[分享] 南方航空 | 台北-廣州-馬德里

看板Aviation (航空板)作者vhygdih (ATJ)時間2小時前 (2026/04/10 22:55)推噓2(2推 0噓 11→)

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完整圖文介紹: https://thomaskhh.com/china-southern-mad787/ 這次跟家人的歐洲之旅 ,爸媽提早去英國先找我妹 , 我們就自己前往西班牙跟他們會合, 玩一下西班牙本來在1月看機票的時候鎖定阿提哈德 , 來回臺北馬德里大約是2萬8 , 含轉機時間大概21小時在準備要訂票時 , 2025年12月剛開馬德里的南方航空突然大特價價錢整體來說是阿提哈德再一半.....XD 但是缺點是轉機部分就需要過夜, 其實我自己也沒搭過中國航空公司的國際線, 以前搭乘都是出差必需要搭他們的國內線,也沒搭過南方航空 , 但是1萬4真的好像只要能到也沒什麼不行XD 不過說省點錢, 也讓這趟旅行成功出發, 因為中東戰爭關係, 我們出發那天阿提哈德還沒有復飛臺灣選擇南方航空也讓我們可以順利出發~ 整個行程是搭乘臺北出發廣州的航班, 在廣州轉機馬德里臺北廣州這一段原本是使用A330 不過因為中東戰爭關係, 非常多人更改選擇去中國轉機在出發前2個禮拜飛機改成777-3000ER多了50個座位其實中國航空公司很少用廣體客機飛行短途國際線但我自己認為他們廣體跟窄體客機, 體驗上完全是2個世界, 後面會慢慢來介紹當天廣州大雷雨航班延誤了3個小時, 這也是在中國轉機很不好的地方因為只要有雷雨, 他們管制就會很嚴格, 跟一般國際遇到的狀況不一樣 , 很容易造成延誤, 也不是航空公司可以自己決定整體來說中國對於天氣的標準要求很高, 像是有颱風他們三大航空幾乎會很早取消航班不會冒險所以只要有天氣狀況就一定要有延誤的心理準備這次很可惜差一點拿到1萬, 4小時延誤的旅平險延誤3小時, 來第二航廈樓上的擴展區域先找點東西吃, 這次出發前有忘記先預約匯豐旅人卡的貴賓室XD 每次這種要預約的都會忘記, 不過在臺灣機場不用怕沒有東西吃跟休息區域, 等了2個小時, 決定先通過安全檢查進入登機門區域雖然沒有貴賓室卻被我們找到小角落, 在第二航廈的蘭花登機門區域旁, 雙人躺椅, 獨立空間比貴賓室還要舒服還可以去藥妝店要代幣免費按摩椅 , 說真的現在貴賓室要找個舒服的椅子都難我覺得待在這邊還比較好哈哈~ 我們班機延誤到連登機門都改了, 從原本第一航廈的B1登機門改回去第二航廈的C1 第二航廈現在的用餐選擇越來越多, 不過我覺得價錢上也有越來越貴趨勢, 很多手搖飲都是市區的2倍價錢在賣 , 頂呱呱價位上感覺也比市區更貴一點, 樓上麥當勞跟MOS可能會是較好選擇 C1 登機門是叢林系登機門其實還蠻有特色, 當天我們航班延誤3個小時抵達桃園機場前面要出發的長榮航空其實都還沒有完成登機就這樣又延誤了20分鐘 ~ 當天來自廣州的航班 CZ3097 ,延誤時間如果在多個40分鐘, 我們就可以拿到保險, 至少延誤還有一點價值XD 當天使用的 777-300ER , 是南方航空2019年下訂第二批 , 非常的新不到7年, 也是波音777-300ER關門訂單之一航班幾乎是全滿, 除了很多去中國的旅行團, 也有不少明顯是要轉機到歐洲的旅客, 無聊看下貨作業兩岸航線的載貨率非常滿 , 幾乎下了快10個不是旅客行李的貨盤, 怪不得他們機票可以賣這麼便宜XD 當天秩序還算不錯, 不過可能為了省錢只接一條橋所以登機其實也是蠻花時間先經過前方的豪華經濟艙, 其實硬體也是比我想像中好跟華航一樣的款式獨立靠背, 長途應該也會蠻舒服南方航空全機隊 777-300ER 經濟艙採用3-3-3布局, 寬敞的18.5寸座椅 , 並非華航或者國泰航空的 3-4-3 上飛機時還蠻驚喜 , 3-3-3 現在只有少數航空會採用南方航空並非走高價路線卻有這種規格, 而且前後座椅距離也是33寸, 跟日本航空完全一樣也比國內航空主流規格多了1-2寸~ 另外南方航空也有一個很大優點就是連我們特價票都可以在買票時選位只開放飛機較後方的位置但相對於現在大部分航空提早選位都要錢, 或者是只有高卡可免費選位, 真的是超級佛心我爸媽他們去英國是搭國泰航空, 一張機票4萬6也是不能選XD 只能提早48小時CHECK-IN趕快搶南方航空幫777-300ER配置電視規格較差, 2019年只有10寸大小的的確是不太及格, Thales 上一個世代娛樂系統反應也沒有非常靈敏不過說真的我寧願長途座位比較舒服一點XD 臺北到廣州飛機餐是華航旗下的華膳供應提供標準超短途航班肉燥米粉, 和港臺航線是一樣餐點也只有一種選擇 ,, 不過華膳出品真的是品質保證無論是麵包水果還是主餐口味真的是很不錯這餐也是整趟旅程給最高評價XD 另外每人會發一瓶水, 再加上咖啡跟茶可以選擇飛行時間大約一小時30分鐘, 超短途航線裡面整個服務品質真的是非常不錯而且南方航空也保持了起飛前跟要下降之前鞠躬的傳統現在連日本航空公司都已經取消哈哈來到中國最大的五跑道機場-廣州國際機場現在廣州機場主要使用的是2個航廈 T2+T3 結果我們停在已停止使用的T1登機橋搭接駁車, 不知道為什麼會有這種安排但我認為蠻糟糕接駁車開了快20分鐘才回到我們入境的T2, 非常不舒服航班不足關係, 在T3投入服務後T1就已關閉 , 可能他們要改裝, 等待未來航班量回升才會再次使用航班是隔天早上關係, 我們需入境前往轉機飯店我們這張14000機票, 包含了轉機飯店免費住宿接駁車還有早餐 , 說真的就算有些缺點, 都可以假裝沒看到XD 去程選擇把行李拿出來 ,但建議轉機時不要拿行李換洗衣服帶手提行李過去就好比較輕鬆省時間, 我本來以為入境中國會有很嚴格的行李檢查結果根本就沒有檢查, 就在官員滑手機狀況下就走過去XD 南航中轉服務在T2抵達區域50號門旁, 如果你有微信, 可以透過他的微信小程序先預約現場看一下登機證幫你登記比較快不過要注意就如果你是單人旅客單人房需要補差價否則需和同性旅客分享房間我們2個人就是自己一間房間 , 飯店是南航自己經營的同品牌飯店 , 半個小時一班接駁車帶你到飯店, 不用想交通問題本來想說如果飯店太差就自己去旁邊住 PULLMAN 結果他們飯店全新裝潢比我看得還好, 如果要自費入住一個晚上600人民幣, 我覺得這樣安排已經非常好, 但早餐部分, 建議自己去飯店7-11買或者叫外送因為南航提供早餐並非一般住客早餐 , 基本上全部都是麵包跟澱粉非常難吃XD 我們前往馬德里的航班是早上10點, 7點半前往機場也是要蠻早起, 不過我們拿著2個行李選擇自己叫車去18塊人民幣比較舒服也不用去看接駁車時間表進入廣州機場需做防爆檢查中國安檢嚴格程度是全世界數一數二 , 搭飛機很多時間都浪費在安檢上搭飛機前還有更嚴格的全身搜身檢查還有非常仔細的行李X光檢查, 行動電源檢查像他們國際線航班人不多的狀況下隨便都要等15分鐘, 不過國際航線行動電源不用CCC, 這是可以確認我兩顆行動電源一顆飛利浦一顆小米都沒有CCC 兩顆都是容量1萬, 都有成功通過南方航空在廣州主場使用第二航廈T2 不過他們的國際航線並沒有想像中的多整個航廈80%都是國內線 , 可以看到國際航線出發航班, 每個小時大概是三班左右連亞洲航點一天飛到兩班都不多, 相對於台灣或香港常常每天一個日本點就是3-5班中國航空公司在國際航線上, 還是有很大的進步空間廣州機場很值得讚賞的點就是他們的同城價格政策餐廳只要是連鎖餐廳都不會有價差甚至連美團優惠券都是可以直接在機場店使用水5到8塊, 也有很多便利商店而且這是包含管制區的物價 ,坦白說臺灣也做不到, 臺灣機場管制區吃東西除了麥當勞, 大部分還是有差價這點廣州機場就真的很厲害~ 今天馬德里航班 CZ377 同樣在沒有登機門的部分登機需要搭乘接駁車 , 如果他們國際線的區域真的不大, 通過移民官基本上10分鐘內所有登機門都走得到其實要控制物價, 就是管制區裡開便利商店, 我自己看到是有三家全家 , 買瓶水大概5~8塊, 也有銅板價的熟食整體來講在廣州機場國際轉機, 的確是蠻不錯的廁所也乾淨但廣州機場也比較缺乏信用卡貴賓室選擇~ 當天非常準時的開始登機程序飛機同樣是停在已經沒有使用的T1航廈, 廣州-馬德里使用787-9 , 南方航空歐洲二線航線主力飛機載客率更好的一級航線, 現在大部分都使用A350 提供商務艙, 豪華經濟艙跟經濟艙豪華經濟艙的部分, 看到他們使用的備品其實跟經濟艙很像787 豪華經濟艙的寬度, 明顯跟777比較是有距離, 也沒有獨立椅背~ 經濟艙椅子同樣是優秀33吋, 不過787採用 3-3-3 座位寬度就下降到17.4 吋, 比標準的18寸少了0.6吋, 在長途航班來講舒適度還是有下降, 相對來講南方航空的A350 +777是長途的首選去程航班乘客組成方面幾乎有一半都是歐洲旅客, 沒任何旅行團 , 亞洲旅客看起來台灣人還比中國人更多XD 還有一些看起來是菲律賓, 馬來西亞人不過因為中東航空公司營運狀況幾乎是全滿 ,而且在出發前查詢過這段航線的機票已經漲到將近8萬臺幣, 相信也非常多旅客都是臨時來轉機座位都有提供USB A充電, 個人螢幕是12寸Panasonic EX3 座位下方也有220V插頭, 不過號稱的飛機WI-FI , 來回都沒有成功打開一般來說中國航空公司可經過俄羅斯上空去歐洲但是因為馬德里航線是在俄烏戰爭後才申請, 是無法使用俄羅斯領空, 只能走經過中東路線前往歐洲加上逆風關係,飛行時間長達14小時, 當天出發前有因為附近又有雷雨延誤了一個半小時, 整整在座位上坐了15個半小時 , 其實真的是蠻累的哈哈整個航班會提供兩次餐點服務廣州空廚提供的餐點,, 說真的美味度真的不太好XD 以前搭乘他們國內線其實幾乎都商務艙, 但是不論航空公司, 餐點真的不是很好吃, 如果要評價的話, 可能比長榮還更慘XD 餐點有2個選項 , 第一餐是魚配馬鈴薯跟牛肉飯搭配前菜, 水果, 麵包還有酥餅, 份量上的確是不少 , 而且餐前也會有飲料紅白酒啤酒任選~ 看到這個木餐具真的是翻白眼, 一不小心湯匙就斷XD 南方航空787-9經濟艙配5個洗手間中間洗手間空間還蠻不錯的比現在大部分飛機還要寬敞空服員幾乎每半個小時就會整理洗手間南航派出非常足夠的組員來服務發餐時都是可以兩位一起發餐 , 我有問了一下他們組長, 他們這趟空服員13人派遣光是服務220人經濟艙就有7-8位 , 276 座位飛機來說真的是很多 , 其實像長榮的777-3000ER 238座位經濟艙, 長途常常都只是5-6位 , 幾乎都是一人一臺推車在發餐, 所以南方航空空服員幾乎都是笑容滿面親切友善要什麼飲料他們都很開心的拿給你, 而且中國的航空公司都會另外配置安全員額外的巡邏工作幾乎都是安全員在做在巡航期間, 機尾廚房提供點心飲料可以隨便拿因為他們人手充足, 就算一半的人去休息 , 還是至少會有4位空服員整理洗手間補充飲料點心他們三明治比正餐好吃多了XD 放第二餐前會發熱紙巾 , 第二餐是跟著廣州的起飛時間，然後我們又有延誤的狀況, 所以跟第一餐間隔大約6個小時, 其實吃完飯後還要再飛大約5個小時, 第二餐同樣是兩種選擇, 也是覺得沒有很好吃XD 但我覺得整體還是符合我們買票的價格是沒什麼太大抱怨最後在延誤一小時抵達馬德里機場 MAD 南方航空使用T4S , 非申根區國際航線抵達航廈登機門有一點遠, 光是走到移民官那邊就有點距離通關後還要回到申根區領取行李, 中間要搭接駁馬德里T4非常漂亮, 高挑的空間加上木質調天花板營造出的感覺真的很棒, T4 設計師和臺灣機場第三航廈是同一位設計師, 但是看第三航廈現在有營業的登機區, 完全就沒有這種感覺, 希望主航廈開幕時候可以讓人驚喜~ 白天幾乎不用開燈也不會有太陽刺眼感, 抵達區域到處都是飲水機, 這套系統在美國機場跟泰國機場都很常見在非申根區域這邊通過移民官的檢查, 現在歐洲使用EES , 當天通關時間本來預計會很久但3分鐘就通過也沒詢問問題, 幾乎把我們延誤時間完全救回來XD 通過移民官後進入申根區域, 就會跟其他申根區域的航班在同一個地方拿行李, 然後一同通過行李檢查, 我本來也以為歐洲農產大國行李檢查嚴格, 結果行李檢查曲連值班人都沒看到就走過去XD 人家行李轉盤都是放資訊, 西班牙放球賽當天跟另外一班從聖保羅來到一般共用轉盤, 根本就沒有人關心自己的行李XD 馬德里機場是個交通非常便利的機場市區捷運化鐵路跟地鐵都可直接上車, 整個市區幾乎每點都可以輕鬆到達而且其實馬德里 UBER ,BOLT 都蠻便宜機場離市區也不遠, 我們到飯店大概22公里回程時直接叫車大概22歐, 850臺幣左右, 同樣距離臺灣幾乎要650到700 ~ 機場捷運也是完全亞洲價格XD 機場專線3到5分鐘就一班車, 馬德里市區地鐵算段數, 現在買10次平均一趟只要 0.73 如果是買單次的話是2歐, 機場進出需要再加3歐特別費, 交通卡可以多人同時使用, 只要進去要刷卡, 出來除了機場外都不用刷所以就算有4個人也只要買一張卡就搞定前往市區只要花大約140 , 而且馬德里地鐵站電梯手扶梯很密集, 我都覺得甚至比臺灣做得還好, 不用擔心行李要扛, 絕對不是日本那種到處都是樓梯的地鐵站而且地鐵乾淨度也是比巴黎好很多, 歐洲國家其實蠻不一樣, 不能視為一體啊這次首次搭南方航空也是長途航線整體覺得很不錯中國近年無論是運輸業還是餐廳都非常要求服務品質, 像以前普遍態度都很差的地勤人員和安檢人員現在遇到的都還蠻不錯, 像以前安檢人員都會一直喊走走走, 現在都請前往前謝謝XD 空服員大概救了南方航空所有硬體缺點當然現在油價的關係, 其實無論是中國還是其他轉機點歐亞機票5萬以上很正常, 如果以後回到正常, 南航整體提供的服務飛機硬體, 我覺得2萬上下左右都是蠻值得 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.235.201.11 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1775832936.A.2DC.html