[閒聊] 廉價航空交易文

看板Aviation (航空板)作者 (勝利是獨一無二的)時間12年前 (2014/02/11 17:36), 編輯推噓14(14018)
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我自己一點心得,加上問了一下朋友對於票價的簡單調查,請大家指教 由於本人英文不佳,中文網站寫的最好的捷星是個最好的範例了 http://www.jetstar.com/hk/zh/planning-and-booking/fares/fees-and-charges 這裡可以很明顯看出,版上最常出現的應該是亞洲區內航班, 單趟,單次,單張的更名手續費是40美金,所以來回就是80美金, 來回兩張就是160美金。 好,來個日本來回特價票出售作為範例: 假設稅金及其他雜項手續費是3000台幣,票價一千台幣 很好,恭喜你搶到來回票四千,非常便宜,但你要出售的時候是怎麼算呢? 由於票價很浮動,我們假設一般是一萬好了(包括票價7000以及所有費用3000) 再看板上徵求代金卷的價值大約在八折到九折之間,表示買二手票的人希望能用這個 價格購入,否則買方寧可直接去官網買。 所以買方最多付九千在這整張票,好,問題來了, http://www.jetstar.com/hk/zh/planning-and-booking/fares/fare-rules 變更手續費和票價差額 變更手續費須按每一乘客和每一航班收取。變更手續費時有變動,須按變更時的費率收取 。查看當前費率,請參閱 Jetstar.com - 規劃與預訂 – 手續費明細。 票價差額須按每一乘客和每一航班收取。您的新票價至少應該是您預訂時的票價金額,也 有可能超出原價。不允許變更為低於原價。如果變更後低於原價,則不退還差額。 票價差額是指訂票時的票價(或套票票價),與變更當日的票價(或套票票價)之間的差額( 如有),兩者或許相同,然而如果兩者不同,則以較高額票價為收費基準,因此票價差額 可能非常大。 所以賣方這張票現在價值多少呢? 捷星現在的票價(台幣)7000-賣方的買入票價1000 , 買方需付出6000給捷星 更名費2400台幣(用1:30算比較簡單) , 假設為買方付出給捷星 因此買方如果跟賣方買這張票,光是成本就是8400 (就是八四折) 請問賣方這張價值四千的票,應該賣多少給買方呢? 如果是我的話,只差1600,送我都不要,我會去官網買 有保險,有刷卡點數,有時候還有信用卡機場接送優惠,甚至某些卡可以進貴賓室 而且省去跟捷星聯絡的麻煩,大家應該都知道LCC聯絡起來很麻煩吧? 再回來說,我沒有實際去更名過,成本應該只會比我算的更高 例如:差價六千的營業稅捷星不可能不交,鐵定是算在乘客身上,(5~7%) 然後差價刷卡,捷星又要收刷卡手續費幾百台幣....這成本已經達到九千,意思就是九折 為什麼我不去買代金卷呢? 對賣方來說當然有事不能去想撈一點回來,完全理解,但LCC就是賺你買了不能去的錢 亞航的經營策略一直用hook這個字,各位,不能去的你們就是被hook了... == 以後賣方自己算一算,如果真的只差幾百台幣的話建議右轉give版積德看會不會中樂透。 == 如果真的有騙到客服可以不收差價的實際案例歡迎PO出,供眾人景仰一下... == 我從來沒有買過二手LCC票,以後也不會買,所以我不是為了想買便宜票PO的。 == 有任何錯誤歡迎指教,能多學一點都很感謝 :) -- ffg◢██ ▇▆ █◣g ∕ Always ██ ccfg ccfg ▂▂ Open~ ██c▊ ▃▂ ccfg ◢ ◣ ′ ☆ ██ f▋ ccfg ██g▌ ccfg ◣ ██ ccfg ◣ ▃▄▂ ccfg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.103.101

02/11 17:55, , 1F
中肯
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02/11 18:05, , 2F
寫的好,推
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02/11 18:24, , 5F
好精闢的推理!
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02/11 19:20, , 6F
所以意思就是 轉讓票完全不值得買?
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看完以後的確不值得買
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這篇該M起來的 以後要轉讓的都可以叫她來看這篇
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有可以買的,原價票賣方負擔更名費後賣原價八五折以下。
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但lcc的原價票跟傳統航空的便宜票價差很少....
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02/11 20:33, , 11F
推! 廉價票基本沒有轉賣的意義 拿出來送還比較實在
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推這篇
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02/11 22:45, , 13F
推好文!
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推!
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推~我手上有張傑星台北新加坡五月中來回機票~當初撿便宜買
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2800,現在不能去,我正在想這張大概賣500也賣不出去,因為
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光改名和價差就超過2800了
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所以每次看到有人買1萬3要買1萬1的都覺得應該沒搞清楚情況
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日旅版的搶廉航多,SENCE夠~多半是免費送機票~
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要有時連送也送不出去~除非英文同名同姓還同性別
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同性別不難 畢竟機率有一半 但英文姓名要拼音一模一樣 這
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難度可就比性別相同來得高很多了~~
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菜市場名的好處就是這個時候
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便宜機票轉讓成本相當高是「非常合理」的!
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轉讓成本很低 等於是鼓勵黃牛進場大量搶票或keep機票
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整個市場上都是黃牛票 反而讓票價平均成本大幅提高
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表面上看到的是航空公司改名、轉讓收費高昂 似乎不合理
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但塑造「轉讓必虧」的環境 才能逼退黃牛進場 讓機票能夠低廉
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就跟廉價衣服或消費電子一樣,壞了買新的比修修補補划算
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機票保持低廉其實應該跟航空公司沒關係,LCC要的是逼退
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逼退不能搭的人,然後再把那些特價位子用更高價再賣掉
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我倒覺得LCC很多退票全額沒收的規定 其實也逼退不了那個位子
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文章代碼(AID): #1I-Uy9Dq (Aviation)
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