處打下非常好的基礎,我可以先蕭規曹隨一段 時間。」 不過,今番上任,俞智恰面臨國際原油價格高漲的挑戰,他表示,「油價越漲,越長的航 線越賠」,油價對美中航線的影響,大過其他任何航線。 面對挑戰,俞智透露,將於2014年底全面以省油、窄體、機身輕的波音777客機,取代目 前的波音747客機,執飛洛杉磯-台北航線,以節省成本,之後美洲其他飛台北航線也將 跟進。 「有些老僑跟我說,當年華航飛台北機票只要500元,現在要1300了!」俞智笑稱,「當 年一桶原油價格只要12元,現在一桶要130元了!」 他笑道,旅客當然懷念一張機票500元的好日子,航空公司也很懷念原油一桶八元的好日 子。「當年原油價格只占我們營運總成本的20%,現在占45%,實在吃不消。」 儘管如此,俞智說,美洲地區是華航的重要市場,面對再大挑戰也要堅持,給旅客最好的 服務。 張鳳炳1974年進華航,曾派駐中國大陸、法蘭克福、南非、莫斯科、美國紐約、休士頓、 洛杉磯等11個華航分公司或辦事處,在華航高階主管中,經歷相當豐富。 擔任中國大陸地區處長期間,張鳳炳親眼見證兩岸通航從周末包機到定期包機階段,當時 華航在大陸航點從寥寥數個,迅速擴張到16個,創造可觀利潤,張鳳炳是重要推手之一。 直到今天,兩岸航線仍是華航的「黃金航線」,台北飛北京、上海、深圳、廣州等幾個大 城市班機,旅客一位難求。 足跡遍及四大洲,張鳳炳表示,每個市場環境都不同,每派駐一個辦事處,都要重新學習 。他以大陸市場和美國市場為例指出,大陸市場還沒有全面自由化,但也未嘗不是優點, 因為市場環境單純,航空公司最重要就是和幾個國營旅行社建立好關係,沒有很多不確定 因素。 而美國市場完全自由化,市場無限大,航空公司要花很多腦筋去建立形象、拓展業務,「 每一個人都是你推展業務的目標。比方說這裡有四個人,我就有四個推展業務的對象。」 在華航40年,張鳳炳表示,很感謝公司給他機會「環遊世界」,他很珍惜這些學習的機會 。如今即將調回總公司,張鳳炳表示,自己還是持續在學習,「一面待退,一面學習,學 無止境」。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.162.251.243

03/14 23:56, , 1F
這樣賭約就沒了耶...
03/14 23:56, 1F

03/14 23:59, , 2F
明年底會交機四架嗎?
03/14 23:59, 2F

03/15 00:06, , 3F
777窄體...........哪招XDD
03/15 00:06, 3F

03/15 00:10, , 4F
3-4-3表示:...明明就是窄體....走道...(誤)
03/15 00:10, 4F

03/15 00:17, , 5F
確定 3-4-3 了嗎?
03/15 00:17, 5F

03/15 00:23, , 6F
ANA 3-3-3表示
03/15 00:23, 6F

03/15 00:25, , 7F
ANA 不是 2-4-3 嗎?還是我記錯了...
03/15 00:25, 7F

03/15 00:28, , 8F
777--->窄體客機 737--->微型機
03/15 00:28, 8F

03/15 00:29, , 9F
ANA的777只有2-4-3和3-4-3兩種
03/15 00:29, 9F

03/15 00:30, , 10F
更正,773是3-4-3,77W是2-4-3
03/15 00:30, 10F

03/15 00:32, , 11F
ANA的772是3-3-3
03/15 00:32, 11F

03/15 00:43, , 12F
777單走道是要5-5嗎XD
03/15 00:43, 12F

03/15 00:45, , 13F
不見得..應該還是有部份77W是三艙等(吧)
03/15 00:45, 13F

03/15 00:52, , 14F
777單走道應該可以拼5-6 抖抖
03/15 00:52, 14F

03/15 00:53, , 15F
有一些還沒改艙的77W還是維持3-3-3吧
03/15 00:53, 15F

03/15 01:35, , 16F
777如果5-5乘客進出不就跟補習班一樣 (昏)
03/15 01:35, 16F

03/15 02:03, , 17F
況且法規好像不允許5--5?
03/15 02:03, 17F

03/15 07:12, , 18F
5-5是什麼變態的座位配置...... 0.0
03/15 07:12, 18F

03/15 07:47, , 19F
5-5可以防止過動乘客從機頭一路跑到機尾
03/15 07:47, 19F

03/15 07:49, , 20F
或是緊急剎機時阻擋物品從機尾飛到機頭的緩衝裝置(大誤
03/15 07:49, 20F

03/15 09:43, , 21F
XDDD
03/15 09:43, 21F

03/15 12:43, , 22F
5-6的話 應該過不了FAA那關XD
03/15 12:43, 22F

03/15 13:57, , 23F
777是窄體..., ERJ表示:那我不就是殘體QQ
03/15 13:57, 23F

03/15 14:48, , 24F
CI還是排3-3-3在777上就好,BR都不敢3-4-3了最好CI敢
03/15 14:48, 24F

03/15 14:55, , 25F
500鎂一張票的好日子啊..........(遠目)
03/15 14:55, 25F

03/15 15:22, , 26F
好奇如果是 34" 3-4-3 跟 33" 3-3-3 你會選哪架搭?
03/15 15:22, 26F

03/15 15:44, , 27F
那商務艙是?到底要不要180平了沒呀
03/15 15:44, 27F

03/15 16:27, , 28F
當然是33" 3-3-3阿 不用想太多
03/15 16:27, 28F

03/15 21:46, , 29F
那位記者的名字真好
03/15 21:46, 29F
文章代碼(AID): #1HGVBFtV (Aviation)
文章代碼(AID): #1HGVBFtV (Aviation)