[分享] 04JUN2020 B78618 MZG-TSA 立榮商務艙座位已刪文
本次飛行記錄提供影片版,歡迎多加利用
https://youtu.be/AtCTIVFu5nY
圖文無音樂好讀網誌版由此去
https://mken9950.pixnet.net/blog/post/359607319
以下文字版
回程利用了租車行提供的機場接送服務回到機場
20:30的飛機因為還車時間限制,18:50左右就到機場了
https://imgur.com/AS6xMHW.jpg

馬公機場在前幾年被改名叫做澎湖機場
機關名稱仍然是馬公航空站,但是據說也要被改掉了
其實我並不喜歡這樣的更名,因為整個澎湖縣畢竟有三座機場
https://imgur.com/vXqK6hg.jpg

回程仍然由油膩AIR擔任
今天利用的是馬公返北末班機的B78618
https://imgur.com/XU2VwMc.jpg

除了旺季之外華信在國內線的存在感真的有點薄弱
隔壁Glory晚班連續派了三架321飛台北
海東青卻還是維持ATR,也難怪會客滿
https://imgur.com/Wgk5eRj.jpg

華信的隔壁就是自稱飛航台灣的專家的立榮了
這一側是往台中、嘉義、高雄使用
所以看起來比較冷清一點
但另一側往台北、台南、金門的部分則是強強滾
https://imgur.com/1Dtry3x.jpg

我的前一班B7 8610表定19:30離場
但這班可是184席全塞滿的321
起飛前一小時才開放托運似乎還是不太夠
直到19:15還有這班的客人在掛行李
https://imgur.com/bdjImXC.jpg

對面另一側則是曾經喊水會結凍的大胖航空
一整排自助報到機已經半年不曾有人使用過了
如今已人去樓空的兩座島式櫃檯,實在不難想像當年的盛況
我的前兩趟澎湖行也都是當時還是EF的近西航空所擔當的
真懷念那個國內線還是噴射機當道的年代呀
https://imgur.com/FovuGaf.jpg

近西的櫃檯正面側由德安航空使用
德安在馬公每天有一個來回前往七美
且該班與七美高雄線串飛
https://imgur.com/VDVKcwl.jpg

德安目前已經換成DHC 6 Twin Otter執飛
我還無緣體驗多尼爾就已經不復見了
https://imgur.com/14jq18S.jpg

同場加映小巧可愛的七美機場
每週有12班往高雄,以及每天一班往馬公
應該是除了每週一班的東沙跟每週兩班的望安之外
航班最少的營運中機場了
https://imgur.com/6coJVhg.jpg

低矮的圍牆,鐵柵門邊可以直接看見跑道
https://imgur.com/eDwwSOH.jpg

回到馬公機場
其實遠東的另一座櫃檯前面還與凌天航空共用
但凌天航空並沒有定期航班服務
https://imgur.com/Lvl712h.jpg

已事先線上選位報到,所以直接到KIOSK把登機證印出來
今天選擇的是與去程相對的2A位置
一樣是商務艙第二排
立榮的321似乎會把商務艙第一排鎖住不給選
線上報到的時候能選的就只有第二排
https://imgur.com/GJ1iOmq.jpg

進到隊伍裡面等待托運
旁邊的聯合候補櫃檯正在唱名著
當天候補的旅客數量其實還不少
國內線的行李免費額度只有10kg
但是超重也不用太擔心,因為超重費也不過就每公斤14塊錢
現場直接付費之後還會開一張電子發票給你
https://imgur.com/uOTfm6i.jpg

因為想去免稅店逛逛,所以很早就進管制區待命
依離島建設條例,離島是免營業稅的免稅區
離島的海空口岸也都可以設置免稅商店
https://imgur.com/0o5HPmk.jpg

馬公機場的免稅商店價格與桃園機場一致
由應該是昇恆昌子公司的澎坊營運
菸酒部分免稅額度與國際線限制相同,頻繁出入者減半
另外這邊的管控方式與國際線不同由於國內線並沒有到站的海關申報機制
所以是直接於購買時實名登記管控
每買一條菸一瓶酒就必須出示一人份的證件以及登機證
並簽署免稅品購買申報書
https://imgur.com/WB7yt9h.jpg

但機場內的品項跟存貨都比較少
建議如果真的有想認真購物的話
先到市區的Pier 3選購之後再機場提貨會比較方便
https://imgur.com/KSISJYo.jpg

作為馬公唯三的空橋登機門
6號門再度成為我進出馬公的大門了
https://imgur.com/tmIVekP.jpg

今天的B7 8618是由跟去程相同的B-16203執行
前一腿從高雄作B78719飛來馬公,與台北來的B78609互換機材
由8609的ATR擔任8716飛往高雄
Date: 04JUN2020, THU
Flight: B7 8618
Route: Penghu Magong (MZG/RCQC) - Taipei Songshan (TSA/RCSS)
Carrier: UNI Airways (B7/UIA/Glory)
Aircraft/Type: B-16203A321-211 MSN5377 (7.5 Years)
Scheduled Time: 2030L/1230Z~2120L/1320Z (0:50)
Actual Flight Time: 0hr 33mins
Actual Time: 2038L/1238Z~2111L/1311Z
Class/Seat No. : Business / 2A (W)
https://imgur.com/P10UpeM.jpg

20:05,開放登機,作為馬公機場今天的末班機離場
這時航廈內其實已經沒什麼人了
https://imgur.com/SnH3JMJ.jpg

下個月應該還會再為了台灣虎航的320再來一趟
https://imgur.com/M4rP2rI.jpg

本日的2A座位
一樣的45”椅距,21”椅寬,採用Recaro CL4400型的座椅
https://imgur.com/pCBfNBw.jpg


厚實的沙發椅背與10.6”的AVOD
https://imgur.com/swNvnmC.jpg

不過AVOD控制盒的位置實在有點礙事
https://imgur.com/8mBKwdi.jpg

回程AVOD全程都能正常操作
但國內線的航程這麼短,應該也只能看看Air show吧
https://imgur.com/CSwOKvy.jpg



20:21,關艙
20:22,退橋,準備出發
2024 WELCOME PA
2024 P/B LEFT
2025 START UP
2027 TAXI
https://imgur.com/BRGok9X.jpg

TAXI ROUTE: Bay 4 - E - K4 - RWY 20
https://imgur.com/SJmJblc.jpg

20:30,調暗客艙燈光,準備起飛
因馬公機場禁止攝錄影,以下至起飛後採文字記錄
20:32 在E-K4交叉口等候戰機進場,在此停留4分鐘
20:38 LINE UP RWY 20
203830 開始滾行
203903 機輪離地
https://imgur.com/q4scPwK.jpg

2040 向右轉
推測是 PENGHU ONE RADAR DEPARTURE (PH1)
https://imgur.com/PDEPjmL.jpg


20:42,右舷可見馬公市區燈火
https://imgur.com/D6IUiee.jpg

遠方則是澎湖灣對面的西嶼
https://imgur.com/KqjX4J0.jpg


白沙鄉與跨海大橋一帶
https://imgur.com/Tuk4HWo.jpg

夜店風的燈光
20:46 客艙燈光亮起
https://imgur.com/OMSiK8C.jpg

兩扇窗戶的座位
https://imgur.com/FYkFZBD.jpg


前方的第一排因為鎖位而沒有人坐
https://imgur.com/sK4WQZn.jpg

167的我都快踢不到前面的椅背了
https://imgur.com/mMw63dJ.jpg

AC 110V插座只在商務艙配置
https://imgur.com/VDguMWy.jpg

AVOD遙控器
https://imgur.com/qZEDRHb.jpg




能夠正常使用的AVOD,讓偽出國的氣氛又更增加了一點
https://imgur.com/2wBhYXo.jpg

20:52 教官廣播,飛行高度17000ft
ETA2115,松山地面氣溫31度
並將於五分鐘後開始下降
https://imgur.com/UCQmIJo.jpg

此時我的logbook也回來了
今天一共有129+2位旅客
載客率70.1% (129/184)
https://imgur.com/4Kvet20.jpg



應該是中壢附近
2055 dong
2103 ARR PA
https://imgur.com/4Cqbce5.jpg

準備進場,此時約在桃園市區上空
https://imgur.com/xsJ1ofU.jpg

左上方為桃園機場
https://imgur.com/tJMrnO4.jpg


2108 GEARS DOWN
二重疏洪道
https://imgur.com/eAn1WDX.jpg




大同區重慶北路三段
https://imgur.com/ep6cSi4.jpg

圓山飯店
211113 TOUCH DOWN
211145 VACATE
https://imgur.com/KbMG6Nd.jpg

TAXI ROUTE: RWY 10 - E1 - E - Gate 9
https://imgur.com/NiEDDlu.jpg

國際線這邊有看到在卸貨
今天應該是有客機載貨
https://imgur.com/7omyykW.jpg

發動機
2116 in bay 9
2117 open
https://imgur.com/6vVfYvr.jpg


本次航程航跡與高度速度圖
https://imgur.com/Q6nux4D.jpg

松山的9號門是國內國際兩用
國際線入境動線需上樓
國內線則是沒有到離分流,直接回到2樓的候機室
https://imgur.com/yzC9mkd.jpg


謝謝B-16203帶我飛了兩腿
https://imgur.com/bq3cHiq.jpg

B78618同時也是松山今日最後一班到場航班
https://imgur.com/vs6rbiw.jpg

謝謝觀賞
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我原本是打算要到馬公轉機去高雄(公務)
一天刷兩腿32A
結果沒想到往馬公12點前全滿,離開馬公12點後全滿
變成只要進馬公就是變相強迫過夜
所以還在喬到底該怎麼辦好
台虎的32A從7/5起就加入運用了
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我用的所有航圖都來自AIP
基本上各國都會有電子的AIP可以看
因為是官方資料,所以會比Jeppesen的航圖直接而精準
※ 編輯: mken9950 (114.36.91.72 臺灣), 06/19/2020 23:42:34
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