[問題] ANA和JAL在日本的國際線航點

看板Aviation (航空板)作者 (我的帳號無關頭髮)時間12年前 (2013/11/18 16:42), 編輯推噓5(507)
留言12則, 8人參與, 最新討論串1/1
日本的國際機場很多,可是我最近發現,日本的兩大航空業者,ANA和JAL,他們的國際 航班似乎都只有從東京(NRT、HND)、大阪(KIX)、名古屋(NGO)這四個點起降,其 他地區國際機場的國際航班,似乎都是由外籍的航空公司在起降,像是福岡、新千歲等 等... 我還蠻好奇的,為什麼這兩間航空公司都都只以這四個機場作為國際線的起降點呢?這 樣在其他地區的國際航班不就被其他公司賺走了嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.194.147.99 ※ 編輯: nhair 來自: 123.194.147.99 (11/18 16:44)

11/18 17:13, , 1F
應該是有經過效益評估 不需要遍地開花
11/18 17:13, 1F

11/18 18:23, , 2F
然後被韓國開花
11/18 18:23, 2F

11/18 18:37, , 3F
好歹也CodeShare吧 像TPE-FUK JL就可以跟CI或CX Codeshare
11/18 18:37, 3F

11/18 19:21, , 4F
有自己的國內線,盡可能靠轉機比較賺?不想冒直飛風險?
11/18 19:21, 4F

11/18 20:40, , 5F
TPE=FUK的話, JL沒和CX code share, 要經KIX或NRT轉
11/18 20:40, 5F

11/18 23:34, , 6F
全世界都一樣 日本不是特例 本國從樞紐發 二線給外籍飛
11/18 23:34, 6F

11/18 23:36, , 7F
機隊調度問題
11/18 23:36, 7F

11/19 04:28, , 8F
禮拜六才從FUK回來 沒看成的話 JL有和CX CODESHARE吧?
11/19 04:28, 8F

11/19 04:29, , 9F
沒看錯的話
11/19 04:29, 9F

11/19 09:07, , 10F
JL和CX code-share在FUK-HKG上,訂在JL班號的旅客是不能
11/19 09:07, 10F

11/19 09:08, , 11F
在TPE停留的
11/19 09:08, 11F

11/19 12:12, , 12F
SOGA 原來是FUKHKG 我還想說怎麼沒找小花
11/19 12:12, 12F
文章代碼(AID): #1IYTC4Wc (Aviation)
文章代碼(AID): #1IYTC4Wc (Aviation)