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[閒聊] 美國航空業近期大事件

看板Aviation (航空板)作者 (taxlaw91)時間3周前 (2026/04/22 11:29), 3周前編輯推噓30(30推 0噓 26→)
留言56則, 25人參與, 2周前最新討論串1/1
https://reurl.cc/EmVYkm 1: UA意淫AA部份 川普明確表示反對，AA表示我對UA沒興趣 2:NK進入崩潰邊緣 有消息指出最快本周就會進入清算程序 川普希望有人來救，不排除聯邦介入的可能性 ———————— 沒人救的話CI有一堆便宜的21N可以撿了？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.65.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1776828581.A.757.html
推
04/22 11:38, 3周前 , 1F
what?
04/22 11:38, 1F
→
04/22 11:40, 3周前 , 2F
CI撿回來的話能改艙用嗎@@？
04/22 11:40, 2F
推
04/22 11:40, 3周前 , 3F
精神航空要破產幾次XD
04/22 11:40, 3F
這次看起來是真的要炸了 現金流快要斷鏈 已經在討論清算 真算下去就是解散再會
推
04/22 11:47, 3周前 , 4F
NK倒的話華航會變成能改裝精神號嗎
04/22 11:47, 4F
※ 編輯: taxlaw1991 (27.240.65.104 臺灣), 04/22/2026 11:50:57
推
04/22 11:55, 3周前 , 5F
跟精神航空沒關係吧，是租機公司不給改吧
04/22 11:55, 5F
推
04/22 11:58, 3周前 , 6F
某同業不是想要吃絕戶？沒動手表示水很深
04/22 11:58, 6F
→
04/22 12:00, 3周前 , 7F
另外 AA三大工會 經過投票程序 對Robert Isom 提出不信
04/22 12:00, 7F
→
04/22 12:00, 3周前 , 8F
任案
04/22 12:00, 8F
推
04/22 12:02, 3周前 , 9F
而且還呼籲股東要更換經營層，今年AA股東會會很精彩
04/22 12:02, 9F
→
04/22 12:03, 3周前 , 10F
若CI要撿便宜的21N也是會給華信用吧 華信使用比較合適
04/22 12:03, 10F
→
04/22 12:05, 3周前 , 11F
但比較麻煩的是 南航卡在國泰那邊沒辦法入盟，若換上全
04/22 12:05, 11F
→
04/22 12:05, 3周前 , 12F
新經營層，南航的那些投資，可能會被放大檢視了。
04/22 12:05, 12F
推
04/22 12:38, 3周前 , 13F
應該是真的要倒了 這波油價完全壓死駱駝
04/22 12:38, 13F
推
04/22 12:45, 3周前 , 14F
確實是油價吃掉利潤，但某同業都真的不想出手嗎？
04/22 12:45, 14F
→
04/22 12:46, 3周前 , 15F
CI 如果撿更多那種不能改艙的廉航機，會被噴更慘的
04/22 12:46, 15F
推
04/22 12:55, 3周前 , 16F
感覺卡達航空似乎沒興趣，要不然早就借錢給精神航空了
04/22 12:55, 16F
→
04/22 12:55, 3周前 , 17F
，讓他去打擊達美XD
04/22 12:55, 17F
推
04/22 13:29, 3周前 , 18F
撿來飛KHH/RMQ區域航線還可以啦
04/22 13:29, 18F
推
04/22 13:37, 3周前 , 19F
便宜治百病
04/22 13:37, 19F
推
04/22 13:55, 3周前 , 20F
雖然我是版主但我承認我還是要Google才知道UA AA NK 是什
04/22 13:55, 20F
推
04/22 13:56, 3周前 , 21F
版，只能說大家真的厲害
04/22 13:56, 21F
推
04/22 14:08, 3周前 , 22F
版主本來就不代表資深或是知識比較充沛，是比較想管板
04/22 14:08, 22F
→
04/22 14:08, 3周前 , 23F
的人XD
04/22 14:08, 23F
→
04/22 14:08, 3周前 , 24F
UA AA NK都是比較大間的航空公司，你未來應該會不斷看
04/22 14:08, 24F
→
04/22 14:08, 3周前 , 25F
到這些代碼
04/22 14:08, 25F
推
04/22 14:10, 3周前 , 26F
精神號若完全不能改/也不能平轉,只能說這位老總肚子墨水???
04/22 14:10, 26F
→
04/22 14:11, 3周前 , 27F
難怪後來看苗頭不對,趕緊把剩下6架321neo租機取消.
04/22 14:11, 27F
推
04/22 14:39, 3周前 , 28F
NK的適合IT接盤
04/22 14:39, 28F
推
04/22 15:17, 3周前 , 29F
東北聯盟的潰敗，對NK 真的很傷
04/22 15:17, 29F
推
04/22 17:12, 3周前 , 30F
UA AA對台灣人比較熟悉 NK就比較少了
04/22 17:12, 30F
推
04/22 19:22, 3周前 , 31F
比起代碼，我覺得解讀飛機型號簡寫更困難... Orz
04/22 19:22, 31F
→
04/22 19:40, 3周前 , 32F
飛機型號能認得常見的那幾款就好了..除非你是航空迷
04/22 19:40, 32F
推
04/22 21:58, 3周前 , 33F
航空公司給自家的機型代碼的確有點複雜啦，像77L，有
04/22 21:58, 33F
→
04/22 21:58, 3周前 , 34F
些指的是777-200LR，有的是指777-200ER低密度配置
04/22 21:58, 34F
推
04/22 22:22, 3周前 , 35F
有些從業人員會用他自家航空的簡寫來泛指某些型號，其
04/22 22:22, 35F
→
04/22 22:22, 3周前 , 36F
實也是一種狹隘
04/22 22:22, 36F
→
04/22 22:25, 3周前 , 37F
B77L本身是ICAO國際通用指B777-200LR和777F的代碼 被
04/22 22:25, 37F
→
04/22 22:25, 3周前 , 38F
拿去給其他機型用就是航空公司自己的問題
04/22 22:25, 38F
→
04/23 01:24, 3周前 , 39F
NK(Spirit) F9(Frontiner) 這類美國ULCC外國人比較不會搭到
04/23 01:24, 39F
→
04/23 01:39, 3周前 , 40F
就人家美國一般人也不這麼說...
04/23 01:39, 40F
推
04/23 01:47, 3周前 , 41F
美國一般人就都直接打名字，三大有些人是會用代號，
04/23 01:47, 41F
→
04/23 01:47, 3周前 , 42F
那也是因為跟名字有關係。
04/23 01:47, 42F
推
04/23 02:31, 2周前 , 43F
我也不知道NK是精神航空的簡稱只知道UA和AA
04/23 02:31, 43F
推
04/23 03:44, 2周前 , 44F
美國人也不一定知道 WN 是 Southwest
04/23 03:44, 44F
推
04/23 03:49, 2周前 , 45F
SWA/UAL/ASA/JBU/AAL/DAL等好記一點
04/23 03:49, 45F
→
04/23 06:19, 2周前 , 46F
飛過就知道了 台灣人也是會記得CI BR
04/23 06:19, 46F
推
04/23 06:35, 2周前 , 47F
板主還是要做點功課比較好
04/23 06:35, 47F
推
04/23 11:16, 2周前 , 48F
大型知名航空代號比較好認 美國人當然以本來的英文名
04/23 11:16, 48F
→
04/23 11:17, 2周前 , 49F
稱稱呼比較熟 非英語國家用代號主要是方便+不用打那
04/23 11:17, 49F
→
04/23 11:17, 2周前 , 50F
麼多字啦～ XD
04/23 11:17, 50F
推
04/23 11:17, 2周前 , 51F
看來川普要救NK了
04/23 11:17, 51F
推
04/23 11:51, 2周前 , 52F
因為跟工作機會有關，背後到底誰在跟川普遊說呢？
04/23 11:51, 52F
→
04/23 11:53, 2周前 , 53F
顯然有股力量不希望某航空公司想要吃絕戶，某航空公司
04/23 11:53, 53F
→
04/23 11:53, 2周前 , 54F
之前一直希望捷藍倒閉呢，想要捷藍的Slot ，但事與願違
04/23 11:53, 54F
→
04/23 11:53, 2周前 , 55F
啊
04/23 11:53, 55F
推
04/23 18:40, 2周前 , 56F
我看到 NK: 好的自然殺手細胞
04/23 18:40, 56F
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