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[新聞] 沒旅客也得飛！韓亞航空被迫「飛空機」燒錢

看板Aviation (航空板)作者 (Vim User)時間5年前 (2020/07/24 17:01), 編輯推噓24(24推 0噓 16→)
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[媒體名稱] 自由時報 [新聞日期] 2020/07/23 10:02 [網址] https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3236965 [內文] 〔財經頻道／綜合報導〕武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）重擊航空業，全球超過3分之1的機隊被迫停飛。《彭博》指出，現在有部分航空公司不得不開設「空機航班」，讓駕駛員保持飛行資格。 據報導，韓亞航空（Asiana Airlines）的空巴SE A380已經不載客、無目的飛行20多次，每次飛行數小時，只為了讓駕駛員練習起降。韓亞航空發言人稱，原本還有另一個選擇是用泰國國際航空的模擬器模擬泰國航線，但旅行禁令消除了此選項。駕駛員通常必須在90天內至少起飛和降落飛機3次來保持執照有效。 南韓的信榮證券（Shinyoung Securities）分析師Um Kyung-a表示，韓亞航空陷入困境，因A380起降花費巨大，如今這筆錢更需要明智地使用，但是也承擔不起飛行員失去執照。韓亞航空還有135名飛行員A380飛行時數不足，也已無法負荷空機飛行，南韓交通運輸部最後特殊豁免飛行員，予以延長飛行證件。 營運2架A380的日本全日空航空也獲得日本航空當局的類似豁免。德國漢莎航空（Deutsche Lufthansa）上個月表示，將擱置A380至少2年，且可能永遠不會恢復服務。少數航空公司如阿聯酋航空（Emirates Airlines）仍在飛行A380，該公司擁有世上最大的A380機隊。 在肺炎爆發之前，巨型飛機的需求已經疲軟，空中巴士公司宣布它將在明年停止生產A380。A380是專為大眾旅行時代設計的大型飛機，相較之下擁有波音747模擬器的航空公司更多，也較常用做載貨航班，因此飛行員的747時數較為充裕。國際航空運輸協會（IATA）表示，國際航空運輸量到2024年才能恢復肺炎疫情前的水準。 [心得] 太慘了，A380都載不滿了，飛行員90天內竟然還要起飛和降落飛機3次才能保持執照 韓國法規有這麼硬不能用模擬機代替嗎？還有為什麼只能用泰國的模擬機？ 不知道台灣的航空法規有沒有類似的規定？ 這麼大的飛機空機無意義的飛也太浪費地球的石油和排碳量了吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.194.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1595581272.A.92D.html
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07/24 17:17, 5年前 , 1F
就只是他們沒買模擬機，要去泰國租吧
07/24 17:17, 1F
推
07/24 17:19, 5年前 , 2F
不是不行，看內文是韓航自己沒模擬機，出去還要隔離
07/24 17:19, 2F
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07/24 17:40, 5年前 , 3F
你的心得在內文就有解答了
07/24 17:40, 3F
推
07/24 17:41, 5年前 , 4F
空飛燒掉的錢不知道買不買得起模擬機
07/24 17:41, 4F
推
07/24 17:51, 5年前 , 5F
就算買的起 安裝人員能不能去也是個問題吧
07/24 17:51, 5F
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07/24 17:51, 5年前 , 6F
反正閒著也是閒著,就去泰國隔離就好
07/24 17:51, 6F
推
07/24 18:44, 5年前 , 7F
反正A380沒在飛了，三個月飛一次泰國帶上全部機師模擬完再
07/24 18:44, 7F
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07/24 18:44, 5年前 , 8F
回來不行嗎？
07/24 18:44, 8F
推
07/24 19:00, 5年前 , 9F
最多八個月模擬機，應該一堆人都過期了，會出來飛的是有
07/24 19:00, 9F
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07/24 19:00, 5年前 , 10F
檢查資格的，免得真恢復了，模擬機都沒人能帶了
07/24 19:00, 10F
推
07/24 19:08, 5年前 , 11F
裡面最意外的是韓航竟然沒有模擬機，少說也是大航空公
07/24 19:08, 11F
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07/24 19:08, 5年前 , 12F
司
07/24 19:08, 12F
推
07/24 19:40, 5年前 , 13F
新聞在講韓亞 推文在說韓航。。。
07/24 19:40, 13F
推
07/24 19:46, 5年前 , 14F
一架A380一次載全部的機師 一天之內重複起降不知道能不
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07/24 19:46, 5年前 , 15F
能算
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07/24 19:51, 5年前 , 16F
對啦，韓亞～竟然沒有大公司意外沒有模擬機
07/24 19:51, 16F
推
07/24 20:26, 5年前 , 17F
不要意外啊 這家公司買380的時候財務已經埋下隱患了
07/24 20:26, 17F
推
07/24 20:35, 5年前 , 18F
台灣有為了這種狀況修法呀 可以展延三個月 本來也是90天內
07/24 20:35, 18F
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07/24 20:35, 5年前 , 19F
三起降
07/24 20:35, 19F
推
07/24 20:38, 5年前 , 20F
駕駛艙一次也才塞多少人 一次載完不可能吧
07/24 20:38, 20F
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07/24 20:55, 5年前 , 21F
這家還有救嗎XD HDC還要買嗎
07/24 20:55, 21F
推
07/24 22:17, 5年前 , 22F
韓亞380似乎只有六架，自己買模擬機一定划不來
07/24 22:17, 22F
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07/25 01:02, 5年前 , 23F
先坐在客艙待命 然後一個個輪流進去換人出來
07/25 01:02, 23F
推
07/25 07:19, 5年前 , 24F
07/25 07:19, 24F
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07/25 07:19, 5年前 , 25F
748的前艙一次可以塞六人
07/25 07:19, 25F
推
07/25 08:31, 5年前 , 26F
抱歉打太快打成韓航了...航空業的固定成本太高了，據所知
07/25 08:31, 26F
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07/25 08:31, 5年前 , 27F
有些公司規定90天沒有實機3個起落，還不能擔任PIC
07/25 08:31, 27F
推
07/25 09:00, 5年前 , 28F
不知道Touch-and-go能不能算2個起落 XD
07/25 09:00, 28F
推
07/25 10:06, 5年前 , 29F
那個匪航748怎麼回事? 後面兩個起飛用站的?
07/25 10:06, 29F
推
07/25 10:22, 5年前 , 30F
飛一架380去泰國訓練乘客135人都是機師 一次搞定
07/25 10:22, 30F
推
07/25 10:52, 5年前 , 31F
A380當作貨機使用又困難
07/25 10:52, 31F
推
07/25 12:03, 5年前 , 32F
飛機不飛也不行,波音都對全737系列發緊急Airworthness
07/25 12:03, 32F
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07/25 12:03, 5年前 , 33F
Directive 了(好像發生數起引擎空中停車)
07/25 12:03, 33F
推
07/26 01:30, 5年前 , 34F
135全部塞一台風險也太大....
07/26 01:30, 34F
推
07/26 03:29, 5年前 , 35F
所以其實90天三個落地，在臺灣也可以用模擬機代替！
07/26 03:29, 35F
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07/26 03:29, 5年前 , 36F
？
07/26 03:29, 36F
推
07/26 20:11, 5年前 , 37F
台灣PIC必須在實機執行
07/26 20:11, 37F
推
07/27 04:12, 5年前 , 38F
何不推出 A380 ICN-ICN體驗行程？
07/27 04:12, 38F
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07/27 10:08, 5年前 , 39F
飛機要飛,人也要飛,ok的啦
07/27 10:08, 39F
推
08/04 15:43, , 40F
嫩 不會學台灣飛ICN-ICN 繞韓國一圈不就好了 保證秒殺
08/04 15:43, 40F
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