[問題] 現在飛機的Gyrocompass
再更新一次...看FAA的文件是有提到Gyrocompass現在愈用愈多了
https://tinyurl.com/yyv74xgl
所以維基百科的資料太舊囉 (?)
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更新...研究了一下定義...
Gyrocompass是指有能力完全根據地球自轉判斷方位的設備
在地面上或船上有用
(船上可以用也許是因為晃動、船的行進速度等算好過濾掉?)
...(不對...應該是因為船上、地面原則上都是平面二度空間運動...
地球自轉影響到的是不會動的那個維度)
飛機上根據維基百科寫飛機是沒有Gyrocompass的...,
但是我找到了一個產品卻說可以不用magnetic sensor自己align?
https://tinyurl.com/y3oubuom
...embedded low-power fiber-optic gyro and triple-axis MEMS accelerometers...
* Rugged solid-state design: Fiber optic gyro and triple axis MEMS for
self-aligning without using magnetic sensors.
(好像還有提到可以用定位的軌跡align...)
而找一下這幾年好像也有一些論文討論用加速度感應來修正陀螺儀,
達到不用磁場歸向的目的...
我好奇的是在航空上這能實用了嗎
就船可以使用這點...理論上飛機如果用其他方法做到
計算的區間維持水平、高度不變,應該也是可以?
--(以下原始貼文)--
突然想到一個問題,但好像有點難找答案
就是現代飛機的Gyrocompass,
應該都是有能力自己north seeking的吧?
磁羅盤應該都退居備援角色?
又如果可以… 要在地面上啟動時完成,
還是萬一在空中重置時也可以找到?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.29.21 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1596116346.A.335.html
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