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[情報] 巴西Azul航空計畫脫手旗下A350客機

看板Aviation (航空板)作者 (just a soubriquet)時間2年前 (2023/07/20 19:18), 2年前編輯推噓18(18推 0噓 17→)
留言35則, 18人參與, 2年前最新討論串1/1
[媒體名稱]Airways [新聞日期]2023/7/18 [網址]https://airwaysmag.com/azul-to-retire-airbus-a350-fleet/ [內文] 巴西Azul航空計畫脫手旗下A350客機 簡單說, Azul 覺得養這兩台A350 太貴了, 因此想要脫手. 這兩架A350 為 PR-AOW (MSN 124); ex B-LGA PR-AOY (MSN 168); ex B-LGC C33 Y301配置 https://seatmaps.com/airlines/ad-azul-brazilian/airbus-a350/ 這兩架前身都在香港航空服役過好幾年,版上應該一堆鄉民都搭過這2架. [心得] 這兩架與 SAS 那幾架內裝差距不小. 華航應該沒太大興趣,除非租金打到骨折再骨折. 香港航空好像也沒聽說要復航洛杉磯航線. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.53.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1689851934.A.998.html
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07/20 19:30, 2年前 , 1F
買來暴改成華航現在常用的艙等不知道要花多少錢
07/20 19:30, 1F
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07/20 19:44, 2年前 , 2F
這很搶手吧，不會打到骨折
07/20 19:44, 2F
推
07/20 19:48, 2年前 , 3F
HX最輝煌的時候就2015-2018左右?當時他們很敢開長途線
07/20 19:48, 3F
→
07/20 19:48, 2年前 , 4F
然後就急轉直下了(原因為何就沒細究)
07/20 19:48, 4F
推
07/20 19:52, 2年前 , 5F
有搭過
07/20 19:52, 5F
→
07/20 19:53, 2年前 , 6F
虧本吧 光油耗 窄體兩倍
07/20 19:53, 6F
推
07/20 20:02, 2年前 , 7F
華航快搶
07/20 20:02, 7F
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07/20 20:02, 2年前 , 8F
現貨餒 CI JX考慮嗎
07/20 20:02, 8F
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07/20 20:04, 2年前 , 9F
簽長約改艙就好啦
07/20 20:04, 9F
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07/20 20:05, 2年前 , 10F
然後現在350現貨搶手的很 不可能打到骨折
07/20 20:05, 10F
推
07/20 20:31, 2年前 , 11F
華航上
07/20 20:31, 11F
華航現在的目標應該就是SAS機, 巷口路邊消息牽涉的機號有3架名單 A: SE-RSA ; owner: JLPS B: SE-RSB (now EI-HJZ) ; owner: JLPS C: SE-RSC ; owner: Fuyo General Leas(芙蓉租賃) (C 機於2023/7/6 公開拍賣, 價高者得) 鄉民若上去planespotters.net 看, B 機及 C機都已經被改成 China Airlines. 然而,也有另外的版本說, 2nd 租機是 SE-RSA (SAS 現在還在使用中,據說預計用到10月底還機) 所以呢, 華航的A350 租機可能是 1st 版本: B+C 2nd 版本: B+A 3rd 版本: B or A only (也就是說華航最終只租1架) 4th 版本: A+B+C 小朋友才做選擇，我全都要 (這個可能性應該是很小很小) ※ 編輯: nyrnu (118.165.53.112 臺灣), 07/20/2023 20:50:37
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07/20 21:42, 2年前 , 12F
華航快
07/20 21:42, 12F
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07/20 22:08, 2年前 , 13F
沒豪華經濟艙啊
07/20 22:08, 13F
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07/20 23:30, 2年前 , 14F
如果布局長程的話，真的要考慮ABC都收
07/20 23:30, 14F
推
07/21 00:33, 2年前 , 15F
HX 就海航集團旗下公司，疫情前因為海航集團政治+財務危機
07/21 00:33, 15F
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07/21 00:33, 2年前 , 16F
就幾乎要倒了
07/21 00:33, 16F
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07/21 00:36, 2年前 , 17F
當時的用A350飛北美完全是削價競爭，後來撐不下去就收攤
07/21 00:36, 17F
推
07/21 01:38, 2年前 , 18F
香港快運也是因此賣給因航
07/21 01:38, 18F
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07/21 01:39, 2年前 , 19F
華航能收到三台SAS機是最好內裝應該可共通，這兩架
07/21 01:39, 19F
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07/21 01:39, 2年前 , 20F
機會不大吧
07/21 01:39, 20F
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07/21 01:45, 2年前 , 21F
因為港航找了成龍代言
07/21 01:45, 21F
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07/21 04:38, 2年前 , 22F
應該是 SAS 全拿，不然哪來飛機增飛美西又開 SEA?
07/21 04:38, 22F
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07/21 04:39, 2年前 , 23F
巴西的 2024 沒好應該不會要，隔年就能用 789 了。
07/21 04:39, 23F
推
07/21 08:58, 2年前 , 24F
SE-RSB要整備半年以上才拿貨+租約簽12年 抓去改艙的
07/21 08:58, 24F
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07/21 08:58, 2年前 , 25F
機率非常高
07/21 08:58, 25F
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07/21 09:01, 2年前 , 26F
另外一家愛收二手的DL 買/租來一定改艙
07/21 09:01, 26F
推
07/21 09:44, 2年前 , 27F
搭過B-LGD兩次，商務艙也過時了
07/21 09:44, 27F
推
07/21 09:47, 2年前 , 28F
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07/21 09:48, 2年前 , 29F
07/21 09:48, 29F
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07/22 17:37, 2年前 , 30F
當年HX開航LAX後不久搭過商務艙.zodiac的座椅已出現破損
07/22 17:37, 30F
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07/22 17:38, 2年前 , 31F
機上提供燒臘是不錯的噱頭.但整體餐飲還是不如CX,BR,NH...
07/22 17:38, 31F
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07/22 17:39, 2年前 , 32F
DL從LATAM收的A350 商務艙沒改為 Delta One
07/22 17:39, 32F
推
07/24 10:52, 2年前 , 33F
海航集團炸裂式的擴張期間真的造福很多消費者，便宜多
07/24 10:52, 33F
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07/24 10:52, 2年前 , 34F
航點服務好，機上人也不多，但是一坐上去就知道這是虧
07/24 10:52, 34F
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07/24 10:52, 2年前 , 35F
錢航班，所以我都坐好坐滿，因為知道不會長久 XD
07/24 10:52, 35F
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