[閒聊] 羽田和伊丹兩座機場的簡史

看板Aviation (航空板)作者yamatobar (B'z控之王XD)時間12年前 (2013/11/11 10:34)推噓3(3推 0噓 3→)

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羽田機場的前身是東京飛行場,1931年最初的工事完成伊丹機場的前身是大阪第二飛行場,1939年最初的工事完成這兩座機場都曾經是日本軍機起降對抗美國B-29轟炸機的重點機場也不約而同在二戰後被盟軍GHQ託管羽田在1952年完全交還日本,伊丹則是到了1957年才完全交還日本在1960年代日本經濟高速成長,還有1964年東京奧運和1970年大阪萬國博覽會這兩座機場都不約而同進行了擴建,以因應現代化和噴射化的要求不過這兩座機場都不約而同在當時都碰上了問題羽田則是容量不足+京濱工業區的黑煙嚴重影響飛機起降 (1960年代日本的空氣汙染非常嚴重,1970年代才改善) 伊丹除了容量不足以外,噴射機帶來的噪音問題更嚴重,而且伊丹周邊還是住宅區在成田機場抗爭問題不斷的情況,羽田雖然有了替代機場,卻還是進行擴建至於伊丹機場的替代機場則遲遲懸而未決然而到了1980年代,日本經濟最強盛的時代,無論日本國內線還是國際線的航空需求都已非1960年代能比,伊丹機場周邊居民對噪音的民怨高漲,逼迫伊丹機場的替代機場也浮上抬面最後就是填海造陸弄關西機場和後來的神戶機場然而由於關西機場和神戶機場填海造陸,所帶來的龐大建造費和維護經費加上伊丹機場離京阪神的市中心區也近得多,還有伊丹機場周邊居民希望能維持伊丹機場好確保週邊的商機活絡,所以京阪神就維持三座中~大型機場的局面至於羽田機場,由於成田機場的擴建無望又不能24小時起降所以羽田機場進行新國內線和新國際線大廈還有D跑道的建設,甚至未來不排除弄第五條跑道以滿足需求 -- 喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機: F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37 R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.34.79.184